人力資源二級考試工資集體協商的程序重點知識

一、安全形勢研判

根據往年支隊轄區春運期間車流量分佈及事故情況，認真研判春運交通安全形勢，分析有五個突出特點：

一是節前、節後通過支隊轄區高速公路進出甘肅省的長途客運班線車輛、旅遊包車流量劇增;院校學生回家、返校和羣眾探親乘坐的中短途客運車輛流量劇增。駕駛人為增加經濟效益，超員、疲勞駕駛、超速行駛、違法停車、禁行時段違規通行違法行為將會多發。另外部分運輸企業、個體經營户為了經濟利益會心存僥倖、非法營運，將會大大增加春運交通安全風險。

二是節前、節後通過支隊轄區高速公路回鄉、返疆自駕車流量劇增，為趕時間駕駛人疲勞駕駛、超速行駛違法行為將會多發，安全隱患突出。

三是支隊地處西北地區，春運期間降雪結冰、路面濕滑等現象較為普遍，容易導致羣死羣傷、多車相撞事故;繡花廟東、西坡段，臨清、清嘉段公鐵立交橋，嘉安黑山湖段、柳園至星星峽等路段因路面積雪結冰，坡度較大容易導致長時間長距離交通堵塞事件，容易引發交通事故，近三年春運期間因惡劣天氣發生交通事故90起。

四是節日期間，羣眾探親訪友後在返回途中酒後駕駛違法行為將會增加。支隊全體民警高度重視春運安全管理工作的特殊敏感性、重要性和艱鉅性，深刻認識春運道路交通安全管理工作面臨的'嚴峻形勢，切實增強憂患意識、責任意識，強化紅線意識，增強底線思維，克服鬆懈思想，以強烈的政治責任感和工作緊迫感，全力做好今年的春運交通管理工作，確保開年支隊轄區道路交通安全形勢穩定。

二、危險路段公佈

1、國家高速(G30)2052公里-2070公里，行政區劃：金昌市永昌縣，主要隱患：長坡路段，高速公路橫穿村莊，行人橫穿高速公路頻發，易造車輛碰撞行人事故。近3年事故情況：已造成12人死亡，9人受傷。

2、國家高速(G30)2074公里-2107公里，行政區劃：張掖市山丹縣，主要隱患：連續下坡、坡大彎多，易造成車輛失控。近3年事故情況：已造成21人死亡，15人受傷，簡易事故400餘起。

3、國家高速(G30)2322公里—2324公里，肅州區馬營河大橋路段。行政區劃：酒泉市肅州區，主要隱患：該路段為上下坡路段，冰雪天氣容易結冰致使車輛堵塞。近3年事故情況：事故23起，受傷7人，無人員死亡。

4、國家高速(G30)2569公里-2578公里，行政區劃：酒泉市玉門市，主要隱患：易積雪、結冰，橫風現象時常出現。近3年事故情況：共發生事故87起。

5、國家高速(G30)2670公里-2700公里，行政區劃：酒泉市瓜州縣，主要隱患：該路段2012年建成通車，景色單一，橫風大，氣候多變，冬天氣温急劇下降，很多外地駕駛員不熟悉該路段路況和橫風情況，對氣温驟降無法適應。近3年事故情況：共發生交通事故28起。

6、國家高速(G30)2803公里-2805公里2808公里-2810公里，行政區劃：酒泉市瓜州縣，主要隱患：長坡路段，冰雪路面易造成擁堵。近3年事故情況：共發生交通事故3起，未造成人員傷亡。

三、交通安全提示

1、春運期間，駕駛車高速行駛，遇前方緊急情況時，應首先採取制動措施減速，切忌猛打方向避讓，以免車輛側翻、失控。

2、春運期間，駕駛車與其他車輛發生刮碰時，駕駛人應緊握方向盤，控制行車方向，平穩制動減速，切忌猛打方向避讓，以免發生連環事故。

3、春運期間，駕駛車在冰雪路面發生側滑時，應立即向後輪側滑的方向轉動方向盤進行修正，間斷輕踩制動減速，切忌猛打方向、急踩制動。

4、春運期間，車輛在行駛過程中發生爆胎時，駕駛人要保持鎮定，緊握方向盤，保持車輛直線行駛，鬆抬加速踏板，輕踩制動踏板，緩慢減速靠邊停車。切忌急踩制動，控制住行駛方向後可搶掛低速檔，利用發動機制動減速。

5、春運期間，駕駛車在高速公路意外碰撞護欄時，要緩慢減速，緊握方向盤穩住方向，切忌向相反方向躲閃，避免車輛連續碰撞兩側護欄、失控側翻。

6、春運期間，駕駛大客車遇前方飛石、遺撒物造成視線不清或擊破擋風玻璃時，要逐漸降低車速，將車輛停至不妨礙交通的地點並開啟危險報警閃光燈。

7、春運期間，小型轎車短途行車儘量選擇低速車道，避免與高速高峯車流發生擁堵和刮擦，低速車道相對車速低，安全係數高。

8、注意車況是否良好。車輛技術性能完好，是保障行車安全 的基礎和前提。春運期間，由於運輸任務重，車輛磨損加劇，駕駛員要勤檢查，勤保養，使車輛時刻處於良好的技術狀態，而不能因春運 繁忙，就對車輛疏於檢查、保養，更不能讓故障車帶“病”運行。

9、注意控制車速。俗話説： “十次車禍九次快，中速行駛保 安全。 ”超速行駛是安全行車之大忌。