加油站管理心得體會

從某件事情上得到收穫以後，可以記錄在心得體會中，從而不斷地豐富我們的思想。那麼問題來了，應該如何寫心得體會呢？以下是小編幫大家整理的加油站管理心得體會，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

加油站管理心得體會1

時光飛逝，歲月如梭，眨眼間在中油加油站就已經度過了一年的時光，在中石化這個大家庭中，我學到了很多校園中學不到知識和技能，也享受到了中石化這個大家庭的温暖，同時也感受到人情冷暖和酸甜苦辣，從而使自己逐步的成長起來。 在分公司的重點培訓完之後，分公司按照應聘時候的志願我回到了岑溪片區。

現在回想起來在培訓的時候從加油員到卸油員，再到記帳員，最後是站長。學會這些工作的操作流程和基本要領並不難，但真正運用到現實生活和工作中，單單的理論怎麼説都顯得那麼的蒼白無力，但值得慶幸的是在高經理還不知道如何分配我的時候，經他再三詳細的考慮，終於決定把我分到中心加油站，這就使得我從劉站長身上學了不少管理上的知識和做人做事的方法，他使我在挫折中慢慢成長。初到加油站時，我還是有許多的東西不懂，可能剛出社會的緣故吧!接觸到每一件事都覺得新鮮的、有趣，但有時候更覺得自己幼稚。

"我要安全"活動開展以來，通過加油站傳達貫徹省市公司和片區的實施方案，廣泛發動，並多次召開站務會、班前會進行強調和動員，在站內形成了積極學習安全知識、人人蔘與安全討論的熱潮。通過學習，我從思想深處認識到了安全工作的重要性，轉變了過去麻痺大意、無所謂的思想，真正樹立了"我要安全"、"責任在我"的理念。 為什麼我要安全?上級三令五申，加強安全管理，可是從事實情況看，全國的安全事故還是不斷出現，説明了什麼?説明了事故就在我們身邊，事故就在我們的麻痺大意裏，就在我們的鬆懈思想裏。所以，講安全，重安全，是我們每個人的責任，也是我們每個人的`需要。

我們是加油站的一員，安全是我們的工作的重中之重，我們一切工作的核心，也是我們責任的核心，我們必須樹立"沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有一切"的觀念，把安全作為第一要素，把安全作為第一需要，把安全作為應盡的首要責任。 我的安全責任是什麼?我如何保證安全?作為加油站的一員，我的首要責任，就是安全，首先是對

自己的崗位安全責任制有正確的認識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識;其次，要嚴格遵守各項操作規程，嚴格按安全流程辦事，堅決杜絕"三違"現象，認真落實......

在加油站從事，完全屬於危化行業，所以安全是首要的，作為加油站工作人員或者是管理人員，最基本的火源不能攜帶(打火機、火柴等易燃易爆的)，值得注意的是手機，別小看了手機，有的加油站人員習慣了，認為沒有事，只要求別人不要打，自己卻總是拿出自己的手機進行撥打或者接聽，其實像撥打手機出事情的不是沒有，我覺得要嚴格要求自己，也嚴格要求別人。為自己為家人着想。還有就是儘量穿工作服，石化或石油的工作服都是防靜電的，所以儘量穿(雖然不是很好看，呵呵)。

另外就要嚴格遵守規定，不能絲毫怠慢，要知道你們工作在"炸彈"邊上，時刻小心，白天如此，晚上也是。一是注意外界的因素，不乏分子的破壞，還有就是設備本身要定期檢查，同時做好發生危險的撲救與預防工作，最後就是消防措施和物品的檢查，保證都是可用狀態，不能做形象工程。生命不可兒戲，總之一定要小心注意安全，防範於未然。

加油站管理心得體會2

加油站是展示企業文化的窗口，是完成銷售任務、實現經濟效益的承載者，是營造“家庭”氛圍的基本單元。作為加油站的站長，怎樣管理好加油站，是我始終追求的目標和努力工作的方向。

加油站雖小，它承載的責任重大。再小的加油站它的資產都要有幾百萬元，都要有6、7個員工在日夜不斷的為顧客提供服務。在加油站從事經營活動，就意味着我們所經營的油品和所處的環境存在着潛在的危險。沒有安全，一切都是零!我在站長崗位日常管理中，把安全管理排在第一位，嚴格按照《加油站管理規範》和巡檢制度要求自己和約束員工。針對工作中出現不按操作規程辦事的現象抓住不放。安全無小事，哪一次惡性事故不是由“微不足道”的小隱患積累引發的呢?

