湘教版國中地理重要知識點

國中地理的主要任務是研究人類活動與地理環境的關係，我們要學習的地理內容多與生活關係密切，都是比較實用的知識。下面是本站小編為大家整理的國中地理知識總結，希望對大家有用!

　　國中地理知識

日本(首都：東京，重要港口：橫濱、神户，國花：櫻花)

一、多火山、地震的島國

1.位置、範圍

(1)領土組成：由北海道島、本州島、四國島、九州島四個大島，數千個小島及其周圍海域組成。最大的島嶼：本州島。(掌握圖上位置)

(2)位置：

緯度位置：北半球，東半球，北温帶。

海陸位置：日本是太平洋西北部的島國，東臨太平洋，西臨日本海。與亞歐大陸隔海相望。

(3)多火山地震的原因：位於環太平洋火山地震帶，太平洋板塊和亞歐板塊交界處，地殼活躍，多火山地震。

(4)海岸線特點及對經濟發展的影響：海岸線曲折，多優良港灣，對日本的漁業、造船業、海上運輸和對外經濟聯繫十分有利。

2.自然環境：

(1)地形：以山地、丘陵為主，平原狹小，且多分佈在沿海。(最大的平原是關東平原。最高山峯富士山，是日本的象徵，也是一座著名的活火山。)

(2)氣候：亞熱帶季風氣候，温帶季風氣候(海洋性季風氣候)

(3)河流特徵：河流短小湍急。

二、與世界聯繫密切的工業

1.資源特點：兩多一少，水能資源和森林資源豐富，礦產資源貧乏，是一個資源小國。

2.工業發展模式：“進口-加工-出口”型經濟，形成了以加工貿易為主的經濟。(説明日本資源貧乏，國內市場狹小，經濟對外依賴性強。)

3.日本發展經濟的有利和不利條件：有利條件——海岸線曲折，多優良港灣，航海業發達;充足的勞動力資源;先進的科學技術。不利條件：資源貧乏，國內市場狹小。

4.工業分佈：日本的工業主要分佈在太平洋沿岸和瀨户內海沿岸。

原因：沿海港口條件優越，便於巨型船舶可以停靠;便於進口原料，燃料，出口工業產品;沿海城市和人口集中，是國內最大的消費地。

5.主要工業區及其分佈：九州島——京濱工業區(東京、橫濱)、名古屋工業區(名古屋)、阪神工業區(大阪、神户);瀨户內海沿岸——瀨户內工業區;九州島——北九州工業區(北九州)p18

6.對外投資對象：日本投資建廠的主要對象有美國、西歐、東亞和東南亞地區

三、東西方兼容的文化

1.文化特點：東西方文化兼容，傳統與現代結合。

2.民族和傳統服裝：大和民族佔絕對優勢，傳統服裝：和服。

　　國中地理知識要點

中國的經濟發展

第一節 逐步完善的交通運輸網

一、經濟發展的'“先行官”

【交通運輸】就是把人和物從一個地方運送到另一個地方。

【現代交通運輸方式】是指使用火車、汽車、船舶、飛機、管道等工具的運輸，即：鐵路、公路、水路(海運、河運)、航空、管道等運輸方式。

二、四通八達的交通運輸線

【全國交通運輸網】鐵路運輸是我國最重要的運輸方式，縱橫交錯的鐵路線分佈在全國各地，通向城市、工廠和礦山，並與海港、公路、河道運輸相銜接，構成全國交通運輸網的骨架。

【交通運輸網分佈不均】東部地區密度大，西部地區密度小。

【主要鐵路幹線】

走 向	幹 線 名 稱	起 止 點
南北幹線 （五縱）	京哈———京廣線	哈爾濱——北京——廣州
	京 滬 線	北京———上海
	京 九 線	北京———香港九龍
	同蒲——太焦——焦柳線	大同———焦作———柳州
	寶成———成昆線	寶雞———成都———昆明
東西幹線 （三橫）	隴海———蘭新線	連雲港——蘭州——烏魯木齊
	京包———包蘭線	北京——包頭——蘭州
	滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線	上海—杭州—南昌—株洲—貴陽—昆明

三、選擇合適的交通運輸方式

【選擇客運或貨運需要考慮的因素】運輸的價格高低、速度快慢、運輸量的多少、人的出行目的、貨物本身的性質和數量以及運輸距離等。

客運：主要考慮出行的目的、票價、速度;

貨運：主要考慮貨物的性質和數量、運輸距離、運費、速度、運輸的目的

【現代交通運輸方式的比較】

方式	運費	運量（噸）	速度（千米/小時）	運輸貨物的特點
鐵路	較低	較大（上千噸）	較快（60—100）	大宗笨重貨物，遠距離陸上運輸
公路	較高	較小（幾噸）	較慢（40—60）	容易死亡或變質的貨物，路途不遠
水路	最低	最大（幾萬噸）	最慢（30—40）	大宗笨重貨物，遠距離水上運輸
航空	最高	最小（400人）	最快（400—1000）	貴重或急需的貨物，數量小
管道	低	大	慢	氣體或液體

　　國中地理基礎知識點

天氣與氣候(P42)

1.天氣有兩個重要特點：天氣反映一個地方短時間裏的大氣狀況;同一時刻，不是地方的天氣可能差別很大。

2.風向及風力參見課本第45頁圖3.4。

3.氣温和氣温的分佈

①一天中的最高氣温出現在午後2時左右，最低氣温出現在日出前後。

②一年中，北半球氣温，大陸上7月最高，1月最低。

一年中，南半球氣温，大陸上7月最低，1月最高。

③從赤道向兩極，氣温逐漸降低。

④據觀測，大致海拔每升高100米，氣温約下降0.6℃。

⑤用等温線圖表示氣温的水平分佈。

4.降水和降水的分佈

①從大氣中降落的雨、雪、冰雹等，統稱為降水。降雨是降水的主要形式。霧、露不是降水。

②由赤道往兩極，總的趨勢是年降水量逐漸減少。

③南北迴歸線附近，大陸東岸降水多，大陸西岸降水少。

④在温帶地區，大陸內部降水較少，沿海地區降水較多。

⑤用等降水量線圖表示降水量的分佈情況。

⑥世界“雨極”——乞拉朋齊;世界“幹極”——阿塔卡馬沙漠。

⑦通常情況下，山地的迎風坡降水多，背風坡降水少。

4.世界的氣候

①氣候是一個地方多年的天氣平均狀況，一般變化不大。

②世界氣候分佈圖參見課本第58頁。

③赤道附近(熱帶雨林氣候);兩極地區(寒帶氣候);迴歸線附近的大陸東岸(亞熱帶季風和季風性濕潤氣候);迴歸線附近的大陸西岸(熱帶沙漠氣候);中緯度內陸地區(温帶大陸性氣候)。

④熱帶雨林氣候特點：全年高温多雨;地中海氣候特點：高温時期少雨，低温時期多雨。

⑤影響氣候的主要因素：緯度位置、海陸位置、地形，也是影響氣温和降水的主要因素。