國內共享單車發展前景
伴隨國外興起的共享單車,在互聯網+的大背景下,專門經營共享單車市場的企業在我國開始湧現。下面是小編為大家整理的國內共享單車發展前景的相關資料,僅供大家參考。
關於國內共享單車發展前景2016年夏天,共享單車開始出現並快速發展,不僅方便了市民出行,也讓自行車行業迎來了百年一遇的大好時光。根據最新的人口普查數據,目前中國城鎮人口共計2.2億户。城鎮人口中每百户居民擁有65輛自行車,滲透率為65%。假設無自行車居民中, 其中一半有使用共享單車出行的.需求, 其中每户居民平均兩次,則每天將會有0.77億次共享單車出行,若以單次使用1元計費,則每年共享單車的潛在市場將達281億,如加上上游的單車、車鎖製造,以及下游的大數據、 導流等增值服務領域,產業鏈價值可達近千億規模。預計2017年中國單車租賃市場規模預計將達0.94億元。
2016年中國單車租賃市場用户規模將達到425.31萬人,隨着ofo小黃車、摩拜單車的移動租賃平台加入,單車租賃用户規模將保持增長態勢,市場規模增長趨於理性,預計2019年中國單車租賃市場用户規模將達1026.05萬人,但用户增長速度將減緩。
共享單車發展趨勢預測1、保證供需平衡,完善租賃系統漏洞
ofo、摩拜單車自推廣以來,出現供需不匹配現象,這導致用户從容出行的概率遠不足100%,部分用户出於個人時間規劃、行程安排等原因,難免會考慮迴歸到原來的出行方式中。此外,ofo小黃車管理明顯存在密碼容易被破解、車輛不能及時被調度運營等諸多漏洞,這造成用户體驗差,用户粘性降低。
2、單車租賃市場應擴大其衍生範圍
單車租賃市場想要擴大其用户規模,僅依靠單車租賃來完成商業價值的變現遠遠不夠,租賃平台可以考慮從單車租賃為商業入口,衍生出金融、廣告、電商等其它行業來綜合拓展其商業模式,形成產業鏈閉環,但目前來看,這種商業模式並不清晰。
3、規範單車租賃市場,提高全民共享參與度
加強單車租賃平台用户管理不僅可以維護現有單車租賃市場的秩序,更能激發其他單車擁有者的共享參與度,只有保證供需雙方都能在共享過程中獲得收益,未來共享單車平台才能源源不斷地擴大共享規模,真正做到共享經濟。
共享單車存在的問題城市管理方面:共享單車雖然解決了 最後一公里 的難題,本質上是好事,但在資本的吹捧下,企業為了佔據市場份額,完全不考慮盈利情況大量投放車輛,將原來幾人用一台車的概念,變成了一人選好幾台的現狀。
另外,自行車與出租車不同的是,在很多城市並沒有專門的自行車道,這樣無疑會限制共享單車的發展。在這一塊就需要各平台與政府合作,儘快完善城市建設。
個人方面:從目前用户的反饋來看,共享自行車急需解決的一個問題是:對於那些不是放在固定區域而是任意地方的單車而言,在需要使用的時候,可能在附近找不到,因為目前GPS定位方面並不是很精確,我想我們都有過在找某個地方時GPS明明顯示就在附近卻怎麼也找不到的尷尬。
企業方面:而對於各公司而言,需要面臨的一個問題就是單車的損壞問題,因為共享單車並不是用户本人所有,可能並不會那麼愛惜,甚至不排除部分用户會有故意損壞單車的行為。
目前國內共享單車產業發展仍處於發展初期,雖然資本助推作用極大,但發展速度仍受制於產業自身發展情況。與專車行業一致,共享單車行業面臨着一定的政策調控風險。
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