圓夢工程心得體會

某些事情讓我們心裏有了一些心得後，常常可以將它們寫成一篇心得體會，這樣有利於我們不斷提升自我。你想好怎麼寫心得體會了嗎？下面是小編精心整理的圓夢工程心得體會，歡迎閲讀與收藏。

圓夢工程心得體會1

由中宣部、中央電視台聯合制作的六集電視紀錄片《輝煌中國》19日起在央視播出以來引起熱烈議論，作為一名中國人我感到非常自豪。

“看了《輝煌中國》第一集《圓夢工程》很震撼、很振奮。道路通，百業興。一百多年前，孫中山先生在《建國方略》中構建“振興中華”的宏偉藍圖時就將蘭渝鐵路列入了“中國鐵路系統中最重要者”。然而，850公里的蘭渝鐵路需要穿越海拔3000米的秦嶺，地勢複雜多變。被稱之為“鬼門關”的14公里胡麻嶺隧道打了8年才貫通。蘭渝鐵路通車後，“人暢其行，物暢其流”。蘭州與重慶的鐵路運輸距離將由1466公里縮短至855公里，客車運行時間由22小時縮短為6.5小時，貨運年吞吐量達5000萬噸。屆時，中歐班列的國際貨物運輸時間也將節省11個小時，實現了時間的高效壓縮，創造出更多的經濟效益。

如今，中國的高速鐵路網已超過2.2萬公里，居世界第一，超過了第二到第十名里程的總和，而且近六成是這五年建成的。砥礪奮進的五年，中國高鐵創造諸多世界奇蹟，海南環島高鐵與大海美麗邂逅，蘭新高鐵盡覽西部風情，哈大高鐵冰天雪地裏的“黃金線路”，京廣高鐵一日體驗“四季更替”，寧杭高鐵目睹江南水韻……不僅如此，中國還勾畫出“八橫八縱”的高速鐵路網絡新版圖，目標在20xx年將高速鐵路網提升至3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。滾滾車輪將會滾動出經濟要素的快速流動，更滾動出區域協同發展的新空間、新動力。中國高鐵用裝備技術、人才創新和營業里程創造出中國品質、中國速度、中國實力和中國底氣。

《輝煌中國》是在回顧五年取得的偉大成就，曬出了“中國夢”的成績單，是給予黨的十九大勝利召開前的賀禮，同時也是一個砥礪奮進的起點。展望未來，一個個偉大工程在祖國大地拔地而起，一條條高速路網縱橫交織在一起，它們共同讓中國的經濟血脈變得更加暢通，共同勾勒出中國經濟運行效率的新版圖，共同描繪出偉大復興的“中國夢”。

圓夢工程心得體會2

第一集“圓夢工程”透過港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、鄭萬鐵路、復興號、上海洋山港自動化碼頭、中國移動互聯網等一個個超級工程，領略五年來，以中國高鐵為代表的一張張中國基礎設施建設的大網，如何編織起人民走向幸福、美好的希望版圖，託舉起中華民族偉大復興的中國夢。

“圓夢工程”顧名思義是用中國經濟發展取得的成就返哺於社會民眾，讓社會民眾盡情盛享祖國改革與發展帶來的殷實紅利，用“圓夢工程”帶來的獲得感，體現人民有信仰、民族希望、國家有力量。在中國經濟在砥礪前行的五年間，以中國鐵路為代表的身影，用腳踏實地的足跡遍及祖國的萬里河山，為各族兒女帶來了素有承載美好生活新期待的中國基礎設施新版圖，而這僅僅是憧憬美好未來，彰顯中國自信的開始。

要想火車跑的快，全靠車頭帶。“圓夢工程”作為《輝煌中國》五年間社會基礎交通基礎設施的壓艙石，在中國經濟發展這趟高速列車上，如同起到火車頭作用，用一批批看得見摸得着的體工具匠心鉅作向《輝煌中國》獻禮。走在世界高、精、專科技前沿，體現大國綜合實力的`港珠澳大橋、蘭渝鐵路、復興號等等的“圓夢工程”，已然成為勾勒《輝煌中國》電視紀錄片中的濃厚一筆，其中最為充盈民眾幸福感與獲得感的無疑是素有“火車一響、黃金萬兩”的蘭渝鐵路建設工程。

