關於新手夜間開車的注意事項

許多車主都有獨自夜間開車的經歷，其實如果是在市內短距離還好，要是在山路或者高速上則比較危險。不僅要控制車速，留意四周物體，同時還得克服駕駛疲勞。那麼新手在夜間開車需要注意哪些問題?

夜間開車車的注意事項

1、控制車速。在晚上，來自行人和非機動車的干擾比較少，因此車主很容易高速行車。但是夜間路上照明度不夠，行駛至需要轉彎或者是坡路、窄路等看不清的地方時，一定要降低車速。同樣的，從亮處駛向暗處時也要減速，因為眼睛需要一個適應的過程。

2、近光燈遠光燈及時切換。兩車相距150米時，應將遠光燈切成近光燈，這是行車禮儀，也是為了行車安全，如果對方不換近光燈，應立即減速並連續切換以提醒對方。要是真的`遇到沒素質一直開遠光的人，也儘量別動怒，覺得燈光刺眼無法辨認路面的話，就暫時靠邊停一下吧，千萬別賭氣用強光對射，犯不着!還是安全第一!

3、儘量避免超車。一定要超車時，要連續切換遠光燈和近光燈來告知前車，而且一定要觀察好被超車輛的右側是否有障礙物。遇到大貨車時能離多遠離多遠，為了安全起見，千萬不要和它搶。

4、避免疲勞駕駛。疲勞駕駛的危險性相信不必編輯多説，大家都明白。但要是在高速上跑長途的話，身邊沒人陪，眼前又是漫漫無邊的路，駕駛者覺得沒精神是必然的。這個時候建議車主朋友們可以聽些活潑的歌曲來提神。

再次提醒大家，夜間開車務必要控制車速，切不可以為路面空曠就隨意超速。

北京市近日發佈2015年第5期小客車指標申請審核結果和指標配置工作有關事項的通告。通告顯示，本期示範應用新能源小客車指標向所有通過資格審核的申請人直接配置。也就是説，北京市本期17150個新能源小客車申請人將不用參加搖號可直接獲得新能源汽車牌照。 此前，在不限行和免税等一系列利好政策下，新能源汽車越來越受青睞，但其中籤難度也逐漸上升。據瞭解，新能源車申請人數連續7期逐漸增加，今年第三期較第二期申請人數翻倍，而第四期配置的個人新能源小客車指標共3333個，而申請人數達8736個，中籤率僅為38.1%。而第五期新能源汽車購車搖號人數，相比上期又增長了92%，創歷史新高。

有專家稱，雖然本期北京市宣佈取消了新能源車的限購，但這並不表示對新能源小客車數量總量就不再進行調控了。實際上，此前發佈的北京市小客車數量調控目標指出，2014年至2017年，全市共配置小客車指標 60萬個，其中新能源車為17萬，佔比約三成。有分析稱，這17萬個新能源車指標，並不會平均分配到四年中，而是按2萬、3萬、6萬、6萬的漸進式發展。

業內人士認為，放開不限購等政策相對容易，但要求打破地方保護、接受所有車型，恐怕會更難。因為涉及到入圍地方補貼，補貼的金額都由地方財政支出，顯然，地方政府更願意補貼為本地作出經濟貢獻、解決就業的企業。因此，此前曾有分析人士指出，要打破新能源地方補貼，不如取消地方補貼，統一由中央財政進行支出，但從目前來看，這一提議只停留在提議層面，如何將李總理提出的“打破地方保護壁壘”執行到位，依然有待觀察。