自貿區物流管理的分析

加大對自貿區改革創新力度發展，必須認清自貿區的目標以及功能，要認清自貿區改革創新的價值，堅持自貿區改革創新的原則，只有從根本上保證了自貿區改革發展的合理性以及有效性，從而更好的保證自貿區金融窗口和試驗基地的意義實現。

　　一、自由貿易區的主要作用

設立自貿區的主要作用如下：(1)自貿區特別政策的優惠，對出口貿易以及轉口貿易的擴大，從而更好的強化貿易的流動自由性。從而更好的形成商品集散中心，可以很好地為貿易地區或者國家提供優越的國際競爭力，從而使其外匯的收入增加。(2)設立自貿區可以很好地吸引高端人才物流以及境外物流企業的引力以及國外先進技術和經驗進駐，從而促進物流業的快速發展。(3)設立自貿區還應該加強開放服務業，促進和物流有關的產業鏈發展，從而可以提供有效的勞動機會。

　　二、自貿區存在的問題

第一，自貿區物流需求量不大，還沒有達到一定規模效益。從根本上説，自貿區物流業發展的根源在於自貿區企業發展情況，具備一定規模效益的物流量是自貿物流服務業存在的根源。第二，要進一步提升物流服務水平。當下，儘管自貿區相關單位已經為物流服務做了一些工作，然而，和物流相關的服務工作還有很大的差距。第三，沒有很好的鏈接自貿區內外物流網絡。在對新的物流企業逐漸進入自貿區的過程中，許多自貿區沒有很好地鏈接區內外的物流網絡以及腹地的物流網絡，沒有很緊密的關係。第四，自貿區的設施設備還不能達到國際先進發展需求，就像現代物流業就對物流信息平台建設的完善度有很大要求，但實際上還沒有很好地形成。

　　三、自貿區對物流行業的影響

　　自貿區對物流行業的影響主要體現在以下幾個方面：

　　(一)區位優勢明顯，物流發展重點

根據國內情況而言，自貿區的位置在長江水道，水路和中國東西是相通的，而且與此同時，應該加大對滬深以及京滬兩大鐵路幹線，南北貫通，而且其公路網四通八達，有着豐富的物流網絡資源，有很完善的物流網絡體系。縱觀全球而言，要打造自貿區“四個中心”(國際物流物流中心、國際貨運中心、國際金融服務中心、國際先進製造業中心)，可以很好地提升國際物流的競爭力，在以後的發展中，自貿區勢必會形成跨國物流鏈核心供應點。

　　(二)壯大自貿區物流人才隊伍

一個方面要加強對大學教育理論知識的傳授，同時還應該加強對學生實際動手能力的'培養。同時另一方面對在校大學生一些國際資格認證的“學以致用”人才結構的理想狀態就是“倒金字塔”也就是研究生及更高學歷，擁有大學學歷的人數成為其中堅力量，因此，只有加大對自貿區物流隊伍的強化，從而才能更好地保證物流企業升級轉型。

　　(三)平台基本功能

加大對空港物流綜合信息平台基本功能以及特點的維護：包括標準化的流程、貨物狀態的跟蹤信息，從而參照CARGO2000國際標準;數據的標準化，主要包括非結構化數據以及數據結構化的標準的存取，參照CARGO-IMP國際標準;

交換數據，加強對電子貨單的解讀、轉化，以及通信，包括網上報關報檢，許可證的申請和税務等信息的交換。發佈信息，包括平台方面的基本信息、行業方面的信息以及運輸資料的信息。在線交易，就包括對貨物方面訂貨以及發貨等方面的業務、交易記錄以及貨物狀態的記錄。日常管理，包括的內容有訪問控制、負載管理、系統的維護以及客户關係之間的管理等。決策分析，包括對訂單作業指令的處理，包括貨物的運輸、信息跟蹤、智能的配送以及智能庫存等方面的命令，作為績效的指標;電子口岸，就包括海關報關、清算、檢驗、檢疫、安檢等電子支付，從而對跨境訂單的支付以及匯兑。

　　(四)鼓勵自貿區內物流企業發展

作為第三方的物流是在特定的時間內物流服務業按照一定的價格對個性化系列物流服務交易的方式進行分析，在現代電子信息技術的基礎上，加強物流服務的發展。對於物流活動的配送工作的完成更好的由於專業物流公司以及儲運公司完成，因為一些商品沒有參加買賣活動，從而提供物流服務的專門化，它是和賣方以及買方之外的第三方物流。

　　(五)全面加大科技投入，推進物流創新發展

儘管近幾年來，自貿區航交所已經成立並且開始正式運行，同時還有物流期貨指數的建立，但是不得不承認自貿區物流業信息程度還不是很高，特別就像電子信息化、信息量以及知名度方面和新加坡、香港等地之間的物流信息有非常大的差距，比較發達的物流信息水平可以使得物流市場的發展能夠規範化，會使得物流服務水平以及物流市場效率的總體效率，同時還對物流業規範科學協調發展產生很大的保證。自貿區應該多學習學習香港以及新加坡的一些比較成功的例子，加大科技方面的投入，更好的使得物流業科學有效的發展。信息化建設的推動能夠更好的更有效的使得物流運營的效率得到提升，同時還對成本的降低以及港口競爭力的增加，而且還能夠使得港口的競爭力得到更好的提升，可以吸引越來越多的貨源，這對自貿區發展的意義是非常大的。所以，自貿區的影響下，應該加大對時機的把握，多參加相關規則制定的會議，更好的強化技術方面的儲備，採用新技術的規模加大，從而提升自貿區物流水平。應該加大對相關資源進行整合，建立一些標準化、系統化、接口多等服務系統平台交換。

　　(六)引進和培養優秀的物流管理人才

物流服務包括的範圍比較廣泛，就像重新整合產、供、銷各個環節的物流活動，其中包括電子商務平台更好的服務客户，達到高效、及時、準確的包括供應商到消費方全程的服務。物流的上述服務能力需要引進國際化的理念服務、管理的模式、甚至激烈的競爭模式，還有最重要的就是比較優秀的管理人才。要加強對“產學研”的一體化模式進行培養，對於物流理論工作從事的研究以及實際進行的人才問題。不僅要求IT技術同時還要對電子商務相關的內容有一定了解的經紀人，還要求，不僅僅要懂得電子商務同時還懂得現代物流以及比較有一定的創新思想的複合型的人才。

　　(七)深化物流金融改革創新，促進物流金融市場發展

根據新加坡以及香港的物流中心經驗就能得知，國際物流中心和國際金融中心之間的關係是密不可分的，兩者是相輔相成彼此影響的，國際物流金融促進國際物流中心的發展。物流業的發展需要融資業務的資金保障，同時還需要物流保險業更好的幫助其避免運輸中的海上風險。而且建設自貿區可以更好地促進離岸業務的發展，其中包括物流以及離岸船舶貸款等一系列問題。而且在物流管理中，可以通過綜合經營的管理模式來對自貿區的金融機構進行管理，建立一個交易平台，不僅能夠保證收支平衡，同時還能夠保證面向國際化。