物流業發展前景要靠增值服務盈利
現代物流的精髓在於其系統整合的概念,即整合傳統的作業領域。下面是本站小編為你整理的物流業發展前景要靠增值服務盈利,供大家閲覽!
物流業要靠增值服務盈利2015年靠傳統的價格差價盈利的物流企業越來越少,物流企業靠增值服務盈利成必然趨勢。特別是區域供應鏈領域的信息服務、數據服務、供應鏈金融服務等等,這將是新的生存模式。
我們參觀中外運秦皇島口岸時吳總也説過,中國外運秦皇島公司有一個化肥加工廠,這也是他們盈利的.方式之一,吳總還説,單一靠倉儲的物流所帶來的經濟效益有限,作為物流企業,一定要想辦法為客户提供更長的服務鏈條,在每個鏈條上提供相應服務以增加收入。從2014年美國倉儲企業20強的業務內容來看,單獨的倉儲+運輸服務獲取的利潤空間將越來越薄,這些排名靠前的企業,靠的都是更多的增值服務獲得利潤空間。2015年的中國物流企業必然向這個方面發展,未來的物流企業本質上都是提供綜合的供應鏈服務。
物流配送和第三方物流產業飛速發展加快發展物流配送已被列人了國家的“十五”計劃之中。“十五”期間重點鼓勵和扶持發展三種類型的採購、配送中心。一是以工業原材料和零部件採購為主的配送中心;二是以產品貿易批發為主的配送中心;三是以運輸、倉儲、貨代等專業服務為主的配送中心。各地也積極投身進來,上海市出台的
我國第三方物流市場發展潛力巨大,加入WTO後,進口關税降低,國外優質產品進入中國市場將會更容易。國內企業為增加產品競爭力會更加專注於本企業的核心業務,而把物流業務交給高效優質的第三方物流企業去完成。同時,由於進入中國的非物流公司有着成熟的現代物流理念,他們對第三方物流服務有很高的要求,因而提供了更大的第三方物流市場的需求。政府也十分支持我國第三方物流的發展,在第二屆中國國際物流高峯年會上,國家計委基礎司副司長王慶雲指出:首先,中國政府對物流業發展採取積極的鼓勵性政策,政府將要為發展物流業創造良好環境,加快交通等基礎設施的建設,加快市場化進程,加快信息技術在交通運輸領域中的應用。其次,政府要在戰略研究的基礎上做好制定統一標準、規範,行為準則等工作。我們有理由相信,中國第三方物流業在新世紀會有較高的發展速度。
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