2016年科目三加減擋操作技巧大全
加減擋在科目三路考中相當重要,那麼科目三路考中的加減擋我們該如何操作呢!下面看看本站小編給大家介紹一下吧!
加減擋技巧
考試操作分解步驟
語音提示前,應把檔位至於一檔,聽到語音提示後:
①踩油門[轉速1500轉(15邁)時]→②踩離合、鬆油門,換二檔→③鬆離合、踩油門[當轉速1500或25邁時]→④踩離合、鬆油門,換三檔→⑤快鬆離合(不踩油門)→⑥[無需加油]踩離合,換四檔→⑦快鬆離合、踩離合,換三檔→⑧鬆離合[把速度降到20邁]→⑨踩離合,換2檔→⑩慢鬆離合。
要求150米內,加檔是從1-2-3-4,減檔是4-3-2。考試時的要求是轉速不能超過 2000轉,過程中要儘量保持車輛平穩,最好不能有較大震動感。換擋時,要在空擋停留一下(手不要抓住檔位杆不放,要適當抬起--因為有感應器);鬆完離合後,腳要完全脱離離合,踩離合時要快速踩到底再掛檔(有感應器)。
加減檔(配檔)基本原則
檔速與檔位相適當:從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應範圍,儘可能避免長時間使用最低或最高檔速;
換檔(加、減檔):原則上只要達到檔速範圍,就能換檔,檔位的取捨要考慮車速、動力性和經濟性;
拖檔:低於最低檔速一般稱為拖檔,拖檔會使車輛行駛無力、前後竄動,嚴重時會造成發動機熄火;
升檔:當車速達到高一檔的速度時,就應該實施升檔,一般來説,高速車在檔升檔時機為發動機轉速3500—4500轉/分;
退檔:當車速接近檔位最低車速時,就應該實施退檔,高速車退檔時機應該掌握在本檔速度中—中偏低的範圍內,最晚不能低於本檔的最低車速;退檔時機的選擇應根據路面和動力需求來掌握;
不同路況下檔位的運用
提速加檔:在未進入正常行駛速度前,應該儘量在本檔將車速提高(發動機轉速中偏高所對應的車速),以便加檔後車輛行駛有足夠的動力性;這一點在實施上坡加檔時尤為重要;
保持檔位動力性:上坡行駛和一般路面調整速度行駛時,檔速應保持中速(發動機中速運轉狀態),使車輛行駛時有足夠的衝力和速度可調節性能;
正常行駛:正常行駛時,速度不需要太大的`調整,檔速選擇中偏低,以利於行駛的經濟性;
下坡配檔:一般的非危險性下坡,檔位可適當掛高,下坡阻力小,加速性能好,加檔操作可提前進行,掛高檔可以節省燃料;
下長坡配檔:下長坡時,為了避免長時間使用剎車,造成剎車減效和失效,應該掛相應的低檔,利用發動機來牽制車速;配檔的原則掌握在不需要長期使用剎車減速為度;
-
科目三如何不掛錯檔
很多學員在考科目三時,很容易把三擋掛成五檔,那如何區分三擋和五檔?科目三如何不掛錯檔?科目三換擋技巧有哪些呢?下面本站小編帶大家一起來看看詳細內容,希望對大家有所幫助!想了解更多相關信息請持續關注我們應屆畢業生考試網!科目三如何不掛錯檔篇1如何區分三擋...
-
2022年科目三變更車道考試扣分標準
對於年輕人來説,科目一、科目二和科目四的難度並不高,科目一和科目四屬於理論測試,只需要上機操作,考試通過率高,加上這兩個科目沒有考試次數限制,自然不用擔心掛科。下面應屆畢業生網小編分享2022年科目三變更車道考試扣分標準最新版給大家參考!1、變更車道前,不通過...
-
出入地下停車場的5點駕駛技巧
1、取卡時不要掛在D檔在進入停車場取卡時,多數人為了取卡方便,習慣在進入停車場時踩剎車將車停住,帶檔停車同時取卡,然後直接開走。而對於新手來説,這種操作極為容易發生事故,因為注意力的.分散,很可能就忘了帶檔這件事兒了。如果是掛D檔停車,當腳無意間從剎車踏板離開...
-
科目一交警手勢題技巧分析
交警手勢圖解是科目一考試比較難的一關,常用的手勢有可停止信號、直行信號、變道信號、左轉彎信號、右轉彎信號、減速慢行信號、左轉彎待轉信號、示意車輛靠邊停車信號,共八種交警手勢信號。本文是小編搜索整理的關於科目一交警手勢題技巧分析,供參考借鑑,希望對各...