發動機機油壓力過低的解決方法
機油壓力過低警告燈亮時,應立即停車並關閉發動機,檢查並排除故障後方能重新啟動發動機。否則,可能會引起燒燬發動機的嚴重事故。若途中不能排除故障,應求助修理廠解決。
1、拔出機油尺檢查機油是否過少。用機油尺檢查機油油量,應將汽車停在平坦地方,在發動機啟動前進行。如汽車在行駛途中,需等發動機熄火,0-5分鐘後進行。
抽出機油尺,將其擦淨油跡,再插入機油尺管中。抽出機油尺,觀看機油油跡。機油尺下部有上限刻線和下限刻線,正確的油麪高度是油跡應在上限、下限刻線之間。若低於下限刻線,説明機油不夠,應檢查泄漏並添加規定的機油。在汽車行駛途中,如果發現油跡高於上限刻線,應仔細檢查機油尺上有無水珠,以防冷卻液滲漏沉入油底殼。
2、用機油尺檢查機油質量。機油尺上油跡比較清晰,表示機油未被污染。由於機油摻有浮游性添加劑,若油色變暗色,也屬正常現象。若機油尺上油跡呈霧狀,油色渾濁或乳化,表示被冷卻液嚴重污染。若在加熱至110攝氏度以上的金屬箔上滴一滴機油,有爆炸現象,也能證明機油中含有水分。若機油尺上油跡呈灰色,嗅之有汽油味,表示機油已被汽油稀釋。若機油尺上的油跡在放置一段時間後,上層油色變淡,則表示添加劑已失去作用。若用手指捻搓機油有細粒感,表示機油中含雜質較多。
3、檢查機油管、機油管接頭、油道、油底殼等處是否漏油。油管接頭漏油一般是由接頭鬆動所造成,擰緊接頭可防滲漏。對於銅質油管漏油,可拆下油管進行焊修或更換油管。對於油底殼漏油,可用密封膠臨時堵漏。缸體油道漏油問題比較嚴重,需請維修人員檢修。
4、經過上述檢查與排除,如果故障現象仍然存在,不要冒失開車行駛,否則會造成機械損傷事故。這種情況下,應請維修人員檢修。
當車輛發生嚴重故障或碰撞受損而無法行駛需被牽引時,由於發動機不工作,因而自動變速器油泵也無工作油液輸出,若在此情況下車輛被高速或長距離牽引,則各旋轉零部件摩擦表面上的自動變速器油膜便會消失,從而可能引起磨損加劇,甚至黏着卡滯。
因此,若裝用自動變速器的汽車不得不被牽引時.建議牽引速度不得超過30公里/小時並且每次被牽引距離不得超出80公里。除此之外,如果是自動變速器本身有故障或已開始嚴重漏油,則被牽引時應將驅動輪抬離路面。
一般汽車可用推車的`方法來使發動機啟動,但此法不適用於裝用自動變速器的汽車,即便是將選擋手柄置於“D”位,自動變速器中的行星齒輪變速器各零部件仍處於自由轉動狀態,即自動變速器實際上處於空擋狀態,因而也無法使發動機得以啟動。同理。也不能用全引汽車的方法啟動發動機。
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