2016安全工程師考試案例分析模擬試題

　不定項選擇題

1、根據下面資料，回答題：

×年×月×日，某鐵礦發生火災事故。由於該礦和臨礦互通，火災共涉及5個鐵礦，造成123人被困井下。經多方搶救，遇難礦工人數仍達70人。隨即成立了國務院事故調查組，調查組由國家安全生產監督管理總局、監察部、全國總工會、國土資源部、省人民政府聯合組成，分為綜合、技術、管理三個組。國務院事故調查組經初步調查，認定事故發生的直接原因是：該礦維修工在井筒內使用電焊，高温金屬殘塊及焊渣掉落在井壁用於充填護幫的荊笆上，造成長時間陰燃，最後引燃井筒周圍的荊笆及木支護等可燃物，引發井下火災。5家礦山越界開採，造成各礦井下巷道貫通，風流紊亂，火災煙氣蔓延，各礦均未按要求設置井下作業人員逃生的安全通道，直接導致事故的升級和擴大。

根據以上場景。回答下列問題(共14分，每小題2分，1～3題為單選題，4～7題為多選題)：

根據《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)，這起事故屬於(　　)。

A.特別重大事故

B.重大死亡事故

C.一般死亡事故

D.重傷事故

E.輕傷事故

2、根據下面資料，回答題：

8月6日18時，駕駛員甲駕駛裝滿液氯的槽罐車駛入某高速公路B56段，20時許，槽罐車與駕駛員乙駕駛的貨車相撞，導致槽罐車撞壞，槽罐破裂，液氯泄露，造成除駕駛員甲之外的兩車其他人員全部死亡。撞車事故發生後，駕駛員甲不顧槽罐車嚴重損壞、液氯已開始外泄的危險情況，沒有報警也沒有采取措施，就迅速逃離事故現場。由於延誤了最佳應急救援時機，泄漏的液氯迅速汽化擴散，形成了大範圍污染，造成該高速公路B56段附近村民30人中毒死亡，285人住院治療，近萬人緊急疏散。7日2時，應急人員趕到事故現場，組織村民的緊急疏散和氯氣污染區傷亡人員的搜救，並對現場進行了緊急處置。

根據以上場景，回答下列問題(共16分，每小題2分，1～5題為單選題，6～8題為多

選題)：

根據《生產過程危險和有害因素分類與代碼》(GB/T13861)，導致這起事故發生的有害因素包括(　　)。

A.槽罐車破碎的槽罐玻璃

B.標誌燈不亮

C.有毒物質

D.油罐儲油量

E.劇毒物

　簡答題

3、某礦瓦斯爆炸事故

某礦煤炭生產任務繁重，產量超過核准指標，構成掘進工作面通風系統的巷道尚未貫通。雖然礦井安裝了瓦斯監控系統，但瓦斯傳感器存在故障，信號傳輸不暢。

某月某日，228工作面發生了衝擊地壓，工人在未斷電情況下檢修照明信號綜合保護裝置時發生了瓦斯爆炸事故，造成2人死亡，22人受傷，直接經濟損失1968.23萬元。經查，事故發生時找不到生產值班負責人，死亡和受傷人員未佩戴自救器和瓦斯檢測儀，致使事故損失嚴重。

請根據上述場景回答下列問題：

1.分析與該事故有關的安全技術問題。

2.分析與該事故有關的安全管理問題。

3.為防止類似事故再次發生，該礦應採取哪些整改措施?

4、某發電廠一期工程高處墜落事故(共22分)

某年2月17日15時許，H省W縣某建築公司承建的某發電廠一期工程3# 機組冷卻塔施工現場發生一起高處作業墜落事故，造成7人死亡。

事故發生過程：

某發電廠一期工程項目經S省發展計劃委員會批准建設。由S省某電力建設公司中標建設，其中 3# 機組冷卻塔工程分包給 H省 W縣某建築公司承建，S省某工程監理公司進行工程監理。由於不具備冬季施工條件，該工程已停止作業，停止作業時間為事發前一年10月15日至事發當年3月1日。

2月 16日下午 16時，H省 W縣某建築公司分包承建的發電廠一期工程 3# 機組冷卻塔施工項目執行經理在未得到總包許可的前提下，帶領所屬施工人員來到工地。17時，組織所屬施工人員進行體檢、照相，準備辦理“安全上崗證”，進行3# 冷卻塔井架吊橋平台拆除作業前的準備。2月17日上午，H省W縣某建築公司現場負責人安排施工班長組織拆除作業前的技術交底工作。當日下午13時許，班長王某在施工現場組織了班前會，交待了施工操作規程後，帶領11名工人沿井架爬梯步道上到井架吊橋平台，進行平台下降作業。

