一級建造師考試港口與航道工程習題

　單項選擇題

1、 標準貫入試驗擊數N值，是指質量為63.5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標準貫入器擊入土中(　　)的錘擊數。

A.60cm

B.100cm

C.30cm

D.50cm

2、某吹填工程在厚為10～15m的淤泥質土層海灘上進行吹填造地，吹填土質為細砂，吹填厚為2～4m，對該陸域的淤泥質土層一般不宜採用(　　)進行加固。

A.堆載預壓法

B.真空預壓法

C.強夯法

D.深層水泥攪拌法

3、 鑽孔可分為技術孔、鑑別孔兩類，疏浚區的鑽孔深度應達到設計浚挖深度以下(　　)m。

A.1.0

B.1.5

C.2.0

D.3.0

　簡答題

4、 內河航道炸礁工程，施工單位與業主簽訂合同後，辦理了應辦的各種手續，如期開工，施工過程中，發生了主機功率2400kW的炸礁船被誤人施工區的1000t運輸船碰撞事件，炸礁船直接損失80萬元，炸礁施工完成後，進行水下地形、水文測量、繪製了竣工水深圖，圖中顯示，炸礁、清礁區內有局部淺點，施工單位即進行了補挖補測，並將補測結果補繪於原竣工水深圖上，補繪部分的面積佔原竣工水深圖總面積的21%，經補挖後水深圖上全部測點的水深均達到了設計要求，相應的'施工資料已整理完畢，施工單位向監理工程師提出了交工驗收申請。

問題：

(1)向海事局申辦水上水下施工作業許可證，需要提供哪些資料?

(2)根據交通部水上交通事故等級劃分標準，題述本工程的撞船事故應屬哪級事故?説明原因。

(3)施工單位將補測結果補繪於原竣工水深圖中的做法正確否?

(4)本工程是否達到了交工驗收的條件?説明理由。

5、 某承包單位通過招投標，承接了某航道整治工程，該整治工程主要內容為築壩和護岸。建設單位及時組織監理、施工單位在工程開工前明確了單位、分部、分項工程的劃分。

問題：

對該工程進行單位、分部、分項工程劃分。

6、 某施工單位承建了某海港的5萬t級重力式碼頭水下挖泥施工。

問題：

(1)基槽開挖施工一般可採用什麼工藝?

(2)基槽開挖施工要點是什麼?

(3)規範對基槽開挖有什麼強制性要求?

7、 某項目部承接了5000t級單錨板樁結構順岸碼頭工程。

問題：

(1)板樁碼頭建築物主要由哪幾部分組成?

(2)板樁碼頭建築物的施工程序有哪些?

(3)對拉桿的安裝有什麼要求?

8、 某軟土地基採用堆載預壓法加固，原地面標高為+5.0m，地面設計使用標高為+6.0m，設計要求加固後地基的承載力為80kPa，預計加固後的地面沉降量為1.0m，問從原地面算起最終的加固堆載料高度為多少?(堆載料按1.6t/m3計)

9、 在軟基上建造斜坡堤，應用了土工織物的哪些功能?起到怎樣的作用?

10、 長江下游某河段航道整治工程主要工程內容為築壩，壩體結構形式為斜坡式。某承包單位與業主簽訂合同後，成立項目經理部組織工程實施，項目經理部隨即展開工程實施工作：

(1)組織工程技術人員編制了施工組織設計，並得到監理工程師的審批;

(2)組織有關施工人員、船機設備、材料進場;

(3)對施工區域進行測量放樣，同時處理壩根與岸坡的連接;

(4)用沉排船進行水上沉軟體排護底;

(5)護底完成後進行水上拋石;

(6)最後進行壩體表面整理，工程完工。

工程完工後，經過1年的效果觀測，整體工程達到整治效果，質量評定為合格。

問題：

(1)斜坡式壩體結構的優點及適用條件是什麼?

(2)施工組織設計應編制哪些內容?

(3)描述水上沉軟體排的工藝流程?