加油站是我們向社會提供服務，展示精神風貌的窗口。日常管理中我十分重視加油站形象管理，始終做到加油現場環境整潔、衞生，不留死角，並隨時清掃加油車輛帶來的泥沙紙屑。我承包站上最難搞的衞生區-廁所，只要是我在加油現場，基本上是掃把不離手。

身教重於言教，員工們每當看到我拿着掃把打掃她們的衞生區時，不用我叫，他們自動就跑過來和我一起清掃了。在我和全站員工的共同努力下，展現在顧客眼前的，每時每刻都是整潔、清新的環境。

加油站是一個員工的'集合體，作為加油站站長一項必不可少工作就是管理員工。在對員工的管理上我不斷加強學習，努力提高自身業務能力。要想管好別人，首先自己要知道去怎麼管。我不斷向許多有經驗的老同志學習，我注重對《加油站管理規範》和公司各種制度的學習，做到自己應該怎樣管、對員工怎樣要求心中有數。做促進員工和睦相處的促進劑。員工們各有各的生活習慣和脾氣，加強了解員工，使大家相知並相互理解，減少矛盾發生，建立和諧的工作環境。

損耗管理工作是加油站的大事，損耗的大小直接關係到員工的薪酬，在損耗管理的工作中我從源頭抓起，仔細核對每車進油單據，及時做好記錄。從兩方面入手：一是量油罐，看油罐空高的變化，二是每月和片區經理對加油機進行自校，檢測加油機是否精確無誤，發現損耗及時查明原並做好相關記錄。接卸油品時，想方設法卸盡油罐車內的餘油，做到點滴歸倉。通過全體員工的共同努力，我站損耗管理工作取得長足進步。

帶着美好憧憬，步入20xx年，我將不斷鞭策自己，為瓊中營根站做出應有的貢獻!

加油站管理心得體會3

me是中石化銷售公司零售經營管理體制改革後派生出來的新理念、新內容、新創意、新管理體制。同時給我們企業增添了摸索探討的新課題，me是中石化銷售系統改革總體理念中非常重要的一個環節。作為一名中共黨員，我志在改革前線，充分利用新管理模式給me提供的新舞台，以腳踏實地的工作態度和嚴謹務實的工作作風，不斷探索，接受新挑戰和考驗。

我是零管中心漢沽片的片區經理，共管轄12個加油站。因受當地經濟發展緩慢因素的制約，加油站均為中小型站，片區銷量不大，月均銷量只有1450噸左右。我管轄的加油站網點佈局分散、偏僻，並且分佈在三個不同的行政管轄區。面對客觀困難，我主動出擊，利用從事過6年業務科長和零管科長的工作經歷與經驗積累，組織片區加油站全體員工共同努力，不僅使各加油站從業務流程到經營管理都步入正軌，同時我也很快完成了角色認知和轉換。

在半年多的片區經理經營管理工作中，除了履行me五大職責外，我還在加油站站長在崗率的問題上進行了探索。通過多年積累的加油站管理經驗，我深知站長是加油站經營管理的直接執行者和最終落實者。站長的經營思路、敬業精神、管理水平的高低會直接影響加油站的整體管理水平。但是站長的在崗率是提升加油站經營管理水平和保障安全運營的基礎。只有站長在崗率高，才能及時發現和解決問題，才能不折不扣地將經營管理指令執行到位，才能組織員工按規範開展落實經營活動。

由於站長未在崗，加油站發生的客户投訴沒有得到及時、有效的解決，直接影響了加油站正常經營。例如，今年1月份，我片區某站一客户李某由於沒有行車經驗，在去往東北送貨前，在該站加滿了-20＃柴油。結果行駛到東北地區後由於油品標號不匹配，造成車輛不能正常行駛。客户在不瞭解實情的情況下，找到該站投訴油品標號和質量不合格，並質問“為什麼加你站的-20＃柴油，在本地能用而到東北卻不能用？”。他非要找站長理論，當加油員回答“站長離站交電費，未在站內”，該客户誤認為站長就在站內，故意不接待他。隨後做出了過激行為，將車上備用柴油（約20升）直接潑在加油車道上，造成了加油站營業中斷。當站長得到員工通知後，立即返回加油站，將客户請到辦公室，耐心向他解釋。告訴客户東北地區的氣温比本地區低15度左右，你的車加-20＃柴油，不適合在東北地區使用，應加-35#以上標號的柴油。此時客户恍然大悟，隨即表示道歉。

通過對事件的分析，我認為除加油員處理不當外，最主要的原因是站長未在崗。上述事例客觀反映了用户對站長的信任程度遠超過了站內其他人員，可以説明站長在崗率的重要性。而站長在崗率低正是目前普遍存在的客觀問題。所以，我認為新體制下有效提高加油站站長在崗工作時間，是全面提升加油站經營管理水平的重要環節，也是me首先要抓好的工作。為了提高站長在崗率我採取瞭如下措施：

一、組織學習，提高認識

針對個別站長缺乏事業心，責任心差，經營管理水平低的問題，我多次組織提高認識、明確職責的專題學習班。以中石化銷售公司加油站站長培訓教材《加油站經營與管理》為依據，着重針對站長地位和職責等章節進行講解。通過組織學習使站長們充分認識到站長擔負着經營管理雙重任務，地位至關重要。在加油站營銷和管理活動中，站長處於中心位置，站長是加油站經營管理的第一責任人。要想做好加油站的經營管理工作，站長必須具備與其地位相匹配的基本素質即事業心、責任心、進取心。事業心是工作的動力和源泉，責任心是事業心的基礎和保證，進取心是事業心的延伸和發展，三者是相輔相成的統一整體。只有具備強烈的事業心、責任心、進取心，才能兢兢業業，踏實肯幹，才能克服各種困難和挫折，才能為國家和企業竭盡全力，才能在工作上成就一番事業。經過一段時間的學習與討論，站長們對自身任務和職責有了進一步認識，逐漸樹立起“敬業愛崗”的事業心，“以站為家”的責任心，“爭創一流”的進取心。

