2016年一級建造師考試港口與航道工程試題

應屆畢業生小編為大家整理了部分關於港口與航道工程的練習題，希望可以幫助各位考生進行更好的複習，更多的試題請繼續關注應屆畢業生培訓網哦。

1自航耙吸挖泥船以(　　)來衡量其大小。

A.生產率

B.裝機功率

C.艙容

D.艏吹管路流量

參考答案：C

2斜坡堤堤心石坡面驗收後，應按設計要求拋填塊石墊層，其作用是(　　)。

A.找平作用

B.倒濾作用

C.增密堤心石

D.加大堤心斷面

參考答案：A

(

共62人答過，平均正確率75.8%參考解析：

填平斜面大塊石的間隙，找平斜坡面以便準確、穩定、安全、高效地安放護面塊體或護面大塊石。

3重力式碼頭拋石基牀頂面預留向內傾斜0.5%～1.5%的坡面，其目的是(　　)。

A.加強岸坡穩定

B.消除沉降量

C.避免牆身在背後填料過程中前傾

D.避免牆身滑動，增加穩定性

參考答案：C

4泥沙顆粒的(　　)小於0.03mm的海岸為淤泥質海岸。

A.最大粒徑B.最小粒徑C.中值粒徑D.公稱粒徑

參考答案：C

參考解析：

海岸帶按照泥沙的中值粒徑大小分為沙質海岸和淤泥質海岸，泥質海岸的中值粒徑小於0.03mm，其中的淤泥顆粒之間有粘結力，在海水中呈絮凝狀態，灘面寬廣、坡度平坦，一般為1/2500～1/500。

5GPS測量方法主要分為事後差分處理和實時差分處理，(　　)屬於事後差分處理方法。

A.靜態和快速靜態

B.位置差分

C.載波相位差分

D.偽距差分

參考答案：A

參考解析：

事後差分處理包括靜態和快速靜態，其精度可達到毫米級，廣泛應用於建立各等級的測量控制網及各類建築物的測試與監測。

6高樁碼頭的接岸結構採用板樁時，回填順序應符合設計要求，首先應回填(　　)。

A.錨碇結構前的區域

B.錨碇結構及板樁牆的中間部位

C.錨碇結構的周圍

D.板樁牆後的部位

參考答案：A

參考解析：

先回填錨碇結構前的區域以便儘快建立足夠的錨碇力拉緊拉桿。

7關於板樁碼頭的説法，錯誤的是(　　)。

A.主要是由連續地打入地基一定深度的'板形樁構成的直立牆體，牆體上部一般由錨碇結構加以錨碇

B.有結構簡單、用料省、方便施工等優點

C.對複雜地質條件適應性差，所以一般應用受限

D.耐久性較差

參考答案：C

8《建設工程質量保證金管理暫行辦法》規定，全部使用政府投資的港口與航道工程建設項目，按工程價款結算總額(　　)左右的比例預留保證金。

A.3%

B.5%

C.7%

D.10%

參考答案：B

9在疏浚工程施工組織設計編制中，應根據影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級至七級，每級工況時間利用率相差(　　)%。

A.1

B.5

C.10

D.15

參考答案：B

10各種環境下的港口與航道工程混凝土施工中，均不得使用(　　)硅酸鹽水泥。

A.粉煤灰

B.火山灰質

C.礦渣

D.燒黏土質火山灰質

參考答案：D

參考解析：

燒黏土質火山灰質硅酸鹽水泥應當歸屬於複合硅酸鹽水泥，即由硅酸鹽水泥熟料、兩種或兩種以上規定的混合材料和適量石膏磨細製成的水泥，(簡稱複合水泥)，代號P.C。這種水泥遇水環境有體積的不穩定性，這是水工混凝土工程最忌諱的，所以港口與航道工程混凝土不得使用燒黏土質火山灰質硅酸鹽水泥。