國家有力量，“圓夢工程”圓了百年夢。一百年前，《建國方略》中就出現了蘭渝鐵路的建設構想，而在蜀道難，難於上青天的沿線地理環境面前，鐵路建設者用226座隧道、396座橋樑實現了從夢想到現實的穿越，圓了一百年前就曾構想的世紀工程。西南地區發出的中歐班列也要從這裏通過，藉助於這條大動脈可以節省國際運貨時間近11個小時。透過蘭渝鐵路的建成通車，可以折射出國家假使沒有攻堅力量，這條打通西部發展快車道的鐵路仍然是停留在圖紙上的空想。

歌唱祖國，《輝煌中國》用中國經濟五年間的砥礪前行，拉開了獻禮十九大的序幕;“圓夢工程”用兼濟天下的責任情懷，充盈了社會民眾的幸福感與獲得感;國家繁榮富強則用來自於全社會各行業的擼起袖子加油幹，託舉起中華民族偉大復興的中國夢。中國經濟在面臨機遇與挑戰並存的發展路上，以《輝煌中國》中“圓夢工程”的顏值與擔當，面向全世界展現和平崛起的中國自信。

圓夢工程心得體會3

夢的存在令我們慢慢成長。夢，是每一個人的夢想，可不是像夢境那般虛幻。每一個夢想引領我們，走出了自己的心境，脱下了稚氣的外衣，變得成熟穩重。如果説得到了自己的夢想是關鍵，我一定會笑着搖搖頭，表示否認。

“追”字，不代表達成目標，而是竭盡全力跨向夢想的過程。“有志矣，不隨以止也，然力不足者亦不能至也……”

在追逐夢想的歲月裏，你是否會受到磨難的洗禮，刺骨的嘲諷，惰意的侵襲，在重重的困難悄然來臨時是不是就該放棄了呢?

在我看來，這才是真正的追逐，沒有哪一個人能順利地在毫無磨難的情況下看到緊握在手中的夢想。充滿荊棘，是追逐夢想的條件。如果沒有任何阻撓，那麼這個“夢”達成時你只會像在原點踏步一樣，沒有絲毫改變。成熟，穩重，淵博，是追逐的印跡，也是達到夢想的金鑰匙，那才會成為夢想“名副其實”的擁有者。

不怕困難固然重要，但是在追夢歷程中要敢於提出質疑，堅信自己的心。如果在中途有了疑問，就會停滯自己的步伐，使得夢想遠離我們。令我最敬佩的是中國數學家陳景潤。他的一生十分坎坷，在他追逐哥德巴赫猜想時，“_”爆發了，陳景潤被捲入了政治革命的歷史洪流年，他6平方米的家被抄了，他視作比生命還重要的手稿全部被毀。但是，他還是堅信自己的夢想，最終通過堅持不懈的努力，終於攻克了自己的難關，抓住了夢想。

時間一點一點地在流逝，“逝者如斯夫”夢想是不會等待任何人的，只有用自己的雙手才能靠近。

每一個人都有時間去追逐，別等到時光流光了，才邁出自己的步伐追趕。回望自己追求知識的道路，估計已有一部分的時間因自己的無知而荒廢了，但是既然現在已體會到時間對追夢的重要性，還為時不晚。

看看現在學生們正在努力地潛入知識的海洋，因為時間已經不夠了。現在的社會上，許多的學子在用生命去拼，去挽回夢想，所以時間真的還有嗎?

看向那些偉人的事蹟，不都是從時間的縫隙裏獲得成就的嗎?用魯迅的一句話，“時間就像海綿裏的水一樣，擠擠總會有的。”

我們還年輕，有精力，去享受追夢歷程，夢想指日可待。