三峽大壩導遊詞大綱

作為一名專門為遊客提供優質服務的導遊人員，常常要根據講解需要編寫導遊詞，導遊詞作為一種解説的文體，它的作用是幫助遊客在旅遊的同時更好地理解所旅遊的景點包含的文化背景和歷史意義。我們該怎麼去寫導遊詞呢？下面是小編收集整理的三峽大壩導遊詞，歡迎閲讀與收藏。

　　三峽大壩導遊詞1

各位遊客：

大家好!歡迎來到長江三峽水利樞紐工程，我是你們此行的導遊，非常榮幸有機會為大家提供講解服務。

三峽是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，而我們今天所要參觀的三峽工程就位於西陵峽中段的宜昌市境內。三峽工程是目前世界上最大的水利工程，是綜合治理長江中下游地區防洪問題的關鍵，另外，工程還具有發電、航運和灌溉等多項綜合效益，對我國社會主義現代化建設事業起着重要的作用。三峽工程於994年4月份開工建設，xx年 月份大壩主體工程全面竣工。工程總投資高達954億元人民幣。各位遊客，我們現在所處的位置就是三峽大壩的壩頂，三峽工程攔河壩全長2309米，海拔高度是85米，壩頂的寬由5到40米不等，而壩底的寬度達到了24米，也就是説，大壩的剖面是一個上窄下寬的直角梯形，整個大壩為鋼筋混凝土結構，大壩完全依靠自身力量進行擋水。大壩的背面設置有4個泄洪可，但由於近期乾旱的原因，我們今天無法看到江水奔流而出的壯麗景觀。那麼這麼大的一個鋼筋混凝土工程，是如何在保證工程質量的情況下，加快施工速度的呢?長江三峽工程在施工的過程解決了一系列的世界性難題，工程從997年三峽左岸電站廠房第一罐混泥土澆築開始，連續三年打破混泥土澆築的世界紀錄。三峽工程不僅工程量大，而且對工程的質量也有很高的要求，而混泥土温度的控制則是保證工程質量的關鍵，也因為如此，在夏季的施工中，由於温度高我們就給混泥土“吃冰棒”，也就是在混泥土裏面加冰塊，在運需的過程中吹空調;到了冬季，我們要對混泥土的暴露面進行保温，也就是給他們“蓋被子”了。而通過這樣的方式，我們成功的將混泥土的出倉温度控制在了7攝氏度，所以三峽工程也有着“七度工程”之稱。

大家請看，在我們的右邊就是三峽工程水庫，那麼三峽水庫成形成以後淹沒陸地面積是633平方公里，範圍涉及重慶的6個縣市區以及湖北的4個縣。須遷移人口是3萬人，稱為“百萬大移民”。而建成後的三峽水庫，將對長江下游地區的水流控制產生積極地影響，長江流域的防洪標準級別也從原來的xx年一遇變為現在的xx年一遇。

“長江滾滾向東流，流的都是煤和油”。流經長江三峽的江水，如不加以利用，就相當於每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海。而各位遊客，在我們的大壩底下就是我們的電站廠房了，三峽工程自主創新方面主要體現在配有26台70萬千瓦的發電機組，年均發電量849億度，相當於十座廣東大亞灣核電站，從而滿足我國華東、和華南地區經濟高速發展的電力需要。，推動我國經濟建設的發展啟着重要的作用。另外，在水電站的旁邊，就是三峽大壩通航建築物，可快速通過3000噸級客貨輪的垂直升船機。