二、嚴抓考勤，提高在崗率

為了抓好站長工作在崗率的問題，我首先從嚴肅考勤制度入手。要求站長在工作時間內離崗必須請假，不經批准不準擅自離崗。為嚴肅紀律，我採取下站督查和分不同時間段用電話查訪等手段，檢查站長工作時間在崗率，每月在片區內對在崗率低和無故不到崗的站長進行通報批評。並記錄在冊，將其作為月評比和年終考評的重要參考指標。通過嚴肅考勤制度，改正了個別站長過去散漫的不良習慣，糾正了一些站長自認為本站偏遠，領導檢查不方便可以擅自離崗的僥倖心理。由於措施得當，現在基本杜絕了站長無故離崗的現象，站長在崗率有了明顯提升。

三、組織統一交費，降低站長因公務離崗率

隨着對加油站精細化管理的延伸，我發現站長因公務離崗的問題也比較嚴重。如每月的20-30日因繳納水費、電費、電話費等費用，各站長均有因公務離崗的普遍現象。

首先，我通過分析歸納出各站長因公不在崗的三大因素，其中站長因交費不在崗佔站長因公務離崗的70%，可見它是站長因公離崗的主要影響因素。

其次，我對“70%”的比率再一次進行了分析，它主要由兩個方面構成。

第一、各站領取費用支票不便。

各站因沒有費用備用金，每月需要交納各項費用前，各站長都必須分別到寧漢核算組領取支票。由於核算組相距我片區各站較遠，遠則40公里，最近也要15公里。加上核算組地處寧河縣境內，而我片區加油站大多坐落在漢沽區，通往寧河縣的公交車班次少，上下午各兩次。這就給站長需領取支票帶來不便，造成各站長領取支票少則半天，多則一天。

第二、各站單獨交納費用不便。

由於我片區加油站網點分散，又處於三個不同的行政管轄區內。每次繳納電費時，各站均需到不同的電業管理所先領取交費通知單後再到當地電業局營業收費大廳交納電費。由於部分站離所屬供電管理所較遠，每次到電業管理所領取交費通知單就需半天時間，每月站長僅交納電費一項工作就需佔用一至兩天的正常工作時間。

此外，還有因每月供水站水錶抄錄員到站內抄錄水錶數據後，經常發生收費清單不能及時送到自來水公司收費廳的問題，造成站長交納水費時不能一次性完成水費交納，而需多次去查詢繳納費用。

針對上述問題，我本着為站長減負，提高加油站經營管理效率的思想，主動到電業局、供水站和電信局瞭解情況，解決加油站交費問題。經過與各部門協商，將過去各自繳費的加油站名單統一歸類到漢沽片區賬户，在各收費部門視為一個交費整體，由我統一代交費。這樣就解決了長期以來，各站長因每月單獨交費造成站長在崗率低這一實際問題。讓過去的零散交費“不便”，變成現在統一交費的“方便”。通過上述措施，不僅迅速提高了站長在崗率，而且還增加了me與站長之間的凝聚力和向心力，更重要的是給加油站經營和現場管理水平進一步提升提供了時間保障。

由於統一代交費用，不僅解決了因公務離崗時間長的問題，同時還解決了以下幾個難題。

1、交通費用問題

因我片區各站離核算組路途較遠，同時受交通工具的限制，各站長到核算組領取支票，需打的費至少20元。目前由我統一辦理、一次性領取支票後。每月12個站可節省交通費300元左右。

2、資金安全問題

過去各站每月因交費需領取2至3張支票，存在着很大的資金安全隱患。一旦站長不慎將空白支票丟失，會給企業造成一定損失。現在由我統一領取支票（三張），在很大程度上降低了風險和隱患，同時也減少了公司購買支票的費用，每月可節約40元左右的支票購置成本費。

3、挪用銷售款的問題

因財務部門未下撥加油站費用交納預付金，部分加油站只能借用當日銷售款墊付，從而造成銷售款不能及時準確地上繳回籠。通過統一領取支票，統一交納，解決了加油站挪用銷售款來繳納費用的現象。

4、簡化了報帳手續

統一交納費用後，到核算組辦理報銷手續時，只需一張報銷發票和一張費用明細表，減少了各站重複籤批的環節。這樣一來也提高了報銷登記人員的工作效率，減少了記賬登記人員重複性工作。

四、從實際出發，提高零散時間的利用率

半年多來，我不僅在減輕站長交費負擔、提高站長在崗率上下功夫，同時也在想方設法解決因交通不便和片區站長集中開會而影響站長在崗率的問題，也就是壓減上圖所示的30%比例的問題。

