2017物流管理模式的發展趨勢
中央經濟工作會議把深入推進“三去一降一補”,作為繼續深化供給側結構性改革的首要任務。指出:“降成本方面,要在減税、降費、降低要素成本上加大工作力度。要降低各類交易成本特別是制度性交易成本,減少審批環節,降低各類中介評估費用,降低企業用能成本,降低物流成本,提高勞動力市場靈活性,推動企業眼睛向內降本增效。”
由此可見,降低物流成本仍然是新一年經濟工作的重點,更是物流行業企業的責任。同樣離不開創新行業管理體制和管理方式,提高政府治理能力和政策實施效力。業內企業迫切要求進一步放鬆行業管制和政策約束,優化提升服務,切實推動已有各項政策真正落地。重點解決税費、通行、土地、審批等長期制約行業發展的突出問題,並支持新動能、新業態、新模式創新發展。
趨勢表明,我國物流業仍然處於可以大有作為的戰略機遇期。要全面貫徹黨中央、國務院決策部署,堅持“創新、協調、綠色、開放、共享”的新發展理念,深化供給側結構性改革,推動物流業向更高水平邁進。
創新發展。
要把創新作為發展第一動力,深入開展理念創新、模式創新、技術創新、業態創新。要把握新一輪科技革命的機遇,落實國家“互聯網+”戰略部署,推進互聯網與物流產業深度融合,引導傳統企業加快擁抱互聯網,實現線上線下協同發展。要加大技術改造和裝備升級投入力度,促進物流機械化、自動化、智能化發展,提升物流生產效率。要逐步向產業鏈高增長領域和高價值領域延伸,重塑企業競爭優勢,為產業轉型升級開闢新道路。
協調發展。
要協調穩定與發展、創新與變革的關係,在新的高度上建立新平衡。要促進城鄉之間、區域之間、產業鏈環節之間均衡發展,打破各種運輸方式之間、線路與節點之間的銜接障礙,編織全方位、多層次、高效率的物流服務網絡。要通過兼併重組等多種方式,加快產業結構調整,優化配置市場資源。要順應智能製造、服務製造新要求,主動培育“製造強國”所需要的供應鏈服務。順應消費個性化、品牌化新要求,提升物流時效體驗和智能水平。順應全面脱貧攻堅、農業現代化要求,建立和完善農村物流服務體系。
綠色發展。
要順應生態文明建設的新要求,主動推進綠色、低碳和可持續物流發展。要總結推廣使用清潔能源,推行綠色運輸、綠色倉儲、綠色包裝和綠色配送,做好資源循環利用,努力減輕物流運作的資源和環境負擔。要制定與綠色物流相關的標準規範,發揮對國際環境治理的影響力。要以節能環保為切入點,促進技術裝備升級,提高排放標準,降低能耗水平,以綠色發展引導效率提升,為推進美麗中國建設做出應有貢獻。
開放發展。
要配合“一帶一路”戰略要求,加強沿線國家物流資源佈局,發揮物流先導作用。要跟隨國內企業“走出去”發展,建設與國際貿易需求相配套的國際物流服務網絡,提升國際物流話語權。逐步加強對全球物流、商流、信息流資源的整合,加大全球供應鏈掌控能力,提升對國際市場的.影響力和控制力,做好對外開放的物流支撐。
共享發展。
要按照“共享”發展理念,探索“共享經濟”新模式,整合供應鏈、延伸產業鏈、提升價值鏈,與上下游企業和客户分享業務模式創新帶來的社會經濟效益。要加強物流業文化建設,引導企業全面履行社會責任,使全體從業人員能夠共享物流業發展的新成果。要強化技術性人才、職業技能人才的培養,提升從業人員的職業素質,使物流業從業人員在為全社會做出巨大貢獻的同時,自身生活水平和社會地位也能夠得到相應提高。
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