高一地理必修二知識點總結（湘教版）

　第一章 人口

一、人口增長

1、影響人口增長的主要因素：生產力水平、醫療衞生條件和教育程度影響到人口的死亡率和出生率，進而影響到人口的增長模式。此外，政策、社會福利、自然災害等也會影響到人口的增長。

2、人口增長模式(人口再生產模式)：高低高(水平較低的發展中國家)、三低(發達國家)、“高低高”向“三低”過渡(水平較高的發展中國家)。

3、世界人口增長：非洲人口自然增長率最高，歐洲最低;亞洲淨增人口數量最多。

4、人口問題——人口增長過快：人口壓力大——控制人口(中國實行計劃生育)

人口增長過慢：人口老齡化——鼓勵生育、接受移民(中國靠發展生產力)

二、人口遷移

1、人口遷移的主要原因：經濟(落後地區向發達地區)、政治(政治迫害、戰爭、國家有組織的人口遷移)、社會文化(宗教迫害、民族歧視)、生態環境、其他因素(家底和婚姻、投親靠友、逃避歧視)。

2、人口遷移的意義(效應)

(1)利：①加強民族團結，促進民族融合 ②加強文化交流 ③減輕遷出地的人口壓力 ④為遷入地提供廉價勞動力。

(2)弊：①造成遷出地人才外流 ②給遷入地社會管理增加了難度

三、人口分佈與人口容量

1、人口環境承載力：一定時期，某一地域能夠維持撫養的最大人口數量。

人口合理容量：所能持續供養的人口數量。人口合理容量要小於人口承載力。

2、影響環境人口容量(環境承載力)的因素：資源狀況、生產力水平、開放程度和消費水平。

四、地域文化與人口

　第二章 城市空間結構與城市化

一、城市的空間結構

1、城市功能分區——相同的城市用地類型發生集聚

(1)商業區：位於城市中心、交通幹線兩側—交通便利，通信發達，人流量大;付租能力強。

★中心商務區(CBD)：建築密集、高樓林立、交通便捷——面積有限，但需求量大

(2)工業區：一般分佈在城市邊緣，交通便利，大多有河流或鐵路、公路經過。

(3)住宅區：是城市最廣泛的土地利用方式。

(4)文化區：一般要求環境優美，遠離工業區和商業區。城市建設要注意保護文物古蹟。

2、城市地域功能分區形成的原因：歷史因素、經濟因素、社會因素、行政因素

3、 城市規模與地域結構、服務範圍

★小城市：地域結構的分化不明顯，提供的服務種類少、級別低，服務範圍小。

★大城市：地域結構的分化明顯，提供的服務種類多、級別高，服務範圍大。

二、影響城市的區位因素

(一)、自然方面

1、 地形——平原地區城市密度大

2、 氣候——氣候温暖濕潤的地區城市密度大

3、 河流—— 河流的供水和運輸功能決定城市區位。

(二)社會經濟方面

1、農業基礎

2、交通條件：沿海、沿江、沿鐵路線、沿高速公路可以形成城市軸線。北方城市大都在大道匯合處。

★交通線的變化，會給城市發展帶來影響。(如揚州：運河通航時—興，運河淤塞後—衰)。

3、政治(如行政中心)、軍事防衞、宗教、科技、旅遊等也能促進城市的形成和壯大。

三、城市化

1、 城市化的標誌：①城市人口增加、②城市人口在總人口中的比重上升、③城市用地規模擴大。其中最重要的指標是城市人口占總人口的百分比。

2、 第二次世界大戰結束後城市化特點：①大城市發展速度超過小城市;②大城市數目不斷增多;③100萬人口以上的特大城市發展快。——大城市化趨勢

3、 發達國家的城市化

① 特點：起步早，水平高，速度慢，出現逆城市化現象。

② 逆城市化的原因：對環境質量的要求提高，以及鄉村地區和小城鎮基礎設施逐步完善。”

