夏天熱車有什麼注意事項

在車輛的使用與行駛過程中，有很多不正確的操作導致車輛問題，車輛也會出現很多故障，如果沒有正確的操作與處理，會給車輛帶來不可挽回的損害。

夏季需要熱車嗎

夏季、冬季都需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些。發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護;低温促使潤滑油的黏度增大，附着力和流動性變差，增加了發動機啟動時的阻力。此時行車，會加大發動機的負荷，增加不必要的磨損。權威機構的研究表明，發動機在冷啟動時的磨損量佔整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，從而延長髮動機的`使用壽命。低温下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態。

夏季熱車的正確方法

在大多數人的觀念中，總認為一大早(或長時間未用車)要用車時，在發動車子以後以怠速原地熱車，等個三五分鐘再上路，這樣對車最有益。但實際上熱車的正確方法並非如此。

原地熱車時駕駛切忌猛踩油門， 正確方式應以低轉速緩慢行駛。怠速原地熱車實在沒有必要,因為效果有限，反而還浪費汽油和時間(再加上污染空氣)。且引擎怠速空轉時汽油還可能因燃燒不完全而產生積碳的情形，更傷害引擎。

因此，正確的熱車方法，應該是在發動後30秒至一分鐘後上路。但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。否則逞一時之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎温度上升至正常工作温度後，再恢復"個人習慣"之開車方法即可。

汽車方向盤抖動原因是什麼呢?

如果30到40公里每小時這種時候，感覺車身有點晃動，方向盤有點抖，這時，很有可能是由於平時車子保養不是特別好，開起來的時候啊，很多部件都老化了，使這些部件強度降低，車子顛簸後就有可能出現變形。這種情況下，有可能也會發生方向盤抖動的這種情況。

汽車開始行駛時並沒有出現方向盤抖的情況，着汽車加速到80—90km/h左右時方向盤出現劇烈的抖動，感覺方向盤就要脱手整個人都跟着抖動起來。這種情況很常見，大多數的司機都碰到過這種情況。然後呢超過90公里的樣子呢，就有可能是恢復正常了。這種情況下很有可能啊，是因為你這個輪胎變形了，或者説呢是前輪啊，這個定位角啊、前束這種有可能調了不準，就有可能會發生這種情況。

如果110公里每小時的時候，你方向盤是抖的，超過120以上又恢復正常了，那非常有可能，這麼高的速度，你前面的情況也都排除了的話，那這種情況很有可能是這個輪胎的動平衡有問題。車輪動平衡一旦失準汽車行駛時就會產生車輪徑向跳動，這種跳動通過轉向傳動機構傳到方向盤就造成了方向盤抖動。造成車輪動平衡失準的原因很多其中有動平衡的鉛塊脱落、輪胎補胎、鋼圈修復過大、鋼圈內側有大量泥土等。你有可能呢要找一個機會去輪胎店，去做一下動平衡檢查一下。

如果你車子在平坦的路面上開啊，完全是沒有問題的，但是這種坑坑窪窪的這種顛簸路面，這方向盤開始抖動，那麼非常有可能是拉桿球頭磨損，或者説是有曠量，或者説是它這個膠套脱落了等等。這種情況啊，你自己是搞不定了，還是要去維修廠才能搞得定。