山東公車改革 避免私車公養
山東省日前正式啟動了公車改革。記者從山東省政府獲悉,此次車改預計可減少公車62412輛。同時設立7檔公務交通補貼,月補貼最高不超過1690元。車改工作計劃年底前基本完成。(10月26日,新華網)
公車改革是黨的十八大以來,根據中辦、國辦下發的《關於全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》開展的一次黨政機關公務用車制度改革,按照預定設計,2015年底前各地應全部完成改革任務。公車改革的目的是為了減少不必要的財政支出,把有限的財政資金集中投入到改善民生項目上。
按照山東的車改方案,省屬廳局正職主要負責人和市、縣、鄉黨政主要負責人可以保留工作用車,但必須嚴格規範管理,不得再領取公務交通補貼。在公車改革過程中,隨着公務用車的減少,應努力避免一些基層領導幹部“公養”私車。他們利用手中的.權力,在領取公務交通補貼的同時將私車維修、油耗等費用,假借私車公用為由直接在本單位報銷。筆者認為,對這一問題,如不加以防範和制止,公車改革的效果就會恰得其反。對此,各地在加快公車改革的進程中,要強化政府支出經費管理,完善公車經費報銷制度,同時切實加大對私車“公養”的查處力度,發現一起,嚴懲一起。只有這樣才能實現公車改革的目的,才能讓人民羣眾享受車改帶來的“紅利”。
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