冷卻塔吊橋平台是冷卻塔施工的高空運料平台，由前橋、後橋兩部分組成，連接方式為伸縮式，其中前橋共分為四節，根據施工需要可以伸縮。整個吊橋平台靠11個倒鏈拉結在豎井架上，吊橋降落施工時，受力的手拉倒鏈應同時勻速降落，且受力倒鏈與備用倒鏈依次倒換。

15時許，吊橋平台下降lm後(總高度為46.25 m)，根據下降距離，需要調整倒鏈。此時在可伸縮的前橋平台左端的操作工張某在沒有使掛設的備用倒鏈受力的情況下，就將受力倒鏈解掉，使平台前橋前端兩側倒鏈受力不均，造成前橋平台失去平衡。按操作規程要求，吊橋平台拆除前應先將前橋收縮起來，由前向後逐步收縮，最後用倒鏈封死，然後將平台降至底部。此次作業前，四節吊橋只收縮兩節半，還留一節半在外，未全部收縮進來。在班長的指揮下又有4人趕到前橋左端，在沒采取任何防護措施的情況下去拉昇倒鏈，造成傾斜加劇，前橋自重和動荷載及相應的力將作為滑道用的首橋槽鋼下翼衝擊變形，前橋掉出軌道，班長王某等7人從高處墜落，當場死亡5人，重傷二人。

施工現場地面人員發現情況後，緊急呼叫120，與該單位車輛一起立即將墜落人員送至J市人民醫院搶救，至當日16時40分，重傷2人經搶救無效先後死亡。這起事故的經濟賠償為平均每位死者16.5萬元，重傷2人的搶救費用為3.6萬元，事故造成停工經濟損失為80萬元。

請根據上述案例，回答以下問題：

1.這起事故損失多少工作日?直接經濟損失是多少萬元?

2.請從技術、管理等方面分析該事故發生的原因。

3.為避免此類事故發生，應採取哪些措施?

4. 該廠預進行安全生產標準化管理，寫出開展此項工作的重點內容?

5、E企業為汽油、柴油、煤油生產經營企業，2012年實際用工2000人，其中有120人為勞務派遣人員，實行8h工作制，對外經營的油庫為獨立設置的庫區，設有防火牆，庫區出入口和牆外設置了相應的安全標誌。

E企業2012年度發生事故1起，死亡1人，重傷2人。該起事故的情況如下：2012年11月25日8時10分，E企業司機甲駕駛一輛重型油罐車到油庫加裝汽油，油庫消防員乙在檢查了車載滅火器、防火帽等主要安全設施的有效性後，在運貨單上簽字放行。8時25分，甲駕駛油罐車進入庫區，用自帶的鐵絲將油罐車接地端子與自動裝載系統的接地端子連接起來，隨後打開油罐車人孔蓋，放下加油鶴管。自動加載系統操作員丙開始給油罐車加油，為使加油鶴管保持在工作位置，甲將人孔蓋關小。

9時15分，甲辦完相關手續後返回，在觀察油罐車液位時將手放在正在加油的鶴管外壁上，由於甲穿着化纖服裝和橡膠鞋，手接觸加油鶴管外壁時產生靜電火花，引燃了人孔蓋口揮發的汽油,進而引燃了人孔蓋周圍的油污，甲手部燒傷。聽到異常聲響，丙立即切斷油料輸送管道的閥門;乙將加油鶴管從油罐車取下，用乾粉滅火器將加油鶴管上的火撲滅。

甲欲關閉油罐車人孔蓋時，火焰已延燒到人孔蓋附近。乙和丙設法滅火，但火勢較大，無法撲滅。甲急忙進入駕駛室將油罐車駛出庫區，開出25m左右，油罐車發生爆炸，事故造成甲死亡、乙和丙重傷。

根據以上場景。回答下列問題(共22分)：

1.計算E企業2012年度的千人重傷率和百萬工時死亡率。

2.分析該起事故的間接原因。

3.根據《企業職工傷亡事故分類》(GB6441—1986)，辨識加油作業現場存在的主要危險有害因素。

4.提出E企業為防止此類事故再次發生應採取的安全技術措施。

6、 2014年3月21日15時02分，某省某縣某鄉一機木船在從該鄉金沙江岸冒水孔開往某鄉途中沉沒。船上137人全部落水。經搶救脱險33人，死亡70人，失蹤34人，直接經濟損失達13萬元。

3月21日正值某鄉趕場，14時50分，該鄉某村鮮某等8人，駕駛由他們集資1.12萬元，私自建造的木貨船從該鄉金沙江岸冒水孔處載129人，香煙34箱，化肥15包，擬駛往某鄉。船由鮮某擔任駕駛長，在船尾負責掌舵，張某擔任副駕駛長(領航員)，張某、田某負責操縱機器。

