新手如何過過減速帶

城市中無處在的減速帶，看起來雖不起眼，但對車輛損耗尤其是對於懸掛系統的`損耗相當大，那麼作為新手如何過過減速帶呢，一起來看看!

　　1、單輪過

很多車主在過減速帶時，常用汽車一側的車輪軋過去，認為這樣地衝擊力小，對汽車地損害也小。

從駕乘者的感受角度，以單側車輪經過減速帶車內感覺到地衝擊力要小於兩側車輪同時軋過減速帶帶來的震動。單側車輪軋過減速帶時，衝擊力完全由一側地懸架承擔，在很大程度上增加了對單側懸架的衝擊。長時間這樣操作會對單側懸架產生影響，導致懸架錯位、變形，甚至會使車輪定位出現偏差。所以單輪過減速帶的做法不正確，學車啦提示如果車輪因此出現跑偏現象，應該及時做四輪定位，減少輪胎地磨損，增加行車安全。

　　2、雙輪過

雙輪通過減速帶時，對於車輛懸架系統，左、右懸架平衡受力抵抗衝擊力，並將衝擊力傳遞到車身加以減緩，雖然此時車身地震動大了，但可以有效減小錯位地可能性。但是，即便是雙輪通過減速帶的情況下，如果不減速仍會加速胎面橡膠地磨損，導致汽車跑偏等，嚴重還會損壞輪胎、輪轂、底盤懸掛等。

　　3、垂直通過

垂直通過也就是車子對準了減速帶正正的通過，這種情況下車子地顛簸、彈跳感比較大，左右車輪同時收縮，來自地面地作用力由兩個車輪地彈簧，減震器共同對半去分擔，受力均勻。

　　4、斜着通過

車子稍稍傾斜通過減速帶時，感覺車身彈跳沒那麼大，但搖擺幅度大一些，這種情況也比較容易造成左右懸掛受力不均，損害懸掛系統。

　　正確的做法應當是：

車主在發現減速帶時，應提前減速，使兩側車輪同時緩慢駛過減速帶，這樣可以對車輛地底盤起到很好的保護作用，所以最好的過減速帶方法是垂直通過，並且時速小於20公里為好。除此之外。學車啦小編特別強調開車上馬路牙子的情況要極力避免，當半個車身騎在馬路牙子時，四個車輪對車身施加地力量不均衡，會帶來極大地扭轉載荷。如果經常這樣，不出幾個月大梁就會永久變形，而且上馬路牙子對輪胎地損害很大，如果輪胎出現鼓包或者側面受損，那會直接導致輪胎報廢，需立即更換新胎。