動平衡和四輪定位區別知識
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於加工技術等的原因,使車輪的各部分質量分佈不可能非常均勻。下面是小編為大家分享動平衡和四輪定位區別知識,歡迎大家閲讀瀏覽。
什麼是動平衡?
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於加工技術等的原因,使車輪的.各部分質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後,就會形成動不平衡狀態,為了避免或是消除這種現象,就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常説的動平衡。也就是,動平衡是通過矯正車輪(輪胎+輪轂)的配重平衡,從而使車輛輪胎一直處於同心運動。動平衡主要是調整車輪。
什麼時候做動平衡?
一般情況下,只要更換或維修過輪胎系統(輪胎或輪轂)後,都要做動平衡,而且有的個別車輛,因為使用時間過長,也會造成“動平衡配重塊”脱落,會造成輪胎的配重平衡失衡。
1. 更換新輪胎時。只要更換或維修過輪胎系統(輪胎或輪轂)後,都要做動平衡。
2. 常規保養,拆下輪胎檢查時,應該檢測動平衡。個別車輛,因為使用時間過長,也會造成“動平衡配重塊”脱落,會造成輪胎的配重平衡失衡。
3. 高速行車,車身、方向盤抖動時,可能需要做動平衡。
當動平衡不符合標準時會出現什麼故障現象?
1. 油耗增加;
2. 會縮短金屬的疲勞週期;
3. 會對車輛各緊固連接部位造成鬆動;
4. 會造成輪胎的不正常磨損現象;
5. 會對車輛造成運動的平穩及穩定性降低,影響乘坐舒適性。
什麼是四輪定位?
由於車輛的四輪、懸掛、轉向機構、前後車軸之間的安裝應具有一定的相對位置,這個相對位置是遵照廠家制定的標準值的。調整恢復這個位置的安裝,就是四輪定位。由於涉及汽車車輪、懸掛、轉向拉桿等之間的相對安裝位置,因此四輪定位用到的設備、技術都要比動平衡複雜得多,價格自然也要高。
四輪定位是通過調教輪胎與轉向、懸掛等各部件的幾何角度,保證輪胎與地面的緊密結合。
什麼時候做四輪定位?
四輪定位是一種維修項目,沒有出現上面情況的話,沒有必要定期做四輪定位,如果在不必要的情況下進行各部件的係數調整,有可能改變車輛的各部件的原始係數,反而造成車輛的四輪定位不準確。更換或維修過減震、轉向等系統後,必須做四輪定位,對底盤系統各部件間的角度精密度進行調校,如果四輪定位不準確,會過度磨損車輛底盤系統。
1. 更換或維修過懸掛、轉向等系統後,必須做四輪定位,對底盤系統各部件間的角度精密度進行調校,如果四輪定位不準確,會過度磨損車輛底盤系統。
2. 如果車輛出現跑偏、轉向精度變差、方向盤不正、“啃胎”嚴重等現象,在保證“動平衡”正常的前提下,也有可能是定位角度不準確造成的,則需要考慮做四輪定位。
當四輪定位不符合標準時會有什麼現象?
1. 油耗增加;
2. 對前懸掛及轉向系統造成損傷;
3. 會造成輪胎的不正常磨損現象;
4. 容易產生跑偏現象;
5. 會造成縮短金屬的疲勞週期;
6. 影響乘坐舒適性。
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