滯箱費和滯港費的基本常識

作為貨運代理人要懂得的常識很多，滯箱費和滯港費就是其中的一種，下面小編對關於滯箱費、滯港費、免箱期和免堆期等費用進行詳細的説明，一起來看看!

　　滯箱費(DETENTION)

是指超過了免堆期的費用。就是使用的船公司的箱子超過了免費用箱的時間，船公司要向你收取滯箱費。一般來説按天來算。也有叫箱使費的，一般免費期是7天，具體要看船公司的規定。

　　滯港費(DEMURRAGE)

也叫堆存費，即超過了免堆期的費用。是港口收的，集裝箱在碼頭上可以免費堆放這個期限，一般情況下是7天，也有一些港口是3天左右，具體要看港口規定。

　　免箱期(FREE DEMURRAGE)

是指免費用箱時間，超過即收取滯箱費，這個期限取決於不同船公司的規定。

　　免堆期(FREE STORAGE)

是指碼頭允許免費堆存的時間，超過即收取滯港費。集裝箱堆存在碼頭的免堆期;這個時間取決於碼頭的規定。

　　一般情況下是按照以下方式區分界定：

出口：

免箱期：從拖空箱開始到重箱回場或碼頭截止;

免堆期：從重箱回場或碼頭開始到預計開船日截止。

進口：

免堆期：從卸貨日開始到託重櫃離開碼頭截止;

免箱期：從櫃子被提出碼頭起算，到櫃子還回碼頭堆場之日截止。

計算日期：

滯箱費的收取=開始時間-(截止時間 1天)>滯箱期

滯港費的收取=開始時間-(截止時間 1天)>滯港期

收費模式：

以當地幣種結算， 超期按每天每櫃來收取。超期越長，每天的費用越高。

舉例：馬士基小箱(人民幣)，前7天免費，8-15天，每天55塊，16-20天，每天150,21天后每天300塊。

注意事項：

　　滯箱費和滯港費的計算方式

滯箱費、滯港費的計算週期不完全相同。

根據每個港口情況不同，有的是同時計算即港加箱，有的是先計算堆存，後箱使。

還有一些港口是堆存和箱使同一天開始算，重疊在一起是7天。

滯箱費可以提前向船公司申請免除，一般可以申請到14天，甚至更長。

滯港費是要向港口碼頭申請，一般申請減免不了的。

　　提還箱時應當注意：

我們常説的滯箱費，大家都認為只有在進口中會出現，其實出口中也存在。出口的話，一般為7天，如果由於你的原因導致箱子無法上船，那超過時間，船公司要向你收取滯箱費。

進口中滯箱費比較常見，在船靠岸後N天內箱子可以免費使用。也就是説，你在船到港後必須及時完成進口清關以及安排提貨，並且在N內將裝有原有貨物的空箱歸還到船公司指定的地點。

不同的船公司有不同的免箱期。上面説的是普通箱，TANK箱一般三天，冷凍箱、框架箱等特種箱一般6天左右，不同的船公司肯定還有細節上的區別。

如果是客户的SOC(shiper own container貨主自備箱)，則不存在滯箱費。

　　常見問題：

問：進口免堆期免用箱期一般為幾日?從哪個單據可以得知?

答：以天津為例一般是7天，特種箱除外。具體要分船公司的'。一般在放艙通知上會有體現，也有的會顯示在提單上。但如果申請了更長的時間，一般不會打在提單上。

問：比如説7天免箱，7天免堆貨物能在港口滯留多少天?

答：7天免箱就是在目的港你可以免費用7天櫃子，7天免堆就是你的櫃子可以免費停在目的港碼頭7天。

問：免箱期在單據中如何表示?

答：以前，客户要求出提單的同時出具一份證明。給的格式是：30DAYS FREE DEMURRAGE AT DESTINATION 這是免箱期的意思。就是當你的貨隨着集裝箱到達指定的目的港口時，默認會有7天或者10-14天不等的免費使用集裝箱的時間。超過這個默認的時間後，如果貨還在集裝箱裏放着，船公司就會收取你使用集裝箱的費用。