遊覽完大壩的頂部，我們現在來到的是國家首批4a級景區之一的罈子嶺。罈子嶺景區於997年開始接待中外遊客，因其頂端觀景台形似一個倒扣的罈子而得名，而關於罈子嶺的由來，也有這樣的一個傳説，相傳當年大禹治水三過家門而不入，在神牛幫助下打通夔門，推開了400裏水道，川江的百姓感恩不盡，用巨舟載24頭肥豬和一大罈美酒前來犒勞。行至三鬥坪時，卻見那神牛騰雲而去，只在那高山上留下了個影像，後被百姓稱為黃牛巖。那大禹也追蹤神牛遠行，遺留下了一尊巨石作為紀念。人們深受感動久久不肯離去，令巨舟在江中守候，結果巨舟化成一座小島--中堡島。船上的肥豬則投入江中，變做24座礁石，而那罈美酒則放在了左岸，幻化成流傳至今的罈子嶺。據説，每逢晴朗天氣，微風佛過，峯間江中，酒香醺醺，還真的令人心醉。罈子嶺景區，海拔262.48米，是觀賞三峽工程全景的最佳位置，站在這裏，不僅僅能欣賞到三峽大壩的雄渾壯偉，還能觀看到有着“長江第四峽”之稱的雙向五級船閘。長江三峽，有“小船坐電梯，大船走樓梯”的説法，而在我們的.左側山谷，就是長江三峽雙線五級永久性船閘，該船閘長時607米，由低到高分為五個閘室，每個閘室長280米，寬34米，可以通過萬噸級船隊。是目前世界上最大的內河永久性船閘。

各位遊客朋友們，中華兒女夢想百年的“西江石壁”已經展現在了我們面前，而三峽工程的成功建設，必將成為新時期的“中國象徵”。

今天的遊覽即將結束，感謝各位遊客的支持與配合，祝大家生活愉快，家庭幸福!謝謝大家!

　　三峽大壩導遊詞2

各位旅客朋友們：

大家好!很高興在這片緣分的天空下，與大家相識，為大家服務。首先，我做一個簡單的自我介紹，我姓陸，大家可以叫我小陸。在接下來的遊覽中，大家有什麼問題儘管問我，我很樂意幫助大家。預祝我們這次大壩之行時刻有快樂相伴，愉悦相隨。

夢想了近百年，爭論了半個世紀，三峽工程可謂是命運多舛。但不管怎樣，一個規模宏大，建築雄偉的全球之最，在我們腳下的這片土地上奇蹟般的誕生了。現在請大家隨我一起遊覽這個傳奇的證明三峽大壩。

遊客朋友們，歡迎大家再次乘坐我們的觀光車前往下一個景點185觀景平台，因其海拔高達185米，所以取名185觀景平台。它與大壩的壩頂是等高的，從左手方向看去，就是已經修建完工的攔河大壩的正面。離我們最近的就是垂直升船機的修建部位。從您的右手方向看去就是已經蓄水到165米水位的三峽水庫。大壩的正常蓄水水位達175米，也就是我們腳下的10米高度的地方。現在我們下車就可以一覽無餘地近觀大壩的背影和高峽出平湖的壯麗景觀。這裏可以近距離向下俯視泄洪場景，雷霆萬鈞的洪流被踩在腳下。攔河大壩，雙線五級船閘，垂直升船機，左右岸發電站廠房，右岸地下電站發電廠房共同打造了這顆璀璨的三峽明珠。所以站在這片集全球多項工程之最的與一區，心中的自豪與快感真是溢於言表啊!

遊客朋友們，馬上我們將要到達的是最後一個景點截流紀念園。如果説在罈子嶺，185觀景台看三峽大壩和泄洪閘令人蕩氣迴腸，唱的是大江東去;那麼到三峽截流紀念園則是抒情滿懷，誦的是歷史見證。現在請大家和我一起再遊覽中回味一下這一偉大的歷史。

遊客朋友們，看完了截流再現的這些歷史見證，大家心中應該長蠻了很多的感慨與感動吧!那就讓我們帶着這份感慨與感動靜靜地結束我們今天的遊覽吧!雖然在這個短暫的相識之後和大家説再見有很多的不捨，但是天下沒有不散的筵席，期待與大家能夠再次相逢。在這裏感謝大家在旅途中的配合與協作，在這個過程中如果有什麼做的不好的地方，希望大家給予我寶貴的意見，讓我從你們這裏學會成長。最後送上我最真摯的祝福：願大家在以後的每一天神馬都給力。