由於我片區部分加油站距城區較遠，同時受公交車輛收發車時間限制，偏遠站站長上下班只能晚到早歸，以公交車收發車的時間為上下班時間。根據這一情況我經常利用下站督查的工作之便，採取每天一早一晚先督查路途較遠交通不便加油站的做法，提前與站長聯繫，利用me配備的交通工具，儘可能為他們提供方便。這樣在一定程度上緩解了站長上班不能按時到站和下班必須早歸的客觀實際問題。同時，也增加了我與站長們之間的溝通，而且還能起到同路站長間互查互學的作用。

為細化影響站長在崗率的.各種因素，我將站長每日離崗時間段進行分析。經分析對比發現，每天上午10:30至11:30分大部分站長有規律地因交銷售日報表而離崗，因報表有時間限制，站長11點交完報表後，還距下班時間30分鐘左右，也就是説還有30分鐘的空閒時間。如何利用好這30分鐘，成為我有效提升站長在崗率的又一個切入點。在條件准許的情況下，把集中站長開會時間儘量安排在這30分鐘的時段內。我經常合理地巧用“無功”的30分鐘，雖然我片區站長集中開會、組織學習較多，但並未影響站長的站內正常工作，從而大大減少了因開會擠佔站長在崗工作時間。

經過半年多的實踐和探索證明，加油站每一項先進的管理手段和健全的管理制度，最終都要到加油站的實際工作中去實踐，而站長正是最終的執行者和管理者。由於站長是加油站經營管理和安全防範第一責任人，所以站長在崗率的高低會直接影響到加油站經營管理的成效，要想提高加油站的經營管理水平，就必須在圍繞如何充分調動站長潛能，如何減輕站長非經營管理工作負擔，如何儘快提升站長在崗率等問題上展開探索與創新。

作為一名石化特色的me，我想我們不僅擔負着改革的歷史使命而且還必須不斷摸索、探討、解決體制改革後新理念下產生的新問題。在今後的工作中，我將以全面提升加油站經營管理水平為目標，盡職盡責，不斷開拓創新，認真履行me的監督、分析、指導、溝通、協調五項職責,並且從加油站實際情況出發，利用一切條件減輕站長負擔，提高站長在崗率。通過精細管理和嚴格督查，全面提升我片區加油站的整體經營管理水平。

最後，藉此機會預祝體制改革後的廣大me，在新的舞台上綻放出耀眼的風采。

加油站管理心得體會4

玉不琢，不成器。"大學培養的僅僅是一種思維方式和學習方法，過慣了在學校慵懶散慢的生活，雖説自身個性得到了充分地展現，但當我真正走上工作崗位上時，才發覺這一切都是那麼地行不通。藝術學校畢業的我是活潑有餘嚴肅不足，如何儘快退掉學生時代身上的散漫天真，儘快融入到全新的工作環境中，如何將在校所學的書本知識更好地發揮到工作實踐中，如何將自己個人的發展與企業的發展相統一，如何順利完成這一蜕變是我這一時期的主要課題。

剛來公司報到時，主任的一席話，讓我深思。好高騖遠、缺乏定性是80後的通病，現實的殘酷很快讓我的夢想破滅了。"紙上談兵終覺淺,絕知此事要躬行"，好高騖遠、心態漂浮，結果終究是一事無成。痛定思痛，端正心態，下定決心，本想用最快的速度融入中石化這個大家庭，卻發現擺在我面前的不都陽光坦途，也有些或大或小的坎。

初到市片區45站覺得一切都很新鮮，大家很熱情。站長給我進行了崗前培訓，同事們為我細心講解，在短期內對加油站工作有了較全面的.瞭解，並且能夠勝任基本業務操作。在加油、髮卡、記賬等業務的學習過程中，大家都給與我很大的支持和幫助。

從無所是從到代崗主辦，我不斷地學習和成長着，但不知為什麼心裏卻總是酸酸的。剛到加油站就逢聖誕、元旦倆個節，雖然加油站也有聚餐慶祝，可總覺得自己格格不入。原來工作就是這個樣子啊，在學校的時候多熱鬧，雖説明白加油站的工作性質，但內心還是不能釋懷，突然覺得自己很孤單，很悲哀，也很失敗。不久，我的手指冒出一些小紅點，有時還癢，過了沒幾天手指就腫起來了，站上的同事告訴我這是凍瘡，當時我第一反應是我的手完了，心裏委屈極了。後來，我發現站上的同事都有凍瘡，大家想辦法預防、治療，還將有效地方法介紹給我......在不知不覺中，我已融入45站這個大家庭並真真切切的體會到，為中石化奉獻熱血與青春的一線員工，無悔的付出與執着的追求。

石化人的熱情、認真和專業，這是每個從業者都向往的一種職場氛圍。在這段實習期間我瞭解公司的基本現狀和發展方向，並由部門的業務範疇來規劃自身的發展計劃。同時，我也發覺有些工作環節可以進行更為有效的改善：