4、 發展中國家城市化

① 特點：起步晚，水平低，速度快，大城市化趨勢明顯。

② 我國城市化落後於工業化。

③ 城市發展不合理：大城市迅速膨脹，中小城市發展緩慢，人口集聚於少數大城市。

5、城市化的一般規律：城市化——郊區城市化——逆城市化——再城市化

四、城市化對自然環境的影響

1、城市化對自然環境的影響

(1)對氣候的影響： 熱島效應、 雨島效應 、城郊熱力環流 、大氣污染嚴重

(2)對水文的影響：對地下水——下滲量減少、地下水漏斗區範圍和深度增大。

對河流水——坡面流水的流速加快，河流匯水時間縮短，更易形成洪峯。

對水質——城市工業廢水、生活污水造成城市水源的污染。

(3)對生物的影響：草坪和人工林品種單一;破壞生物棲息地，生物的多樣性減少。

2、保護和改善城市環境——“生態城市”

① 建立衞星城，開發新區，分散城市職能。

② 改善城市交通和居住環境。擴寬主幹道，建環城公路，建高架公路、地鐵、輕軌交通。

③ 保護和治理城市環境。大力加強綠化建設。

五、地域文化與城市發展

　第三章 人類生產活動與地域聯繫

一、農業區位因素

1、自然因素(氣候、水源、地形、土壤)：改造——温室農業、梯田、施肥、澆水。

2、社會經濟因素(市場、交通、地租、政策、勞動力)

★市場決定着農業的類型和規模。

★交通條件(特別是保鮮和冷藏技術)的發展，使市場對農業區位的影響在地域上擴展。

3、技術因素(育種、機械、化肥、農藥)

★培育良種(高產、耐旱、耐寒、耐儲存等品種)：有利於擴大種植面積。

★機械化：可以提高勞動生產率

★施用化肥、農藥等：可以提高單位面積產量。

二、主要農業地域類型

1、商品穀物農業

(1)分佈：主要分佈在美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯等國。

(2)主要品種：小麥、玉米(旱地作物，便於機械化生產)。

(3)形成條件：★自然條件：地勢平坦，耕地廣闊，地廣人稀。

★社會經濟條件：交通發達，技術水平高

★技術條件：機械化程度高。

(4)特徵：生產規模大;機械化程度高;家庭農場為主

2、水稻種植業：

分佈：東亞、東南亞、南亞季風區

典型地域：亞洲

區位條件

氣候：季風氣候，雨熱同期，適合水稻生長

地形：河流下游平原或河口三角洲，地勢平坦，土層深厚，利於耕作

勞動力：(屬勞動密集型農業)人口密集，勞動力豐富，利於精耕細作

歷史：種植歷史悠久，傳統經驗豐富

形成原因

小農經營

以家庭為單位，人均耕地少

單產高，商品率低

精耕細作，但農村人多，自給為主

機械化水平低

經濟水平低，體力勞動為主

水利工程量大

季風氣候，水旱災害頻繁發生

科技水平低

歷史悠久，傳統經驗豐富

3、混合農業

(1)主要是牲畜和穀物的混合農業。我國珠江三角洲的基塘生產主要是漁業與林業的混合農業。

(2)分佈：歐洲、北美、澳大利亞(“騎在羊背上的國家”、“坐在礦車上的國家”)等。

(3)特點(墨累—達令盆地的“小麥——牧羊帶”為例)

① 良性的農業生態系統：

★互惠互利：種植業為畜牧業提供飼料，畜牧業為種植業提供肥料

★休耕和輪作、(有利於恢復土壤結構，提高土壤肥力)、種植、牧場。

② 有效合理的農事安排：小麥農忙(播種5—6月、收割11—12月)正式放牧的閒時。

③ 靈活的生產選擇：根據市場確定是多種植小麥還是多牧羊。

4、其他農業地域類型

地域類型

分佈地區

形成原因

主要特點

遷移農業

某些原始部落地區

生產力水平低，“刀耕火種”

