科目二考試打方向盤的手勢

方向盤的操控，對於經常開車的人來説，是下意識的行為判斷。不同的彎道方向盤也是有不同的打法的。下面小編給大家整理了打方向盤的手勢，供大家閲讀和參考。

打方向盤的手勢

打方向盤錯誤手勢一：揉麪團式

這個手勢，總讓我想起我家樓下那家蘭州麪館拉麪師傅揉麪團的姿勢。這手勢不算多見，不過在編輯部裏就有這麼一個奇葩。我多次在乘坐他駕駛的車時發現他用出這個手勢。我不知道他是平時搓面搓多了，還是搓其他什麼搓多了，才會有這個手勢習慣。

打方向盤錯誤手勢二：手扶拖拉機式

小的時候，特羨慕農村的大表哥，每天開着台手扶拖拉機在農田裏馳騁。端坐在鐵製小圓凳上，雙腿自然分開，右手輕握扶手，左手自然撩撥換擋。那姿勢那 叫一個瀟灑，至今念念不忘。想不到多年後，眾多小車司機把這姿勢完美轉移到了汽車駕駛上。可是，在緊急情況下，方向盤能打得過來嗎?

打方向盤錯誤手勢三：一陽指式

單指扶方向盤，這個只能用於固定方向盤的位置，對於打方向盤可以説是完全錯誤。除非你告訴我你正在練了一陽指、少林大力金剛指之類的武林絕學。

打方向盤錯誤手勢四：打麻將式

使用這個手勢開車的司機，我有100%的`理由相信是一個打麻將的高手，洗起牌來那叫一個熟練。不過，如果手掌出汗、或者方向盤表面花紋磨損過度時，非常容易引起打滑。

打方向盤錯誤手勢五：正十字死光、反十字死光

這兩種姿勢多見於新手學車時，在猛打了一圈方向盤後，由於用力過猛，手握在方向盤上忘記鬆開了。結果就糾結在一起了。建議，學車時放輕鬆，記熟打方向盤的正確姿勢，如果你又忘記打方向盤正確姿勢了，滾動鼠標往上重新閲讀本文一次。

打方向盤錯誤手勢六：手握方向盤11、1點鐘位置

這個手勢多見於，座位較近方向盤或者司機身材較為高大。使用這個手勢的情況下，原本可以一把打滿一圈的，卻只夠打大半圈。建議，把駕駛座椅調整到適合自己的位置，然後調整正確的手勢。

打方向盤錯誤手勢七：手握方向盤7、5點鐘位置

這個手勢的特點是打起方向來一點點地挪移，不急不燥，不温不火，優雅秀氣，很有大家閏秀的感覺，所以多見於女司機。但是，當面對急彎或者突發事件需要大幅度打方向盤時，就會把自己弄得手忙腳亂，甚至打不過彎。

打方向盤錯誤手勢八：雙手握方向盤12點鐘位置

很多司機在開車累了後，都會習慣於採用這個手勢來休息，常見於等紅燈、定速巡航、前面路況良好的情況下。如果僅用於休息片刻問題不大，但如果長時間維持這個手勢，當遇到特殊路況時，肯定會加長你的反應及操作時間，有時候零點幾秒鐘可以決定生死。

打方向盤正確手勢

正確的方向盤手勢應該是左手握方向盤9點鐘位置，右手握方向盤3點鐘位置，手掌稍用力收緊，拇指自然搭放。

如果你想要分辨自己打方向盤是半圈還是一圈，可以參照方向盤上的品牌標誌和喇叭標識。打一圈後，品牌標誌和喇叭的位置不變。打半圈的話，品牌標誌和喇叭就是倒過來。

在打方向盤過程中，如果你忘記了自己打了多少圈，可以往一個方向打到盡，然後再回正重新開始打。

如果需要大幅度打方向盤，要注意雙手的交替，避免手糾纏在一起。一手推一手轉。例如往右打一圈一時的操作如下：左手往右推，右手順勢往左轉，當左手到達3點鐘位置，右手到達9點鐘位置時，迅速鬆開右手，左手繼續往右打方向盤至6點鐘位置，這時右手重新握住12點鐘位置繼續打方向盤至標緻回正。