第一，員工素質參差不齊亟待解決。加油站是公司銷售的前沿陣地，隸屬於服務行業，加油員的素養直接影響着加油站的業績。而加油站的員工素質參差不齊，文化程度高低懸殊。大中專生與中國小文化程序的人並存，高級職稱的人與無各稱的人並存，高級技工與初學工並存。受當前的體制侷限，不可能將低素質的員工全部辭退而去大量招聘高檔次的人才，只能在現有的制度和條件下，儘量改善這種普遍現象。着重崗前培訓，將差的員工和新進入的員工送到培訓基地去進行系統的培訓，加強員工手冊的學習，包括技術業務，規章制度，職業禮儀道德等。員工應要有文化、勤學習、精業務、職責強、品德好、遵章紀、樂助人、團隊心強，培訓合格後上崗。建全培訓基地，多開展技術知識競賽、崗位練兵。通過競賽，促使員工爭當崗位能手、業務尖子，以提高技術業務水x，提升公司整體形象。

第二，信息交流、彙總工作亟待加強。在這個信息化的時代，對於信息的掌握速度和程度對企業發展產生着深遠的影響。促進公司內、外部信息交流與溝通，加強信息的彙總、日常管理與維護。天下大事必作於細,古今事業必成於實。做好每天的每一件小事，加強交流與學習，大處着眼，細處着力，加強時間觀念，提高辦事效率。

第三，員工的工作、生活環境亟待改善。企業是一個團結戰鬥的集體，這個集體靠什麼來維繫、來支撐呢?那就是精神和理念，而精神理念的體現是以每一位員工為依託的。真正的深入基層、關心基層設施建設，改善和提高員工的工作、生活環境是重中之重、當務之急且應長期堅持的基本性工作。

短短兩月時間，談不上什麼深刻見解，對於工作各個環節只是初步瞭解和認識。因此，在今後的實踐中會繼續虛心的學習,不斷鑽研,積累工作經驗,不斷提高工作能力。

在加油站實習期間，我經歷了一個從學生到職業人的轉變，感受到了一個人的成長。那些讓我獲得成功和認可的事，那些讓我至今想起來依然遺憾和尷尬的一線實習生活，都給了我最大的饋贈——性情的修煉，讓我真正學會了獨立和勇敢、隱忍和堅持。在實踐中對我從事的這份工作的理解得以不斷深入，站長、同事以及許多朋友，給了我數不

清的幫助、指點和教誨，這一切使我心存感激。

器必試而後之其利鈍，馬必騎而後之其良弩。儘管我所學的知識和公司的要求還有一定差距，但我相信通過虛心努力和鋭意進取，能夠迅速彌補自身的不足，併發揮自己的特長。

加油站管理心得體會5

通過加油站安全培訓活動，我積極的學習了加油站的安全知識，參與了加油站安全問題的討論。通過學習，我從思想深處認識到了安全工作的重要性，真正樹立了“我要安全”、“責任在我”的理念。為什麼我們要安全?上級三令五申，加強安全管理，可是從事實情況看，加油站的安全事故還是不斷出現，説明了什麼?説明了事故就在我們身邊，事故就在我們的麻痺大意裏，就在我們的鬆懈思想裏。所以，講安全，重安全，是我們每個人的責任，也是我們每個人的需要。安全，是油站工作的重中之重，是我們一切工作的核心，也是我們責任的核心，我們必須樹立“沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有一切”的觀念，把安全作為第一要素，把安全作為第一需要，把安全作為應盡的首要責任。我們的安全責任是什麼?我們如何保證安全?我們的首要責任，就是安全，首先是對自己的崗位安全責任制有正確的認識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識;其次，要嚴格遵守各項操作規程，嚴格按安全流程辦事，堅決杜絕“三違”現象，認真工作，實事求是。

通過一天的培訓，再結合現實中我們加油站的管理，發現了不少隱患：

1.不少新員工對安全知識重視不到位，沒有把安全擺到第一位，比如司機師傅進站的時候，沒有給予他們提醒在加油站內不能使用手機等等安全問題;

2.由於加油站某些時段車輛進出站加油較多，員工都在忙着加油，不能及時制止加油站周邊以及站內一些容易引發安全事故的行為。

3.某些時段加油站車輛進出較多，員工忙着加油，沒能對車輛進行正確方便的引導，致使車輛停滯在站口一帶，對過路以及進出站的車輛造成了不便，並且存在事故隱患。

4.很多油站把油站安全自檢當成是一個任務來完成，不是為了油站的安全而去自覺、認真的進行檢查。

5. 對安全事故隱患的處罰力度不夠。經研究發現，許多安全事故的發生都是因企業的不安全狀態所引起的.，在發現問題和隱患時不及時解決和排除，只能在最後的階段以更高的代價解決，甚至付出生命的代價，給企業經濟代來不可挽回的損失，企業的形象也將受到嚴重的損害。通過一天的培訓，我覺得我們的安全問題可以從以下幾個方面去防微杜漸：

1.安全生產應該上下重視，切實加強對員工的安全教育工作，油站要把安全列到第一位，並且要針對油站的實際情況，結合上級的要求規定，制定出符合自己油站的安全操作規程;

2.加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環境氛圍。讓員工都能明白安全生產與個人、家庭、企業、社會之間的關係。

