一級建造師考試鐵路工程衝刺題

　　單項選擇題

1、 高壓旋噴樁旋噴作業完成後，樁頂凹穴應及時用(　　)補平。

A.砂子

B.碎石

C.石灰土

D.水泥漿

2、 鐵路路基處於破碎軟弱巖質路塹地段，應優先選擇的擋護形式是(　　)。

A.重力式擋土牆

B.預製短卸荷板式擋土牆

C.錨杆擋土牆

D.土釘牆

3、鐵路橋涵工程中(　　)這三項等涉及結構安全和使用功能的分部工程，施工單位應進行檢驗，監理單位按規定進行平行檢驗或見證取樣檢驗。

A.基礎、墩台、樑部

B.基礎、承台、樑部

C.地基、墩台、樑部

D.地基與基礎、墩台、樑部

4、下列不屬於結構防排水措施的是(　　)。

A.重力式排水

B.塑料板堵水

C.注漿堵水

D.排水溝排水

　多項選擇題

5、 對地下水埋藏較深，有固定含水層的路塹地段，宜採用(　　)等設施排水。

A.支撐滲溝

B.滲水隧洞

C.滲井

D.滲管

E.仰斜式鑽孔

6、橋樑竣工測量主要內容包括(　　)。

A.測定墩距

B.丈量墩台尺寸

C.測定墊石頂面高程

D.測定相對高差

E.測定局部誤差

7、關於路堤填築，不正確的説法有(　　)

A.發現地基範圍內的有泉眼、坑穴等，應及時向建設單位反映。

B.填築包心路堤時，宜將滲水性能強的填料填築在堤心部分，滲水性弱的填料填築在路堤兩側

C.當非滲水土填在滲水土上時，滲水土層頂面應向兩側做成不小於4%的排水坡

D.低温施工應選擇級配良好的滲水土作填料

E.嚴禁雨天進行滲水土的填築作業

　　簡答題

8、 背景資料

A施工企業以施工總承包方式中標一項新建鐵路客運專線工程，因施工資源不足，將其中的一隧道工程(全長3 480米)的全部工作內容以內部招標形式交由只具有土石方工程資質的'B企業施工，並簽訂了工程施工合同。施工中，建設單位在一次質量大檢查中發現，該隧道已完成的工程中存在嚴重質量問題。經A企業同意，建設單位委託專業公司對質量缺陷進行了修復。A企業隨即終止了與B企業的合同關係，B企業要求A企業支付其已完工程費用。

問題：

1.A企業與B企業之間的合同關係屬什麼關係?説明理由。

2.按照《鐵路建設管理辦法》，A企業的行為可能受到什麼處罰?

3.該隧道工程因質量問題造成的修復費用，由誰承擔?

9、 背景：某鐵路線下綜合四標，起點裏程為DK30+256，終點裏程為DK36+300，全長6.044km。主要工程數量為路基土石方146090m3，特大橋1座，長797.32m;中橋1座，長76.82m;隧道1座，長949m;鋪碴6150m3。

該項目進行關鍵人員設置如表1C420013-2：

關鍵崗位人員設置表 表1C420013-2

問題：

1. 根據本工程量，應該配備哪些施工隊伍?

2. 對該項目關鍵人員的設置，你認為缺少哪些關鍵崗位?

3. 繪出符合本工程的組織機構圖(只列出專業隊的名稱，不列專業隊的數量)。

10、【案例2】

某鐵路大橋跨越某三級通航河流，主跨為三跨預應力鋼筋混凝土連續箱梁，架橋機運樑車均可以在上面行使。邊跨為32m簡支T形樑，要求現場制樑，工期要求20個月，孔跨佈置詳見下圖。

某鐵路特大橋縱斷面縮圖

問題：

1.簡述主跨預應力鋼筋混凝土連續箱梁的施工技術方案及所需主要設備。

2.簡述邊跨樑部工程施工步驟及投入的主要機械。

3.簡述邊跨制樑質量控制重點。

4.該特大橋控制工期的部位和分部工程是哪些?