開車出現側滑的解決方法

汽車側滑是行車過程中常見交通事故之一，下面看看哪些地方容易出現側滑，及應對方法。

1、汽車在附着力很小的冰雪、泥濘、雨天光滑瀝青路面上行駛時。

2、採用緊急制動、突然加減速或猛打方向盤時。

3、高速通過彎道、坡道、不平路面或較大拱形路面時。

4、汽車前後輪制動力不均勻、輪胎氣壓不符合規定、輪胎胎面花紋磨平時。

汽車側滑如何應對：

發生側滑時，儘量避免使用剎車，同時還需要使離合器保持接合狀態，用發動機制動減速。如果是因制動而引起的應立即停止制動，車輛向左側滑就向左打方向盤，反之亦然，但動作不能太大，否則又會向相反方向側滑。不能使用手剎制動，因為大部分車輛的手剎都是制動後輪的，更加容易發生側滑。

安全第一，各位車友一定要及時解決小故障!很多人在車子出了小問題之後，總是不在意的拖着，殊不知，小毛病在關鍵時刻會害死人!

毛病1：“飛躍”馬路牙子

老路是個喜歡飛馳的駕駛人，車速一提起來就容易忘記前面的溝溝坎坎，比如遇到馬路沿的時候，不減速，硬生生地讓車輛衝過去。這可不僅僅是乘客坐得不舒服的問題。那些平常很難觀察到的減震器、彈簧、懸掛等等易損部件，此時在呼喊“疼痛”。如果不注意此，説不定哪一次向前飛躍的時候，減震或彈簧就該罷工了。

毛病2：頻“閃”燈毀觸點

好多人都有過這經歷：遇到超車的，生氣，閃他;遇到堵路的，鬱悶，還閃他。這種燈管閃射雖然讓車主自我感覺良好，甚至是一種宣泄，但頻繁開關卻給組合開關增加了負擔。因為當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態下打火，電火花就可能把觸點燒燬。

毛病3：方向盤轉動角度過大

因為常常使用，助力泵也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時，當打到頭時回一點，不要讓助力泵長期處於一種繃緊的狀態，將有利於延長助力泵的壽命。

毛病4：長時間處於半離合狀態

朋友崔小姐開車時，習慣於左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制。實際上，這樣對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。同時，二擋起步也同樣會導致離合器過早損壞。所以，為了使昂貴的離合片可以延長壽命，還是一擋起步，然後二、三、四、五吧。

毛病5：強行噴射憋壞水泵

當冬天氣温低噴水嘴被凍上時，車主就不要強行噴射玻璃水，這樣只會把水泵憋壞。孫先生以切身經歷告訴記者，可以等待車發動以後，車輛温度上來，被凍的噴水嘴冰化以後再噴水。雨刷同樣也是如此，凍上的雨刷起不到應有的清潔效果，還會損壞雨刷自身。

毛病6：按住玻璃升降器不鬆手

很多車輛玻璃電動開關不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，這也與日常操作的'失誤有關。使用電動玻璃升降器升降玻璃時，當車窗降到底或升到頂時，一定要及時鬆手，否則與車輛機械部件較勁，電動機自然只能自取滅亡。

毛病7：沒完全分離就換擋

一時心急，離合沒踩到底就忙着掛擋，“吭哧”、“吭哧”的聲音聽得車主劉宇這個心疼。他告訴記者，自己那輛桑塔納就是這樣將擋生生地別折了。

沒完全分離就換擋，不但擋位難以準確掛入，經常這樣操作，對手動擋車型的變速箱還是一種致命的損傷。而自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但如果在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種折磨。

毛病8：輪胎蹭台階

側方位停車或者想開上人行道的時候，車主經常會遇到一種情況，就是離馬路邊太近，輪胎挨着路基“嗤”、“嗤”地磨。要知道，輪胎的胎側面是其最薄弱的地方，因此車主上台階或過馬路牙子時要特別注意保護胎側，正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側面，側面的碰撞比正面還要毀胎。

毛病9：拉着手制動開車

有經驗的老司機表示，在控制車速時要多用擋位，及早預見，勤於換擋，少用制動。尤其是下坡時讓發動機制動，不要踩着制動下坡，這樣可以保護剎車片。車輛起步前，千萬不要忘記鬆手制動。