3. 在日常的工作中落實安全責任制，設施設備每天檢查，人人做到“以防為主、防消結合”，每天安全員在交班時要講是否有安全隱患，哪些方面還存在不安全的因素等;

4.油站站長應該培養每個員工集體意識，讓員工把油站當成一個大家庭，互相幫助，當班員工人員緊湊而且車輛較多的時候，站長與其他空閒員工應當積極的幫助疏通引導車輛加油等;

5.加強油站的安全應急預案演練，在演練中讓每個員工都熟悉自己的職責與分工，加強同事之間的團結與配合。

加油站的安全工作就像在戰場上打仗一樣時刻繃緊神經，因為你也許一不小心，就會血染沙場。只有持之以恆，堅持不懈地抓好每個環節，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長治久安，才能真正的做到警鐘長鳴、事故為零，也只有這樣，才能不斷的提升我們企業的經濟效益，畢竟，安全出效益。

加油站管理心得體會6

加油站安全管理必須堅持“硬件與軟件同時抓，人防與技防相結合，重點與細節不放鬆”的方針，抓住加油站火災發生、發展的規律和特點，有針對性地開展消防工作。消除加油站產生火災爆炸事故的基礎條件和觸發條件，切實有效地做好消防工作。

一、提高員工素質，增強安全意識

加油站消防安全管理應以人為本，首先要

提高加油站經營管理人員自身的素質。定期開展安全教育和消防演練，對所有員工進行安全培訓，定期考核，使其瞭解油品燃燒、流動、揮發、有毒等基本理化性質和火災產生的基本條件，熟練掌握各種消防器材的使用方法和基本滅火技能，牢固樹立安全意識，自覺地遵守規章制度，經考核後持證上崗。

二、控制加油站設施安全間距

要把好建設審查關。要根據規範，控制各種設施的安全距離，特別是散發油蒸氣的區域與可能出現火源場所的間距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油機、呼吸管口與站內站房、鍋爐房、配電間、其它配套營業間的距離，與圍牆、站外明火或散發火花地點、道路或公共建築、電力和通訊架空線的間距，避免火種接近爆炸燃燒危險區域。

三、控制油氣散發和集聚

控制油氣散發和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，應從以下方面入手，抓好這項工作。

1、實施密閉卸油逐步推廣應用全密封卸油法。油罐車和油罐上安裝氣相管，在油罐車卸油的同時，將油罐車中的油蒸氣迴流到油罐車裏，避免油罐中的油蒸氣從呼吸管中壓出，污染空氣和產生可能的集聚。禁止將皮管直接插入油罐敞口卸油。

2、使用密封加油技術目前國內絕大多數加油站都是採用敞口加油。加油槍將油品注入汽車油箱的同時，將油箱中的油蒸氣“擠”出，散發在大氣中，這不僅浪費能源，污染環境，同時還對安全構成威脅。應推廣應用密封加油技術，使油蒸氣經氣相管迴流到油罐或油氣回收裝置裏，防止油氣散發和集聚。

3、禁止罐室儲油應推廣應用直埋式地下卧式油罐，嚴禁將油罐置於室內。因為室內空氣不流暢，油蒸氣容易集聚，容易引起操作人員中毒死亡和油蒸氣達到爆炸極限。

4、增加通風、消除低窪由於油蒸氣的密度比空氣密度大，在通風條件不好的情況下，易集聚在一些低窪處，當油蒸氣濃度達到爆炸極限時(濃度為0.6%-8.0%)，遇到明火就會產生爆炸燃燒，因此加油機、卸油口、油罐操作井、呼吸管都應設在通風良好的`區域。在加油站爆炸危險區域及鄰近區域地坪以下應儘量避免有坑或溝，加油機底部應用沙填實至加油島頂面，若設管溝必須全部用沙填實，排水溝引出站外前必須設水封井。

5、合理設定地坪標高站房地坪標高應高於加油地坪15cm以上。站房內配電箱應安裝在遠離加油機的側牆面。若安裝落地式配電櫃，不可設明式管溝，配電櫃應置於不低於15cm的實心基座上。加油區地坪不得坡向加油站站房一側。

四、控制油罐和管道標高

加油站應使用卧式地下覆土罐，避免出現油罐內油品液位高於地坪、加油機滲油、進油管內油品難以排淨、油罐油品倒流等問題。油罐進油管要設立兩段坡度，密閉卸油口管段角度不應小於30度，其餘部分管段坡度不應小於千分之二，油管坡向油罐。密閉卸油口的安裝位置應低於油罐車卸油口15cm以上。這樣可以保證關閉油罐車出油閥門後，能將管內油口迅速排放到油罐內，使油品不致外流。

