2016年一建《鐵路工程》案例分析專項練習題

　　案例(一)施工隊伍配備與設備配置

某集團公司承擔一項大型鐵路工程。工程內容主要包括32公里新建雙線鐵路土建工程及全線120雙線公里的鋪架工程。其中：接軌站有少量填方工程，具有現場制樑條件及設置鋪軌基地條件;1#大橋下最大水深6.0米，覆蓋層厚2.0～4.0米,樁基入巖，高樁承台頂與常水位平齊，施工期間不通航;1#隧道無不良地質，有增設橫洞條件。此工程要求2006年10月1日動工，2007年9月1日開始鋪架，2009年6月30日全線竣工。工程簡圖如下：

　　問題：

1 . 1#隧道宜採取幾個作業面掘進? (隧道工期11個月)説明理由

2 . 根據工程簡圖，指出三工區(不是三個工區)承擔哪幾項施工任務以及需投入哪些主要大型機械?

3 . 按專業分工原則，一工區、二工區應如何配備施工隊伍?

4 . 簡述1#大橋水中墩樁基、承台施工技術方案。

5 . 指出三個工區分別需要的主要大型臨時設施。

　　答案：

1 .(共4分)(單線隧道III級圍巖全斷面開挖，160m/月;IV級圍巖台階法開挖，120m/月;V級圍巖分部法開挖，60m/月。雙線隧道III級圍巖全斷面開挖，120m/月;IV級圍巖台階法開挖，90m/月;V級圍巖分部法開挖，50m/月)

宜採取進口、出口兩個作業面同時掘進(2分)。因為隧道緊靠鋪架口，工期短。單口掘進影響鋪架工期：隧道地質好，故雙口掘進即可完成任務，無須增加橫洞作業面。(2分)

2 .(共6分)

三工區承擔站內填方、鋪軌以及全線制樑、鋪架施工。(2分)主要投入機械有：架橋機、鋪軌機、運樑車、運軌排車、制樑場龍門吊、挖掘機、自卸汽車、壓路機等。(4分)

3 .(共7分)

一工區配備橋樑施工隊1個，涵洞施工隊1個，路基土石方施工隊1個，隧道施工隊1個，合計4個隊(4分)。二工區配備涵洞施工隊1個,路基土石方施工隊1個，隧道施工隊1個，合計3個隊(3分)

4.(共7分)

水中墩樁基採取搭設施工棧橋、水上鑽孔平台(水深6米)、衝擊法成孔(覆蓋層厚2.0～4.0米，樁基入巖)、導管法灌樁的技術方案(4分)。水中墩承台採取鋼吊箱圍堰後抽水鑿除樁頭(高樁承台頂與常水位平齊)、安裝鋼筋後直接澆築承台混凝土的方案。(3分)(水中樁基、高樁承台施工方案要背熟)。

5 .(共6分)

一工區的主要大臨項目有：棧橋、臨時電站、引入便道(2分)。二工區的主要大臨項目有：進口引入便道、臨時電站、棄碴場(2分)。三工區的主要大臨項目有：制樑場、鋪軌基地、臨時電站。(2分)

　　案例(二)鋪架順序的確定

背景資料：某施工單位中標一鐵路既有線提速改造工程。工程內容包括：路基、橋樑、隧道、機械鋪軌(25米軌)、架樑 (不包括樑的預製)及車站改造等。全線有雙線橋樑3座，均為32米簡支T樑，樁基礎(旱橋)：雙線隧道1座/3820米，均為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級圍巖，洞內有一斷層破碎帶，無其它不良地質：路基土石方共68萬立方米;既有線拆除的鋼軌可用於新鋪線路中。

本工程總工期為22個月，其中線下工程工期為20個月。該施工單位成立了項目部，在施工組織方面，將線下工程劃分為3個工區，並安排了施工隊，制定了施工技術方案。

　　問題：

1.在鋪架基地平面佈置中，鋪軌施工應佈置哪些場區?

2.簡述本工程合理的鋪架順序，並説明理由。

3.鋪架基地宜設置在什麼位置?並説明理由。

4.根據背景資料，合理安排隧道工程的工作面數量，並説明理由。

5.簡述隧道破碎帶的施工方案。

　　答案：

1.(共5分)

① 鋼軌堆放區;② 軌枕堆放區;③ 配軌區;④ 軌排組裝區;⑤ 軌排存放區。

2.(共8分)

① 鋪架順序：從起點向終點方向(或A工區→B工區→C工區)(3分)

② 理由：(1)充分利用舊軌，先鋪A工區，將A工區拆下的舊軌鋪設到B工區，在鋪設C工區時，利用B工區的舊軌(3分);(2)C工區為控制性工程，1#隧道長達3820m，3#橋為30孔特大橋，工程量大，施工時間長，(3)而A、B段橋樑工程量少，土石方工程量不大，線下工程能較快完成，能儘快為鋪架創造條件(2分)。

(起點處為既有線車站，滿足建鋪架基地的條件)

3.(共5分)

鋪架基地宜設置在車站處(或標段起點)(2分)。

理由：鋪架基地一般設置在靠近既有火車站佈置，充分利用既有鐵路的運輸條件(3分)。

4.(共8分)

隧道工作面的安排：進出口各安排一個工作面(2分)

原因：線下工程工期20個月，即隧道工期20個月，施工準備按3個月考慮，本雙線隧道長達3820m，若按一個工作面安排施工，則平均每月成洞達224m，對於雙線隧道此指標很難達到。若安排2個工作面，則平均每月成洞112m，本隧道為I～Ⅲ級圍巖，故可以達到。(6分)(施工進度指標很重要，在這個題裏面就佔8分)

(單線隧道III級圍巖全斷面開挖，160m/月;IV級圍巖台階法開挖，120m/月;V級圍巖分部法開挖，60m/月。雙線隧道III級圍巖全斷面開挖，120m/月;IV級圍巖台階法開挖，90m/月;V級圍巖分部法開挖，50m/月)

5.(共4分)

斷層破碎帶施工方案：超前大管棚、超前小導管注漿、超前錨杆、短台階開挖、鋼架支撐、襯砌緊跟(背過，常考)(4分，答對4條即可得4分，每條1分。)

　　案例(三)輔助設施與臨時工程(每年必考內容)

【例題】

背景：

某鐵路工程主要結構物為二座橋和一座隧道，工地現場有一條縣級公路穿過。如圖1C420015-1所示：

　　問題：

(1)施工現場的.便道該如何佈置?

(2)施工場地佈置在什麼地方?

(3)在圖上標識施工便道和施工場地的位置。

　　答案：

(1)施工現場需要佈置4條便道，分別為通往隧道進出口的引入便道和通往1號、2號橋的貫通便道。1號、2號便道為引入便道，3號、4號便道為貫通便道。

(2)1號、4號的施工場地佈置在1號、2號橋的附近;2號、3號施工場地佈置在隧道進出口附近。

(3)施工便道和施工場地的佈置如圖1C420015-2所示：