如何培養創業意識

摘要：史密斯和聯邦快遞被視為世界快遞物流的神話，而這神話卻是從史密斯一篇普普通通的學期論文中一個離奇的想法開始的。耐人尋味的是，為什麼只有史密斯能將這篇“荒誕”的論文發展成為全球首屈一指的快速物流網絡“聯邦快遞”？聯邦快遞設有環球航空及陸運網絡，通常只需一至兩個工作日，就能迅速運送時限緊迫的貨件，而且確保準時送達。聯邦快遞集團為遍及全球的顧客和企業提供涵蓋運輸、電子商務和商業運作等一系列的全面服務。

關鍵詞：聯邦快遞 網絡 迅速 準時 創業，指某些特定的人發現或創造產生新事物的機會並利用或者開發該機會的行為過程

創業不是一個人的行為，塑造願景，溝通與宣揚願景，説服他人共同追隨願景，是創業領導人的重要職責。所謂願景是指希望實現的一種願望或到達的一種境況。創業者的領導統御與溝通能力影響創業成敗至鉅，從我們身邊的很多創業者的創業過程與結果可以看到，創業者的冒險犯難精神與領導統御能力與其人格特質、經驗背景有密切的關係。

聯邦快遞是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件複印及物流服務，是全球最具規模的快遞運輸公司，為全球超過235個國家及地區提供快捷、可靠的快遞服務。任何一個企業從無到有，從剛開始創建的艱難起步到後來的紅火經營，名揚四海的過程中都有其各自的新穎、特別之處。聯邦快遞也不例外，從它的創建、發展過程中，我們可以看到其獨特的創業之處。

一 機會：潛在的新市場——傳統郵政傳遞和貨運的空缺

進入20世紀60年代以後，美國經濟越來越依賴服務業和高技術產業，那種從原料基地通過鐵路、公路甚至運河把原料運至大工廠，再由工人制成體積龐大的工業產品的時代正在悄然消失。許多製造質輕價昂產品的公司不再依賴於接近原料產地，技術人員、科學家和管理人員已經成為經濟結構中最難得的商品。因此，許多公司紛紛

把自己的企業設在能夠吸引科學家、技術人員和管理人員的地方，而工廠的製造設備可以設在舊金山、波士頓、紐約的郊區，還可以設在巴哈巴羣島。

這一新的產業佈局造成了人員和產品的分散，同時也帶來了一個新的問題，那就是如何迅速、安全、可靠地傳遞各種信息和貨物，特別是某些時間性很強的高技術產品。雖然很多信息都可以通過電子設備傳送，但像圖紙、文件、磁帶、磁盤以及小型電子元件等貨物是不可能通過電訊服務送到目的地的。對那些從事技術的公司或者依賴信息的公司來説，傳統的郵政傳遞和貨運公司在可靠性和時效性上都遠遠不能滿足他們的要求。於是在美國的運輸市場上，急需要一種能夠保證快速、可靠地傳送貨物的公司出現。

二 聯邦快遞的創新性（急客户之所急，提供個性化服務）——隔夜快遞

1962年，弗雷德·史密斯考入耶魯大學，在大學裏，他憑着一名優秀企業家的潛在素質和特有的直覺就預見到美國工業革命第三次浪潮將靠電腦、微處理機及電子裝備來維繫，而這些裝備的維修則要靠量少價昂的組件和零件及時供應，而有關信件、包裹、存貨清單也需要在儘快的時間內獲得。他認為創立一種隔夜傳遞服務公司是十分必要的。弗雷德·史密斯把他的想法寫成了論文。然而，學校的教授們則認為：“這個構想雖然很具創意，但因為不可行，所以只能給C以下的成績。”但是，弗雷德史密斯創辦隔夜快遞公司的初衷始終沒有動搖過。1971年，他以少量自有資本和大量貸款創辦了聯邦快遞，開始實現這個構想。他集結了一個包括作者在內的創業團隊，開始“化不可能為可能”。

1969年，史密斯從越南戰場回到美國後，先購買了一家叫阿肯色航空公司的飛機維修公司，使之變為收購和銷售舊飛機的交流中心，兩年就贏利25萬美元。但史密斯遠未滿足這樣的成功，他在大學時提出隔夜遞送小包裹的想法一直使他念念不忘。他相信自己提供的隔夜傳遞可以為對方節省大量的金錢與時間，

在創業之前，弗雷德·史密斯在面臨如何建立一個“能夠連夜快遞小包裹”公司的問題時，方方面面的想法不斷湧現，令他考慮更加周全。為了瞭解這樣的服務市場是否真的存在，史密斯委託兩家諮詢公司對當時運輸快遞形勢進行研究。報告指出，由於運輸時間過長以及運輸成本過高，社會公眾對當前的運輸快遞服務極度不滿，小型緊急遞送卻能夠很好地滿足他們的需求;而且，全部空運量的60%以上是在25個最大市場之間進行，小型緊急遞送量的80%的市場卻存在於這些最大市場之外。經常發生的情況是，小地方的發貨人或收貨人為等待姍姍來遲的車輛而心急如焚。某些工廠和

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