影響生物多樣化;氣候惡化

乳畜業

發達國家，我國大城市周圍等

發達國家城市化水平高，大城市經濟發達，人口集中，對牛奶及其製品的需求量大

商品率高;機械化水平高;

受城市分佈的影響大;

集約化程度高等。

三、農業生產活動對地理環境的影響

1、對生物的影響：①開墾耕地、砍伐森林等;②人工培育良種;③過渡放牧導致草場破壞，出現荒漠化;④施用農藥會使農產品遭到污染，導致農產品質量下降。

2、對土壤的影響：①大水漫灌導致土壤鹽漬化;②長期施用化肥會使土壤板結，變酸變硬。

3、對氣候的影響：砍伐森林與植樹造林、修建水庫與引水灌溉都改變了下墊面性質，改變了大氣的熱源和水源條件。

4、對水文特徵的影響：①修建水庫和引水灌溉：改變了河流徑流的流量過程;

②開墾梯田、砍伐森林、植樹造林：影響河流含沙量。

四、工業區位因素

1、影響工業區位的因素

(1)自然因素：礦產、土地、水源、氣候等。

(2)經濟因素——接近原料、燃料(如有色金屬冶煉、重化工基地)、市場——節省運費。

(3)勞力和技術：需要大量勞動力的工業，工資在產品成本中的比例較高(勞動密集型工業)，工廠要佈局在有大量廉價勞動力的地方。技術密集型工業要靠近高等教育和科技發達的地方。

(4)工農業基礎和協作條件：包括生產協作和社會協作

(5)環境：工業佈局要注意經濟效益、社會效益和環境效益。①風向 ②水源 ③離城市距離

2、工業區位因素的變化：

(1)原料地對工廠的影響逐漸減弱，市場對工廠區位的影響在逐漸加強。原因：工業所用的原料範圍越來越廣，交通運輸條件的改善;

(2)交通運輸：沿海沿江的港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區，對工業具有很大的吸引力(近年來，一些發達國家交通運輸已相當完善，交通運輸不再成為他們考慮的主要因素);

(3)信息通信網絡的通達性作為工業區位因素的重要性越來越突出;

(4)勞動力素質的影響逐漸增強。

3、工業區位指向類型

工業類型

工業特點

區位選擇原則

主要工業部門(舉例)

原料指向型：原料不便長距離運輸或運輸原料成本高

接近原料產地：採掘工業、製糖業、水產品加工業、水果加工業等

動力指向型：需消耗大量能源，接近能源基地，有色金屬冶煉廠

市場指向型：產品不便遠距離運輸或運輸產品成本高;接近產品的消費市場瓶裝飲料業、家 具製造業、印刷、石油加工業等

勞動力指向型：需投入大量勞動力接近有大量廉價勞動力地區，普通的服裝、電子裝配、包帶、制傘、製鞋工業等

技術指向型：技術要求高;接近高等教育和科技發達地區，集成電路、精密儀器等

五、工業地域的形成

1、工業集聚和工業地域的形成

(1)導致集聚的主導因素：道路、供水、供電等基礎設施;廉價勞動力;資源和能源分佈等。

(2)集聚的效益(作用)——規模效益——(降低成本，提高利潤)

① 可以加強企業間的信息交流和技術協作;

② 降低中間產品的運輸費用和能源消耗;

③ 共同利用工業區的道路、供水、供電、通信等基礎設施，節約生產建設投資;

④ 有利於集中處理生產過程中的環境污染問題。

2、工業分散和工業地域聯繫

(1)工業分散的原因：為了充分發揮不同地方的區位優勢(如跨國公司在全球範圍尋找最佳區位)。

(2)工業分散的條件：① 現代化的交通運輸方式——方便、快捷、廉價;

② 現代化的通信技術和手段——世界的“同時性”。

六、傳統工業區

1、區位選擇的主導因素：傳統工業區多在豐富的煤、鐵資源基礎上形成和發展起來的。

★我國鞍鋼發展的條件：煤鐵資源豐富、交通便利

★我國寶鋼發展條件：交通便利、市場廣闊(鐵礦石主要從澳大利亞、印度等國進口)

