新手必看!如何正確通過減速帶
在學校、住宅小區、人流量密集的路段,一般都會安裝減速帶。很多駕駛員出於害怕車輛顛簸、避免損害輪胎等方面的考慮別出心裁過法五花八門,卻不知有心之人犯了無心之過,不想傷車卻更傷車。那麼到底怎樣做才是對的呢?下面本站小編搜索整理了一些相關知識,供參考學習,希望對大家有所幫助!想了解更多相關信息請持續關注我們應屆畢業生考試網!
1、不要斜着過減速帶
斜着過減速帶,對於彈簧、減震器以及整個車身(車架),其實都會產生更大的折損消耗。
這就可以解釋,為什麼輜着過減速帶會舒服一點,因為除了懸掛和車怡,車身也吸收了一定的震動,從而傳遞到人體身上的震動就減緩了。
要知道,長期這樣駕駛會給車架帶來“暗傷”。
2、不要單邊繞行減速帶
經常單邊繞行加速帶的話一側前輪定位失準幅度將明顯超過另—側,也就是説會出現一邊高—邊
低的現象,這樣就會衝擊到輪胎、懸架和轉向機,長此以往,汽車就會受到損傷。
3、不要高速過減速帶
在通過減速帶時,記住一定要控制車速。
車輛過減速帶必定會對車輛造成一定的j中擊,但如果車速較低就會把這種j中擊控在車輛所能承受的範圍內。
可一旦高速通過就會加大沖擊力度,會對車輛造成傷害。
【拓展閲讀】過減速帶的錯誤操作單邊通過減速帶
單邊通過減速帶是很多車主的選擇。他們覺得這樣可以減少一邊的'損傷。其實他們想的沒錯,確實是這樣。
但是您忽略了一個問題,衝擊力全部由一側承擔,時間長了,懸掛容易錯位、變形,四輪定位也會出現問題!輪胎也會磨損!如果您以前是這麼做的,建議及時做四輪定位!
斜着通過
斜着通過的意思也比較簡單,即車頭傾斜,依次通過。這樣通過的話,您會感覺到,確實不那麼顛簸!但是懸掛系統左右受力不均!
這麼過減速帶,其實對於彈簧和減震的損傷是更大了,這樣的話,車身也會有承擔過減速帶所產生的力!確實不是個好方法!
雙輪通過
就目前來看,雙輪通過無疑是最好的過減速帶的方式了!雖然你會感到強烈的震感,但是,左右車輪同時收縮受力!彈簧、減震器同時承擔受力,不管是獨立還是非獨立懸掛都不會受到很大的影響!
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