五、消除靜電危害

油品在運輸、裝卸、加註過程中，由於磨擦而產生靜電，其電壓可高達幾十萬伏，處理不當易造成放電，引起爆炸燃燒事故。靜電導致火災爆炸的條件是，具備產生靜電電荷的條件;具備產生火花放電的電壓;有能引起火花放電的合適間隙;有產生火花的足夠能量;周圍環境中有易燃易爆混合物。上述這五個條件同時具備，就會釀成事故。在建站時應安裝防靜電接地裝置。在運油車抵達加油站後必須靜置10min以上，讓電荷逐漸衰減;打開罐蓋前必須先行接地;在天然炎熱、乾燥、氣壓低時應噴灑清水;工作在爆炸危險區域內的操作人員應穿防靜電工作服，其內衣和外套均應該防靜電;必須杜絕噴濺式卸油，不允許將卸油皮管插入罐口卸油，密閉卸油管必須深入罐底，距罐底的高度不得大於20cm，前段做成l形，使油流x緩流入;提倡自流卸油，儘量避免帶泵作業;禁止利用加油機直接向塑料容器內加註汽油。

加油站管理心得體會7

一、良好油站文化的修養、牢固的基礎以及經理領導風格的塑造

1、擁有自信是事業成功的關鍵。作為管理者一方面要提高自己的自信心，另一方面要保持不驕不躁的作風，建立正確的態度，樹立正確的人生觀。

2、不斷充電，不斷學習，汲取新知識。如何服務、如何促銷、如何管理等等，這些不僅是一門技術，它更是一門藝術。要對此成功駕馭，是需要一番奮鬥的，是需要長期堅持的。

3、站經理是與員工以及終端客户交往最最密切的基層最高領導，其言行、舉止將直接影響加油站經營、業績、銷量。所以作為領導要注重語言文學的培養，提高自己即興講話的水平。言簡意賅、聲文並茂，這很重要。

4、經理職責以及牢固的基礎。知道其職責才能明確其所從事的工作內容，從而有的放矢;具有了牢固紮實的基礎，才能應付自如，比如發電機保養、加油機濾網的更換以及照明電路的短路等等。

5、多讀多學管理方面的書籍，利用節假日時間，參加一些經理人的培訓，塑造自己獨特的管理風格。

二、縮減加油站的日常開支，做到人人節約

1、用水、用電方面，經常檢查廁所、浴室、休息室、廚房，制定相關制度，派人巡檢。

2、採購方面：深化對內部客户的交流、談判，爭取低價購入，如小商品、潤滑油等等，與內部客户(主要指供應商)形成良性互動，建造一個完整高效的採購鏈。因為低價的購入，這將意味着採購成本的降低，從而為加油站節約了一筆非常可觀的開支。

3、飲水機、辦公桌、熱水器等等方面，能儘量修要及時修好，以便快速投入使用。

三、設備的維護，定期對加油站各設備進行檢查，比如油槍是否漏油、發電機是否運轉正常等等，如發現隱患問題，及時解決，使之扼殺在萌芽狀態。

四、對員工的管理

1、作為經理不要擺架子，因為員工具有獨立思考的能力，他們有自己的價值觀和遠大的抱負，他們往往和經理一致，在某一領域的其它界面，有其高度的見解。我認為明智的管理者應該放下架子，主動把自己擺到與員工相同的位置上，應該謙虛地接受員工的批評，並與員工一起討論改進工作中的問題。

2、管理者應討論和命令並重。員工從自身角度來説，不太喜歡被別人命令，而是喜歡根據自己的意願去做事。但當大家在一起討論而達不成一致時，就需要進行決策，必要時只有採取命令強制執行。

3、要敢於批評，不必擔心員工害怕批評。其實每個員工都不喜歡被別人批評，但是隻要通過批評來説服員工，員工往往不但不會生氣，而且也會因此事佩服你的管理才能。對員工進行批評除了要有理有據以外，同時要注意表達三種意思：[1].你的工作做得不錯，但憑你的才能還可以做得更好;[2].我對你的要求和其他員工要求相同;[3].你們也可以以同樣的要求去對待我。

4、制度的公平，我覺得比合理更重要。某條制度的某一款項可能不盡合理，但只要公平，對每位員工一視同仁，往往不會產生太大的矛盾。制度的合理性可以根據加油站的需要，不斷地改進，而制度執行的公正性一定要至始至終地堅持下去。

5、上級對下級要忠心。我們不要一味地命令下級對上級的忠心，同時，我們上級也要對下級忠心。不可以試圖欺騙自己的下級，上級應積極維護下級的利益，在證據各方面不足的情況下，要假設下級是無辜的，如下級出了差錯，作為領導也要承擔責任，不能把所有過錯推給下級。

6、有效的員工管理，可以使員工具有團隊精神，有了團隊的向心力和明確的方向，做起事來

才能事半功倍。對於員工管理，一方面要恰到好處勇於激勵員工，對於員工成績要給予肯定，要認可。在員工具有不滿的'情緒時，管理者一定要控制自己的情緒，認真對待並弄清事情的原由，並及時快速解決問題。想方設法與員工打成一片，經常與員工進行交流，打破員工與領導的隔閡。

五、提高服務水平，加強促銷力度，從而提高油品的銷量。

1、要提高服務水平，首先對員工自身形象、態度的培養，遵守公司規章制度，認真履行服務規範各條款，是每個員工責任;其次是對員工市場意識的培養，要增強員工的危機意識，並逐漸提高員工的市場競爭意識，從“要我服務”向“我要服務”的轉變。員工服務意識提高了，以顧客為導向的服務運作鏈才能得以發揮，以客為尊，使得顧客有了尊貴感，有了賓至如歸的感受。良好的服務從某種意義來説，是留住老客户、抓住新客户的關鍵。

