一級建造師考試公路工程基礎題

　單項選擇題

1、下列有關水泥混凝土路面施工説法錯誤的是(　　)。

A.混凝土路面養生時間宜為14—21d

B.灌縫縫壁檢驗以擦不出灰塵為灌縫標準

C.在灌縫料養生期間應限制交通

D.每日施工結束應設置橫向施工縫

2、 在隧道施工監控量測中，收斂計用來量測(　　)。

A.拱頂下沉

B.地表下沉

C.圍巖體內位移

D.圍巖周邊位移

3、 不屬於高填方路基沉降病害的防治措施的是(　　)。

A.加強對原地面的處理

B.避免填築速度過快

C.嚴格分層填築，充分壓實

D.強度高的粗顆粒土填築路基上部

4、 某公路施工企業在2013年的企業信用評價總得分為94分，該企業的信用等級為(　　)。

A.A級

B.B級

C.C級

D.D級

5、 下列樑橋中，以同等抗彎能力的構件斷面就可建成的橋樑跨徑最小的是(　　)。

A.簡支樑

B.固端樑

C.連續樑

D.懸臂樑

多項選擇題

6、公路水運工程“平安工地”考核評價遵循“分級管理、屬地負責”的原則，考核評價等級有(　　)。

A.優秀

B.一般

C.示範

D.達標

E.不達標

7、 關於預製場地建設的説法，説法正確的有(　　)。

A.場地建設前，施工單位應將樑場佈置方案報監理工程師審批

B.預製場建設規模和設備配備應結合預製樑板的數量，與預製工期相適應

C.主要運輸道路應採用不小於20cm厚的C20混凝土硬化

D.預製樑場鋼筋加工、混凝土拌和應儘量使用合同段既有的.鋼筋加工場、拌和站

E.預製樑板如果採用土工布包裹噴淋養護(北方地區應根據氣候情況採用蒸汽保濕養護)，養護水不能循環使用

簡答題

8、1.背景材料：

某路橋工程公司，承包了一條全長66.6km的高速公路，設計車速為120km/h，該工程路面採用熱拌瀝青混凝土。施工單位在施工中出現以下情況：

(1)施工技術人員做好配合比設計後報送項目經理審批;

(2)試驗段開工前一個月安裝好試驗儀器和設備，配備好試驗人員報項目技術負責人審核;

(3)混合料的表面層採用走線法攤鋪施工;

(4)碾壓過程中，沿縱向由高邊向低邊均勻速度碾壓。

2.問題：

(1)逐條判斷以上出現的情況是否妥當?如不妥當，請改正。

9、背景資料

某施工單位承接了平原區一段長60. 5km的雙向四車道新建高速公路路面施工。該高速公路設計車速為100km/h，全線均為填方路堤，平均填方高度1～2m。硬路肩寬3m，中央分隔帶寬2m，單車道寬度3.75m，土路肩寬0.75m(採用M7.5漿砌片石加固)。路面面層採用AC16瀝青混凝土，全線沒有加寬與超高。行車道、硬路肩、路緣帶均採用相同的路面結構尺寸，路面結構設計圖如下圖所示：

施工過程中發生了以下事件：

事件一：項目部對施工材料實行材料計劃管理，在確定材料需用量計劃時，材料採購人員對片石採購進行了充分調研，發現片石的虛方與實方比為1：0.8，即採購回來的1立方米片石只能砌築0.8立方米M7.5漿砌實體。

事件二：稀漿封層施工前，施工單位進行了充分的備料，包括：乳化瀝青、粗細集料、水、石粉和添加劑。稀漿封層混合料的乳化瀝青的用量應通過查閲規範確定，稀漿封層混合料的加水量應根據施工攤鋪和易性，由現場經驗確定。

事件三：瀝青混凝土攤鋪時，5號運料車在運輸途中，受交通事故影響被堵，瀝青拌和料運達攤鋪現場時温度為115℃。現場施工員及時將該車料進行了攤鋪和碾壓。

事件四：當路面底基層施工完畢後，進行中央分隔帶的開挖，先挖集水槽後挖縱向盲溝，一般採用人工開挖的方式。開挖的土料應及時運走，以防止污染路面結構層。

該工程採用清單計價，施工合同中的清單單價部分摘錄如下表：

問題

1.計算路基總寬度L(結果保留兩位小數)。

2.針對加固路肩工程，材料採購人員應採購片石多少立方米(結果保留兩位小數)?

3.改正事件二中錯誤之處。

4.事件三中現場施工員的做法是否正確?説明理由。

5.計算該項目路面面層的合同造價(結果保留兩位小數)。

6.寫出編制材料計劃的原則和要求。