新手司機如何應對發動機過熱狀況
新手司機剛剛學會開車,對汽車還不太瞭解,如果發生汽車發動機過熱的狀況該如何處理呢?以下是小編為大家搜索整理的新手司機如何應對發動機過熱狀況,希望能給大家帶來幫助!更多精彩內容請及時關注我們應屆畢業生考試網!
風扇傳動帶斷裂或冷卻風扇撥生故陣的`情祝
發動機熄火!
風扇傳動帶斷裂不但會使整個冷卻系統癱瘓,還會導致發電機停止工作。發電機停止工作時,儀表盤上的充電報警燈會亮起來,這也是判斷汽車是否過熱的依據之一。如果屬於風扇傳動帶斷裂的情況,應該熄火,等待發動機自然冷卻。
如果在起動狀態下冷卻風扇停止工作(可根據風扇聲音判斷),那麼過熱的原因就有可能是冷卻風扇或温度傳感器出現故障。此時最好等待拖車救援,或者打開空調,使用空調風扇降温,就近維修。
出現以下情況時,可能會再次發生過熱現象,應該等待拖車救援。
①風扇傳動帶斷裂時。
②冷卻風扇在發動機温度過高的狀態下仍然不工作時。
③冷卻液泄漏,補充後仍然不斷減少時。
冷卻風扇工作正常,風扇傳動帶投有斷翻的情祝
不要關閉發動機
如果風扇傳動帶和冷卻液循環都很正常,則不要熄火,停車等待發動機冷卻。通常,人們都容易覺得發動機熄火後才更容易冷卻,其實不然,熄火後冷卻風扇和冷卻液循環都會停止,這會使發動機變得更熱。發動機艙保險槓一側裝有兩個螺旋式風扇,一個是在發動機工作時給發動機降温的散熱風扇,一個是打開空調時用的空調風扇。所以在汽車過熱時如果風扇傳動帶沒有斷裂,則最好不要讓發動機熄火,還可同時打開空調,這樣發動機降温速度會更快。
打開發動機艙蓋時避免燙傷
為了讓發動機更快冷卻,可以打開發動機艙蓋。此時,炙熱的水蒸氣很可能導致雙手燙傷,所以不要着急,等到合適的時機再打開發動機艙蓋。待發動機冷卻,冷卻液温度表恢復正常後可以重新起動汽車。
發動機完全冷卻後檢查冷卻液餘量
如前所述,冷卻液儲液罐通過軟管與散熱器相連,很容易辨認。正常情況下,儲液罐內的冷卻液液麪高度應該位於MAX和MIN刻度之間。如果冷卻液餘量正常且底板沒有冷卻液濺落,表明冷卻液沒有滲漏。如果冷卻液正在滲漏,則需要等待拖車救援,就近維修(交通事故導致散熱器破裂,引發冷卻液泄漏,同樣會使發動機過熱,這種情況下也要等待拖車救援)。
檢查發動機潤滑油
發動機潤滑油不足,温度升高,嚴重時會引發“開鍋”現象,導致發動機出現故障。檢查發動機潤滑油時,要先熄火,等待5min之後再拔出潤滑油標尺確認。
冷卻液不足時應及時補充
如果冷卻液儲液罐內冷卻液不足,要打開儲液罐將冷卻液補充至MAX和MIN的刻度之間。如果冷卻液已經完全耗盡,則應打開散熱器(水箱)蓋,直接加入冷卻液。
發動機降温後去維修中心檢修
如果補充冷卻液後發動機恢復正常,應該儘快去維修中心進行檢修。
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