如何辨別真假駕考信息
考車需要懂得駕考,教練員需要熟知駕考,駕校校長需要駕考動向,駕培管理部門也要了解駕考信息。駕考牽動着這麼多人員,駕考的變化,肯定受到關注。小編整理了如何辨別真假駕考信息,歡迎欣賞與借鑑。
(一)主要還是搞清楚信息源自哪裏。
1。全國性信息。最重要的是這些信息的源頭是來自哪裏?通行於全國駕考信息的來源就是駕考頂層管理部門—公安部交通管理局。不論是頂層法律,還是一般規章、規範,只要是全國性質的信息均來自於此。所以,發現此類信息,可以在此官方的網站進行查核。例如,“增加科目五”這樣的信息,必定是全國的事情,而不是一個地區的事情。經查閲後,確無此信息,則證實此類信息就是假信息。不説別的,僅就“科目四”、“科目五”這種叫法就是一種不規範的稱謂。
2。地方信息。按照上述方法,同樣能查出地方信息。如前幾天有“我省7月1日起正式實施自主約考”。可縱觀全文,竟查不出“我省”是哪個省份?令人滑稽的是閲讀量竟然非常大。再如附件2,“某物價局”到底是哪個地區的物價局?
(二)信息是否靠譜。
驗證駕考信息是否真假的另一個辦法就是看其是否靠譜。
以上述“增加科目五”為例。增加科目五事項的頂層問題實際上還是駕考改革問題。
駕校校長們,見面第一句話就是“駕考項目將來還改嗎”。的確,幾次駕考改革,已使駕校校長們疲憊不堪。因為,每一次的駕考改革,不僅投入巨資,還要投入巨大的精力。究竟駕考項目還否需要改革?假如改革,是增加項目?弄清楚這個問題, 關鍵怎麼看。
1。從考以致用的原則看。從考以致用的原則看,應當減少項目。例如,大小車科目二項目究竟哪些項目能用在科目三?使用權重多大?弄清這個問題必須搞清三個關係:
科目二與科目三的關係;
科目二的幾何學技能是什麼;
科目三中科目二幾何學技能利用位置及程度。
2。從技能組成的子項獨立性看。從技能組成的子項獨立性看,許多子項不獨立。例如,小車的“倒車入庫”、“側方停車”、“曲線行駛”均有重複的幾何學平面“曲線行駛”技能。
3。從駕駛模式的變遷看。從駕駛技能模式的變遷看,由幾十年前以動作為主變為以處置情況為主;以動作技能為主轉變為以心智技能為主。
4。從技能考試的目的性看。從技能考試的目的性看,競技性(職業性)項目調整為生活性項目。如小車的.“倒車入庫”適用於競技性(職業性)目的,應當調整為以滿足生活需要為目的的項目。
5。從考試標準的安全意識定位看。從考試標準的安全意識定位看,剔除與安全意識無關的標準內容。
6。從精簡高效的原則看。從精簡高效的選擇看,應剔除權重極小的項目。考慮駕考定位於初級技能(基本法律,基本技能和基本知識)。不宜高大全。
7。從簡單疊加的政績看。如果從目前提高安全駕駛技能的效果看,增加考試項目是最簡單的辦法。既有政績又有效果,但給考生帶來的麻煩可想而知。
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