中國物流行業未來的發展前景

我國實行改革開放政策以來，商品流通規模不斷擴大，社會消費品零售總額每年平均遞增15.3%。為此由學習啦小編為大家分享中國物流行業未來的發展前景，歡迎參閲。

　　中國物流行業發展前景的現狀

自從1992年中國政府在商業領域實行對外開放試點，到目前已有300多家外商企業以合資合作等多種形式進入中國市場。沃爾馬、麥德龍、家樂福等一些大型跨國商業集團先後登陸，超市、便利店、專賣店、倉儲式和會員制的大賣場等各種新的商業形式、業態和經營方式都已採用。、外資企業不僅帶來了先進的經營理念和管理技術，促進了國內流通業的組織化程度和經營管理水平，同時也帶來了激烈的市場競爭，各種業態的生命週期明顯縮短，這使得中國的流通產業現階段發展帶有明顯的跳躍性和急速擴張性。

事實上，經濟全球化，自由化和網絡化的發展，使社會分工趨於鮮明，企業供應鏈延伸得越來越長，銷售渠道變得更加細密。這客觀上造成了物流成本在產品成本中的比重居高不下，而且自營無疑加大企業包袱。這些問題迫使企業自已選擇第三方物流企業。物流也成為企業的“第三利潤源泉”;而現代物流的快速發展已形成產業，一大批專業的物流公司湧現併成熟起來，並活躍在市場中。

　　我國第三方物流的發展前景問題分析

(一)物流需求不足，觀念落後。物流需求不足是第三方物流企業當前面臨的主要問題。一方面，由於第三方物流在我國發展歷程較短，企業仍然保留着“大而全”、“小而全”的經營組織方式，從而使我國目前第三方物流市場佔有率不高;另一方面，我國的`物流由於長期受計劃經濟體制的影響，企業領導和職工習慣於傳統物資營銷方式，與物流企業要求的創新發展能力差距較大，再加上行業壟斷、部門分割、地區封鎖的體制性障礙尚未完全破除，專業化程度低。

(二)改制改組未到位，企業機制不適應。由於我國長期處於計劃經濟，企業習慣於計劃經濟體制下工作，導致一些在某些方面處理上不夠完善。雖然一些企業成建制改，但大多是換個牌子的“翻牌公司”，產權模糊、權責不清，現代企業制度遠未建成，企業內部三項制度改革不夠深化。在改革開放的推動下，物資企業雖然普遍地開展了以人事、用工、分配三項制度為主要內容的企業制度改革，可以收到了一定成效。但是從整體上來看，物資企業的機制轉換還是初步的，在企業管理特別是財務、資金管理上還很薄弱，經濟效益低。三是企業約束機制乏力，沒有嚴明的規範制度了。

(三)物流人才匱乏，管理水平較低。我國物流業還處在起步階段，高等教育和職業教育尚未跟上，人才缺乏，素質不高。主要在第三方物流業將朝着信息化、自動化、網絡化的方向發展，它要求物流工作人員掌握計算機知識、網絡知識、自動化技術，掌握物流優化管理理論與方法。但目前我國物流企業工作人員的業務素質較低，難以達到第三方物流概念的要求，提供綜合物流業務;第三方物流不但對物流企業管理自身的能力有很高的要求，還要求企業

有在複雜情況下(兼顧多方需求)的管理和協調能力;而我國的很多企業還停留在經驗管理、粗放管理階段，未能解決好先進管理思想、管理方法、管理技術的實際應用問題;另一方面，由於技術、設備等條件的落後，致使管理水平難以上台階。

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