淺析:裝載機在公路工程中的運用方法
裝載機的基本作業過程是裝料、轉運、卸料及返回。根據施工作業對象的不同,應選擇不同的作業方法。本文重點介紹裝載機在公路工程
裝載機的基本作業過程是裝料、轉運、卸料及返回。根據施工作業對象的不同,應選擇不同的作業方法。本文重點介紹裝載機在公路工程中的運用技巧。
1、裝載碎石、砂子等鬆散材料
在公路工程中,目前裝載機主要用於在拌和場鏟裝各種碎石、砂子等鬆散材料。鏟裝時宜採用直形帶齒剷鬥。首先將剷鬥置於料堆底部,鬥口朝前,機器低速前進,鬥齒插入料堆。若鏟裝阻力較大,可操縱動臂使鈄鬥上下顫動,這樣可降低物料顆料間的磨擦阻力,加快物料進斗的速度,直至滿鬥;然後收鬥,使鬥口朝上,用動臂將剷鬥升起約離地面50cm的轉運位置,機器倒退,轉駛至卸料處。
2、鏟裝停機面以下的土壤
在公路工程中,可利用裝載機剝離表層土壤,此時裝載機宜採用直形鬥刃剷鬥,類似於推土機作業。鏟裝時先放下剷鬥並轉動使其與地面呈一定的剷土角(10-30°),對於I、II級土壤剷土角可大些,對於III級以上的土壤剷土角可大些,對於III級以上的土壤剷土角要小些;然後機器以I擋前進,使鬥刃切入土內,切土深度一般保持在15-20cm左右。對於難鏟的土壤,為了減小鏟裝的阻力,可操縱動臂使剷鬥上下顫動或稍改變一下剷土角,直至剷鬥裝滿為止;裝滿物料後收鬥。將剷鬥舉升到運輸位置,駛離工作面,運至卸料處。這種方法也常用於採集河沙,亦可用於作業場地的平整。
3、鏟裝土堆
目前對二灰土基層的施工,常採用石拌穩定土。穩定土拌和時,可利用裝載機裝土堆。鏟裝時,可根據土壤堆積的`情況和駕駛人員操作技術水的差異采用下列3種不同的方法。
(1)分層鏟裝法
將剷鬥下降貼近坡底,面向土堆,低速前進;當剷鬥插入土堆一定深度時,配合動臂提升剷鬥;在鬥齒離開土堆後,將剷鬥轉至運輸位置。這種作業方法由於插入不深,而且插入後又有提升動作的配合,所以插入阻力小,作業比較平穩。另外,由於鏟裝面較長,可以得到較高的充滿係數。因其特點類似於正鏟挖掘機作業的方法。因此又稱為挖掘機鏟裝法。
(2)分段鏟裝法
作業時,剷鬥稍稍前傾,從坡底插入,待插入一定深度後,提升剷鬥,當發動機轉速降低時,切斷離合器,使發動機恢復轉速;在恢復轉速過程中,剷鬥將繼續上升並裝入一部分土;轉速恢復後,接着進行第二插入。如此反覆,直至裝滿剷鬥或升到高出工作面為止。有時將剷鬥裝滿後還使剷鬥繼續向工作面稍稍頂進,將土頂鬆以利於下一次鏟裝。這種方法適用於土質較硬的場合,其特點是能使發動機始終維持在額定工況作業,提高作業能力,並依靠剷鬥依次進行插入和提升操作比較複雜,駕駛員易疲勞,離合器易磨損。
(3)配合鏟裝法
首先將剷鬥下降至坡底,裝載機在前進的同時,配合轉鬥或動臂提升的動作進行鏟裝作業,即當剷鬥插入料堆約0.2-0.5鬥深時,在裝載機前進的同時,間斷的操縱剷鬥上翻,並配合動臂提升,直至裝滿剷鬥;在鬥齒離開土堆後,將剷鬥轉至運輸位置。採用配合鏟裝方法,剷鬥不需要插得很深。靠插入運動、鬥齒轉動和提升運動的配合,使插入阻力大大減少,剷鬥也容易裝滿;但是對駕駛員要求有較高的的操作水平。
以上3種方未能,在作業時要隨時注意對剷鬥內外粘結土壤的清理,否則不得影響其有效容量,同時也會增加作業的阻力。
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