項目管理的創新

項目管理創新，必須通過觀念創新、制度創新、技術創新和經營創新來實現。觀念創新是前提條件，制度創新是決定因素，技術創新是時代要求，經營創新是最終目標。下面YJBYS小編為大家整理了關於項目管理創新的文章，僅供大家閲讀交流~

　　項目管理的觀念創新

運作項目。一定要徹底轉變觀念，把市場意識貫穿始終，要善於分析項目自身的市場特性，尋找贏利增長點，要堅決執行“不交錢就交權，推崇‘以效益論英雄’”的項目運做原則。

管理項目。一定要多從主觀方面挖掘出管理增效益的因素，而不是把效益低，甚至於虧損的原因歸結於客觀因素，或者直接強調為目前市場存在的某些不規範現象導致，要切實從管理細節入手，增強項目管理預見性，加強過程控制。嚴格控制項目資金、物資、技術和協作隊伍發包合同管理，認真建立各種台帳，實行季度責任成本分析制，共同把好項目責任成本控制關，通過管理項目，促進各類業務人員相互學習、掌握、熟捻項目“精細化、格式化、規範化”管理程序。

塑造隊伍。首先，要堅定用制度和管理者自身的人格魅力來影響和帶領隊伍的信心。其次，要牢記“幹部是工人培養出來的”的思想，培養和鍛鍊員工隊伍不能放鬆。第三，選擇了協作隊伍後，要儘可能地為他們創造良好的施工條件，以同等對待實現“雙贏”。

加強保密。一定要正確樹立保密意識，對項目班子、管理人員和員工進行方法得當的教育，對項目運做、管理等方面的事物實行層級保密。總之，就是要以成本管理為中心環節，加強項目財務、技術、分包和物資管理，規範管理行為，有效降低成本，向管理要效益。

　　項目管理的制度創新

創新項目承包考評制度。完善項目承包管理制度，加強對項目責任制的考評，將責任指標細化為進度、安全、文明施工、材料管理、勞動力管理、技術、質量、成本、結算管理等多項內容，並且詳細制定考評標準，以此來規範項目部及項目經理的責任範圍和行為。如，2005年10月以來，我們相繼出台了《項目經理部管理檢查考核細則》《項目管理黨政會簽制度》《管理機構經費支出管理辦法》等辦法，都實行了考評制，每半年進行一次綜合考核量化打分，收到較好的效果。

建立健全風險抵押金制度。推行項目經理責任承包，一些企業建立“自籌資金、自主經營、自負盈虧”的經營機制，由項目經理按工程產值的一定比例，拿出較大數量的風險抵押金，對項目全責經營，贏利重獎，虧則重罰，形成一種“責任、風險、權利、受益”四位一體的管理模式，改變以往項目承包“包贏不包虧”的狀況，體現出了五個新特點：一是明確了項目是成本中心，公司是利潤中心的職責關係;二是加大了利潤分成比例;三是提高了經濟承包兑現額度;四是擴大了承包兑現人員範圍;五是多勞多得的合理性得到發揮。

完善項目成本管理制度。目前的施工企業項目成本管理，基本上停留在“事後算”的被動控制為主，尚未建立起比較科學的成本控制體系。因此，要側重於對實際成本的控制，建立完善內部控制和牽制制度，抓好項目成本管理與核算的基礎工作，強化項目成本費用的日常管理，實施對施工現場成本管理的'過程控制，建立成本考核的預警機制，保證項目承包責任制落實到實處。

　　項目管理的技術創新

積極推廣新技術應用。首先加快在建工程建設，大力推進生產、管理等各個領域的信息化管理和項目創優申報工作的進程，狠抓工程項目創優工作，工程質量總體水平不斷提高，大力實施“走出去”戰略，開拓企業更大的生存發展空間。如，深圳地鐵《富水地層修建地鐵車站和淺埋大跨度羣洞隧道的施工技術》的研究成果獲國家QC成果“舜傑杯”和安徽省科技進步一等獎、全國首例地鐵施工“蓋挖順築法”獲部級先進施工工藝。

全面提升企業管理水平。建立起項目考核評價體系，推進項目經理隊伍職業化步伐;推行技術進步和創新，選擇科技含量高，能儘快提升施工能力的項目，大膽投入，重點突破。如，正在建設中的世界在建最長跨海大橋杭州灣大橋，全長35.7公里。在所承建的IX-A合同段內，淺層天然氣的安全排放、9.44KM長大棧橋的施工及安全運營、運用數字化網絡系統建造、GPS全球定位測量系統在大橋施工中的全過程應用、海上長大鑽孔樁施工、海工耐久砼的研製及施工、墩身承台施工等七大技術難題，被一一攻克，一些施工技術還將填補企業建築史上的空白點。

確保科技創新資金到位。我們每年從驗工收入中提取4‰作為科技創新專項資金，重點用於高原凍土、長大隧道、複雜地質隧道、大型橋樑、地鐵及城市軌道交通工程的科技攻關項目。如，建設中的宜昌至萬縣鐵路八字嶺隧道，全長5867米，穿越8個地質斷裂帶和2條暗河體系;魯竹壩2#隧道全長5140米，埋深450米以下，為全線重點、難點控制工程。在這些施工中，都大力應用新技術、新材料、新工藝，開展創建科技示範工程活動和羣眾性的QC攻關活動。加快人才培養，加快高新人才的引進、培養和使用，加快青年人才羣體培養進程。

　　項目管理的經營創新

堅持目標責任制管理。科學設置考核指標，強化經濟效益和成本控制指標的剛性考核力度。堅持經營工作的規範化、科學化的日常管理，維護和改善經營管理流程。

加強外聯工作。着眼長遠發展，確立分解市場開發目標，確保生產經營任務持續飽滿，同時要集思廣義、拓寬範圍，開闢新的經濟增長點。

堅持以人為本。以合理薪酬管理體系為重點，以推進績效考核管理為手段，全面改善獎勵激勵機制，突破阻礙企業發展的人力資源瓶頸。

用企業發展戰略規劃思考當前的經營管理。特別是在企業的戰略定位和發展目標確立後，必須儘快總結在建工程管理項目實施經驗，提煉工程管理特色，建立協作隊伍准入管理體系文件，培育企業核心競爭力，確保企業的健康、持續、穩定發展。