未來汽車的前景展望

專業：M11建築學

學號：1121116036

姓名：金鑫

摘要：隨着社會的發展，汽車成為人們生活中不可或缺的必備奢侈品之一，汽車的發展被很多人看好。從1885年，德國工程師卡爾·本茨製成了世界上第一輛三輪車到現在汽車的逐步進步發展。汽車的發展趨勢有5個方面。一是重點向小型車輛偏移，個人消費者支付能力的增加、以及銷售量從機構客户逐漸偏向個人客户的趨勢都將不斷推動小型汽車的開發。二是爭奪低成本領先地位國外與國內企業不斷在汽車領域內注入資金，這將導致一個產能過剩的階段。三是零部件是汽車成本的主要來源量零部件，整車製造商整合之後，第一層供應商也將進行進一步的整合以求規模、更高的利潤率，並且最終達到世界一流的成本競爭力。四是整車製造與供應鏈的快速整合。五是面對營銷與銷售的挑戰。並且在石油越來越緊缺的情況下新能源也成為未來汽車發展的重要目標氫能源、電力、太陽能等成為新能源發展的主要支柱。

在這個時代，中國作為發展迅速的發展中國家，同時被國內外很多商家所看重，中國會成為未來全球第二大市場。

關鍵詞：發展史,汽車，發展趨勢，新能源

1．引言

20世紀90年代以來，面對市場和用户對新技術扣新產品日益提高的要求，汽車製造廠商必須在最短的時間內使產品更新換代這就使得各公司不得不建立合作伙伴關係，以彌補資金和技術力量之不足，通過整合資源、優勢互補以達事半功倍的效果。這樣汽車造型設計就逐步擺脱國家和地域的束縛，日漸走向全球化，從而使汽車這一產品成為世界性商品。從近幾年推出的新車型看，汽車的地域和民族風格也逐漸發生微妙的變化。各個汽車工業發達國家以及各大汽車廠家的傳統風格相互影響，彼此之間呈現出“你中有我，我中有你”的態勢。這種態勢是為了更好地適應不同國家、區域的社會情況、人文文化、人們的生活習慣、宗教儀式、喜好和禁忌等。

2.汽車的發展史

1890-1920 馬車過渡到汽車，金屬車身出現。1885年，德國工程師卡爾·本茨製成了世界上第一輛三輪車，並於1886年1月29日申請並獲得了發明專利，所以，1886年1月29日被認為汽車的誕生日。幾乎同時，,德國工程師戈特利布·戴姆勒也成功研製成一輛公認的以內燃機

為動力的四輪汽車。

1920年-1950年哈利·厄爾時代德國發明瞭汽車,美國則把這個行業帶入了藝術設計的聖殿,而哈利厄爾則是有史以來最偉大汽車設計大師,對現代汽車的影響不可估量. 哈利厄爾進入通用公司,1927年設計出凱迪拉克,哈利厄爾時代開始.它有圓潤的線條,錐形的尾部,修長低矮的輪廓。

1930年-1950年流線型與船型車身 20世紀30年代的大蕭條到二戰結束的20年,是汽車設計向現代化轉變的重要時期,由美國人獨佔鰲頭的汽車設計領域也加入了歐洲人.歐洲在流線型設計方面走在前面.意大利 merosi1913年為count

公司設計的汽車是流線型的最早期作品,paul第一次開始了風洞實驗並獲得了美國專利.但習慣了浮誇風格的美國人並不甘心完全屈從於空氣動力學,因為這讓車看起來過於相似,不利於刺激消費.到了40年代,流線型潮流如時裝一樣褪去.以別克J job為代表的新型汽車擁有了高高隆起的鼻子和向下的車尾,成為船型車身.這段時間中,歐洲製造商卻在工程技術方面取得了長足進步,19世紀末,汽車的最高速度達到了50km/h,開放式車身向封閉式車身過度. 20年代是美國汽車產業的第一個爆發期,為了刺激消費,通用汽車在1924年第一次推出了"年度改款",這在現在幾乎被所有的大型汽車廠商使用。

1940年-1960 年國民車美國在第一次世界大戰前就憑藉福特的流水線生產模式進入汽車普及時代,而汽車在意,英,法,德等歐洲國家是二戰後才大量進入家庭的,並在6,70年代進入高峯.經典的國民車,採用儘可能簡單耐用的機械結構,而造型只是附屬品. 大眾甲殼蟲,汽車史上劃時代的經典,也是歷史上生產週期最長的一款車(即使今天甲殼蟲依然是時尚實用的代名詞,雖然與當時國民車的理念有所背離)。 1948年法國雪鐵龍2CV,1948年英國minor,1957年意大利fiat500,1959年英國mini,都是那個時期國民車的經典,也是汽車史上的經典.70年代後,石油危機爆發,人們逐漸失去對coupe的熱情轉向經濟實用的小型車,尤其是日系車。

1970年-1990年平面直角和多元化 20世紀70年代受石油危機影響,80年代財政相對困難,汽車開始向多樣化的實用性發展.來自軍用,農用,遠征等領域的設計,憑藉特別"缺少風格"的懷舊情結和強烈的實用性特點,在汽車界掀起波瀾並在後來成為時尚.最能體現這種轉變的美式吉普逐漸成為40年代以後美國人文景觀的一部分.1974年,第一輛切諾基誕生,成為吉普汽車史上最為成功的系列.但受到石油危機的影響,人們開始關注更精巧,外觀更像轎車的運動多用途車.1984年新切諾基問世,吉普把以前的粗獷越野車變成了一種時尚都市汽車.同時期誕生的路虎攬勝則抓住了高端市場.80年代開始,MPV誕生,1983年11月克萊斯勒第一款也是全球第一款廂式旅行車-大捷龍問世,與以往麪包車不同,這種車在為乘客提供更大空間的同時,還具有轎車般的安靜舒適旋風至此從北美延伸至全球.雷諾則是歐洲第一款MPV.90年代,雪弗蘭盧米娜和豐田大霸王也加入陣營。

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