2、促銷形式多樣化，對固定的客户羣體要進行定期拜訪，挖掘潛在客户。抓住一些特殊的機會，加強宣傳，提高協和石油在顧客心中的地位。

六、加強財務、消防以及環境方面的管理。

1、作為一個站經理，要具有財務管理方面的知識：這包括包括資產負債表、損益平衡表、原始憑證、週報、日報以及月末潤滑油、小商品、主油品的盤存等等。

2、為確保資金安全，必須嚴格執行公司資金管理的制度。比如對於一些賒銷客户，要採取積極有效的措施，保證公司資金安全回籠。

3、對於大量金額增值税發票的填開，必須請示上級。對於增值税發票抵扣聯未拿的，不得擅自進行作廢。

4、認真執行公司制定的加油站環衞標準，每天檢查，包乾到人，以確保加油站清潔衞生。

5、經常開展安全教育，提高全體員工的安全意識。如站內嚴禁撥打手機，嚴禁煙火等等。

七、對外公共關係的協調，這包括工商營業執照、税務登記證、消防安全許可證等等證件的辦理。這就要求與工商、税務、消防、

計量等政府機關的積極配合，一方面爭取把費用降低到最低限度;另一方面要爭取最短時間內辦成，使之不影響加油站正常的運作。

只要是塊鐵，肯定會煉成好鋼。“管理有路勤為徑，學海無涯苦作舟”，勤學善思，刻苦奮鬥，我願意成為協和的一塊好鋼。

加油站管理心得體會8

20xx年度加油站安全監管工作在縣安監局、鎮黨委政府領導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，認真貫徹《安全生產法》和《危險化學物品安全管理條例》等相關法規、規章標準，開展了危險化學品領域一系列專項整治和隱患大排查大整治工作，收到了顯著成效，到目前為止，全鎮加油站行業未發生安全生產事故。

一、開展的主要工作

（一）紮實開展加油站領域各項安全生產專項整治工作。根據省市縣統一部署，我單位認真開展了加油站安全專項整治行動。為使各項整治工作落到實處，收到成效，我單位一是督促企業制定具體的整治方案，開展自查自糾，落實整改。二是對加油站每月至少全方位檢查排查一次。

（二）落實安全生產主體責任，全面消除各類安全隱患。具體做法是：

一是依據執法工作計劃開展日常監督檢查，整改各類安全隱患。

二是結合“隱患大排查大整治專項行動”，組織了企業安全管理人員開展了自查自糾。

三是強化企業嚴格落實安全生產責任制度。通過進一步落實企業安全生產主體責任，上下聯動、深入推進、執法檢查、集中整治和“回頭看”等工作的開展，為及時發現和整治安全隱患等方面取得了顯著成效。據統計全年下發檢查記錄46份，複查記錄51份，責令整改指令書51份，整改各類安全隱患162條。

（三）加強安全培訓教育，提高全員安全意識。一是督促企業實施年度培訓計劃，完善培訓方案，健全培訓檔案，持續開展全員和崗位“三級”安全培訓教育工作。二是加強對企業主要負責人、安全管理人員和特種作業人員持證上崗的檢查力度，做到持證上崗100%。全年各企業累計接受培訓教育的各類從業人員達60餘人次，培訓500餘學時。

（四）加強企業應急救援隊伍培訓和演練，提高應急響應能力。一是加強對企業應急預案的編制修定、審查論證和備案。二是督促企業完善救援設施的配備、檢查、維護和建檔。三是要求企業按規定開展應急救援演練和培訓，切實加強和提升企業應急處置和救援能力。

二、存在的主要問題

（一）企業開展隱患排查整治不深入、不全面且主動性不夠。

（二）安全生產管理工作還存在一定的隨意性和不規範。

（三）企業全員培訓特別是各生產崗位的培訓教育針對性不夠全面，安全意識、人員素質不高，違反勞動紀律等“三違”現象依然存在。

三、20xx年工作安排

（一）進一步落實企業安全生產主體責任，加強對企業的監督檢查，嚴格執行各項安全管理制度和崗位安全操作規程，強化勞動紀律，以保障企業安全生產。

（二）加大執法檢查和隱患排查治理力度，督促加油站完善工作制度和隱患排查治理工作。

（三）進一步加強危險化學品企業從業人員的`安全知識和技能培訓以及企業主要負責人、安全管理人員、特種作業人員的培訓考核工作，提高企業全員安全意識、操作技能和管理能力。

（四）加強加油站安全管理，加強應急管理等方面的監督檢查，努力提高化工過程安全生產管理水平。

（五）加強對加油站應急救援隊伍建設和培訓及演練工作的指導，督促企業按要求開展應急救援演練與培訓，完善救援設施的配備、檢查和維護，切實做到“來之能戰，戰之能勝”的應急救援隊伍和能力建設。

（六）繼續做好加油站領域“打非治違”專項行動，規範危險化學品生產經營建設行為。