船起航後沿左岸順流而下，行走約800m進入浪區後，船首四次上浪進水，乘客慌亂，領航員張某向駕駛長鮮某大聲喊叫調頭靠岸，鮮某即壓舵加車向左轉向，準備停靠左岸，在調頭中船身向右傾斜，船艙大量進水，右機被水悶熄。此時乘客更為恐懼，紛紛跳水，跳水的反作用力將已近岸的船蹬出迴流區，船搭上主流區，更加失去平衡，大量江水傾注艙內，船首開始下沉。船尾部抬離水面，左機空轉飛車，船完全失控。隨後隨急流下衝，先頭後尾逐漸沉沒於離起航處1000m的江中。

事故發生後，國務院領導同志非常關心和重視，作了重要指示。由交通部、該省人民政府牽頭，公安部、交通部、監察部、勞動部、農業部和該省有關部門共同組成的“3·21”事故調查組，在該省政府已做了大量工作的基礎上，深入事故現場進一步調查。

根據以上場景，回答下列問題(共22分)：

1.《關於報告船舶重大事故隱患的通知》將船舶重大事故隱患分為哪幾類?

2.水運交通危險有害因素和隱患主要有哪些?

3.水路運輸事故的類型有哪些?

7、 ×年×月×日，某造紙廠發生了一起因工人嚴重違反操作規程和缺乏救助常識而導致10人中毒，其中4人死亡的重大傷害事故。

事故當日，該廠工人於早上7時停機，經過往漿池中灌水、排水的工序後，8時左右有2名工人下池清掃漿池，當即暈倒在池中。在場工人在沒有通知廠領導的情況下，擅自下池救人，先後有6人因救人相繼暈倒在池中，另有2人在救人過程中突感不適被人救出。至此，已有10人中毒。廠領導趕到後，立即組織搶救，經往池中灌氧並用風扇往池中送風后，方將中毒者全部用繩子拉出來。由於本次中毒發生快、中毒深、病情嚴重，10例病人在送往醫院後，已有6例病人心跳和呼吸停止，雖經多方努力搶救，但至當日下午4時20分，已有4人死亡。

事故原因調查與分析：

1.中毒現場有害氣體的測試及中毒化學物質的鑑定。漿池外形似一個倒扣的半球狀體，頂部有一個40cm×60cm洞口，工人利用竹梯從洞口進出清洗漿池。走近洞口，就聞到一股較濃的臭味，事故發生後，在洞口處用快速檢測管對洞口內1Ocm處的氣體進行檢測：硫化氫(H2s)的濃度為55mg/m³(國家衞生標準為10mg/m³)，一氧化碳、氯氣和氯化氫未檢出，可以推斷，在實施向池中通風和送氧之前，其濃度一定更高。根據中毒病人的發病及臨牀特徵，將本次中毒診斷為急性重度硫化氫中毒。

2.漿池硫化氫產生的原因。在造紙的過程中，會使用大量的含硫化學物質，通常情況下，由硫化氫引起的職業危害多發生在蒸煮、製漿、洗滌和漂白的過程中。如果含硫的廢渣和廢水長時間存放在漿池中，再加上含硫有機物的腐蝕，就會釋放出大量的硫化氫氣體，由於密度較大而沉積於漿池的底部。

3.工人嚴重違反操作規程。硫化氫是劇毒的窒息性氣體，在沒有良好通風和個人防護的情況下，是絕對不能進入高濃度硫化氫環境工作的。但本次清洗漿池前，水僅灌注了1/4，且工人在未對池內進行通風處理的情況下就下池清洗，隨後一連串的救人更是在沒有任何通風和防護的情況下進行的。

4.缺乏安全及應急措施。現場調查發現用於鼓風的'排污口處卻沒有鼓風機，連電源插座都找不到;清洗漿池沒有任何的個人防護用具，如防毒面具，甚至連一根救助的繩子都沒有，更沒有發生事故時的搶救設備。

5.缺乏勞動安全衞生意識、管理混亂。事故發生後，當要求廠方提供有關的安全規章制度時，廠方雖説有，但卻找不到。如果廠裏有安全監督員，並負責對整個安全程序進行監督便能做到及早發現和及早預防，這起事故就完全可以避免了。

6.缺乏必要的防毒急救安全知識教育。本次中毒的10位工人，在該廠工作1～5年，卻從未進行過有關的安全衞生培訓和教育，不知道製漿過程中存在哪些對人體有害的化學物質、對人體能造成哪些傷害，也不知道預防措施，更不知道發生緊急情況後如何救治。

根據以上場景，回答下列問題(共26分)：

1.硫化氫的檢測方法是什麼?

2.進入設備內作業的安全要求是什麼?

