2017年3月海關總署發佈的相關內容

導語：這是關於海關總署發佈的相關海關法規。我們可以一起關注一下時事，看看有沒有什麼內容可以利於我們更好地開展相關工作。

　　海關總署：推廣國際貿易“單一窗口”標準版

2017年《政府工作報告》要求“推廣國際貿易‘單一窗口’”。海關總署署長於廣洲接受記者採訪表示，今年將在全國範圍內協同推廣 “單一窗口”。

于廣洲將此形象地比喻為講好“普通話”，“我們將加快制定和推廣‘單一窗口’標準版，實現一點接入、共享共用、免費申報。”

“單一窗口”是國際貿易便利化的一項重要措施，可以實現申報人通過電子口岸平台一點接入、一次性提交滿足口岸管理和國際貿易相關部門要求的格式化單證和電子信息，相關部門通過電子口岸平台共享數據信息、實施職能管理，將處理狀態(結果)統一反饋給申報人，大大提高申報效率，縮短通關時間，降低企業成本，促進貿易便利化。

我國“單一窗口”依託中央和地方兩個層面的電子口岸公共平台來建設。中央層面統籌推進“單一窗口”基本功能建設，主要包括：口岸執法基本服務功能，跨部門信息共享和聯網應用，與境外信息交換。地方層面負責拓展實施“單一窗口”特色服務功能，主要包括：口岸政務服務、口岸物流服務、口岸數據服務和口岸特色應用。

對於此前已建成的地方“單一窗口”，將按統一的標準規範進行升級改造，逐步向標準版過渡;尚未建設“單一窗口”的地方，原則上建議推廣應用標準版;另外，沒有電子口岸公共平台的'地區，可依託中國電子口岸平台部署使用標準版。

　　海關總署：今年實現全國通關一體化

2017年《政府工作報告》要求“實現全國通關一體化”。海關總署署長於廣洲接受記者採訪表示，全國海關將確保實現這一目標。屆時全國海關將通過風險防控中心、税收徵管中心集中處置關鍵業務，實現“全國海關是一關”。

比如，過去各個海關按關區劃塊監管，執法難以統一。現在風險防控中心代表總署統一布控，税收徵管中心代表總署直接指揮全國各個海關現場的税收徵管作業，企業面對的是中國海關這個整體，各個海關都成為整體流程中的一個環節，執法更加統一、規範、高效。通過“一次申報、分步處置”，在口岸排查安全准入風險後，貨物即可放行，放行後海關實施徵管作業，從而大大加快貨物通關速度。通過企業“自報自繳”，海關税收徵管作業後置，進一步縮短貨物通關時間，降低貿易成本，也有利於強化企業申報責任。

今年，海關將加快風險防控中心、税收徵管中心的建設佈局並全面啟用，其他配套改革同步推進，基本完成全國通關一體化改革。

　　海關總署：積極參與“一帶一路” 推進“關通天下”

2017年《政府工作報告》要求“紮實推進‘一帶一路’建設”、“堅持共商共建共享，加快陸上經濟走廊和海上合作支點建設，構建沿線大通關合作機制”。海關總署署長於廣洲接受記者採訪表示，今年海關將深入推進“三互”(信息互換、監管互認、執法互助)大通關改革，對接國際高標準貿易便利化規則，構建“一帶一路”沿線大通關合作機制，佈局關鍵點，暢通主幹線，拓展輻射面，推進“關通天下”。

于廣洲説，海關積極參與“一帶一路”建設，在國務院有關部門中率先制定出台實施方案。海關工作的重點是圍繞互聯互通建設，深化與沿線國家海關開展“三互”合作，僅去年就簽署了25份海關國際合作文件;建立了中歐班列沿線國家海關聯絡機制，推進中歐“安智貿”和中歐陸海快線便利化合作，加入《國際公路運輸公約》;加強與沿線國家海關“經認證的經營者”(AEO)互認合作，我國認證企業在有關國家通關查驗比例和通關時間下降約30%-50%;推進重慶、西安等中歐班列重點鐵路場站對外開放，加強多式聯運海關監管體系建設。