3.生產經營單位應進行全員的安全培訓和教育，具體包括哪些?

4.結合本案例，應提出的安全管理整改措施有哪些?

8、 某熱力發電廠主要生產工藝單元有：儲煤場、煤粉製備系統和輸煤系統，燃燒系統，冷凝水系統，循環水系統，除渣及除塵、脱硫系統，汽水系統，配電與送電系統。

鍋爐主要設備有：鍋爐、汽輪機、發電機、磨煤機械裝置、水處理裝置、疏水裝置，發電廠用燃煤由主煤場滾軸篩送入燃煤鍋爐。

脱硫系統包括制氫裝置和氫氣儲罐，制氫裝置為兩套電離制氫設備和6個氫氣儲罐，兩套電離制氫設備存有氫氣數量分別為50kg和30kg;6個卧式氫氣儲罐體積為20m³，額定壓力為3.2MPa，額定温度為20℃，作為生產過程整體裝置，這些裝置與儲罐管道連接(氫氣密度：0℃、0.1MPa狀態下密度0.09kg/m³)。

鍋爐點火主燃油使用柴油，廠區有2個500m³的固定柴油儲罐，距離制氫系統500m。在同一院內有2個20m³的汽油儲罐，距離制氫系統550m(汽油的密度為750kg/m³，汽油、柴油儲罐充裝係數為0.85)。

氫氣在生產場所的臨界量為5t，汽油在儲存區的臨界量為20t。

根據以上場景，回答下列問題(共22分)：

1.按《企業職工傷亡事故分類》(GB 6441—1986)分析存在的事故類型及所在的工藝單元。

2.存在的化學性危險、有害因素及對應的物質是什麼?

3.指出該熱力發電廠存在的危險源並計算其儲量。

4.會發生爆炸的主要設備和裝置有哪些?應採用哪些安全裝置或設備?

9、 2012年，G澱粉公司僱傭臨時人員把倉庫改造成第三生產車間。該車間為長80m、寬50m、高15m的桁架磚混結構建築，分成打包間和產品暫存間。打包間用7m高磚牆與暫存間分隔。

打包間內有打包機8台、振動篩8台。振動篩安裝在6m高的二層鋼製平台上，振動篩內篩子採用木質框架，篩子四角與振動篩用鐵質螺栓連接。振動篩開關和電動機為防爆電器設備。

2014年3月10日10時30分，當班班長甲發現4號打包機故障，二層鋼製平台滯留了大量澱粉，正散落到打包間地面。甲關停4號打包機，並向車間主任報告。14時，甲帶領10名工人到二層鋼製平台清理澱粉。一部分工人使用掃把、鐵鍬等工具清理平台上的澱粉，裝包後，通過樓梯把成包澱粉滾落到打包車間地面，或從二層平台直接將澱粉包扔到打包間地面。另一部分工人用鐵製扳手卸下篩子，用鐵棍敲打清理篩子上的澱粉。

當清理工作進行到15時10分時，突然發生燃爆，而後發生多次爆炸，打包間一片火海，第三生產車間廠房的四面牆體全部倒塌。事發時，打包間和暫存間分別有作業人員19人和79人。事故導致18人死亡、7人重傷、38人輕傷。

事故發生後，當地政府立即成立現場救援指揮部。搜救人員多次進入車間搜救，利用切割機、生命探測儀、液壓頂杆、起重氣墊等裝備進行救援，並在廠房周邊同時用消防水槍降温，防止再次燃爆。

根據以上場景。回答下列問題(共26分)：

1.指出引起此次澱粉燃爆的基本條件。

2.分析該起事故的直接原因和間接原因。

3.指出澱粉爆炸與氣體爆炸在爆炸特性方面的不同。

4.指出G澱粉公司為預防此類事故再次發生應採取的安全技術措施和安全管理措施。

10、 某甲醇生產企業，生產原料為天然氣。甲醇成品用企業自備的10台載重量20t的槽罐車運輸。在距離生產區1500m處建有甲醇灌裝站，站內有6個單個儲量15t的儲罐和6個裝車台，另有一個4m高鋼製移動平台，工人可登上該平台開展日常維護工作。灌裝作業由人工操作完成。站區避雷裝置、防火標誌及消防設施齊全。在罐裝站內劃定了黃色警戒線。所有槽罐車都按要求安裝了防靜電裝置和防火罩。

根據以上場景，回答下列問題(共26分)：

1.根據《關於開展重大危險源監督管理工作的指導意見》，指出該企業應申報的重大危險源並説明理由。

2.根據《企業職工傷亡事故分類》(GB6441—1986)，指出罐裝站可能發生的事故類別並説明引發的原因。

3.從安全技術和安全管理的角度，指出該罐裝站應採取的事故預防措施。