2、存在的問題：① 以重工業為主，生產結構單一;

② 原料、能源消耗量大，運輸量大，經濟效益下滑;

③ 環境污染嚴重等。

3、解決措施(以德國魯爾區為例)

(1)調整經濟結構：發展新興工業和第三產業，改造煤炭和鋼鐵工業，促進經濟結構多樣化

(2)發展科技：發展科技，促進旅遊，繁榮經濟，促進可持續發展

(3)優化環境：消除污染，植樹造林，美化環境

4、資源枯竭型城市(工業區)的轉型：對於資源枯竭型城市來説，城市的發展歷程和城市資源(無論是礦產、土地和人力資源)都各不相同，因此不能走一條固定的模式，要按照自身的特點進行經濟轉型。如山西大同轉型的方向主要集中在旅遊、煤炭的深加工和新興工業，河南平頂山的轉型方面除煤化工外海發展鹽化工。

5、我國四大工業基地

遼中南地區：重工業基地，煤鐵資源豐富，交通便利，水資源缺乏

京津唐地區：北方最大的綜合性工業基地，豐富的鐵、石油、海鹽資源，便利的交通，靠近山西能源基地，統一的電網，水資源缺乏

滬寧杭地區：全國最大的綜合性工業基地歷史悠久，工業基礎雄厚;交通便利;雄厚的技術力量;豐富的資源，常規能源資源缺乏

珠江三角洲地區：以輕工業為主的綜合性工業基地，靠近港澳，僑鄉，易吸引外資;經濟特區開發早，有技術和管理優勢;勞動力豐富，常規能源資源缺乏

七、新興工業區

1、主要新興工業區：美國“硅谷”、日本“硅島”等。

2、區位選擇的`主導因素：科技發達、交通便利(高速公路和機場)、環境優美

八、工業生產活動對地理環境的影響

1、對大氣的影響：工業廢氣的任意排放造成大氣污染。

(1)全球氣候變暖：大量燃燒礦物燃料，大量砍伐森林，使大氣中CO2濃度升高

(2)酸雨：燃燒煤炭排出大量SO2所致。我國——硫酸型酸雨，發達國家——硝酸型酸雨

(3)臭氧層破壞：廠礦企業、家庭等使用冰箱、製冷設備等，排出大量氟氯烴。

(4)光化學煙霧：汽車尾氣排放出的碳氫化合物、氮氧化合物等在紫外線的作用下，會發生光化學反應。

★ 治理思路：減少有害氣體的排放量——

① 改善能源消費構成：開發利用水能等清潔能源;開發利用太陽能、核能等新能源。

② 提高能源利用效率：進行技術改造和設備更新

③ 減少有害物質排放：綜合利用，清潔生產，達標排放，尋找替代品

2、水污染：工業廢水的任意排放造成水體污染——重金屬污染、水體的富營養化

3、固體廢棄物污染

九、生產活動中的地域聯繫——包括交通運輸、通信、商業貿易等

1、重要性：溝通不同地域之間的聯繫，促進人流、物流、信息流動。

①政治意義——有利於人民的交往和文化交流，促進民族團結;有利於鞏固國防安全。

②經濟意義——促進資源開發，變資源優勢為經濟優勢;促進商品生產和流通，促進經濟發展。

2、主要運輸方式：鐵路、公路、水路、航空和管道

3、通信：包括郵政(傳遞信件、物品等)和電信(傳遞聲、像、圖等，包括電報、電話、互聯網)。

4、商業中心形成的條件：①穩定的商品來源區，②穩定的銷售區，③交通發達。

十、交通運輸佈局

1、主要區位因素：經濟因素;自然因素(地形、河流、自然災害等);技術因素

★ 線路的總體走向決定於經濟因素，而某一段的具體走向可能取決於地形、地質或技術條件。

2、區位因素變化：過去自然因素是最重要的影響因素;隨着科技進步，經濟因素越來越重要。

3、上海港的主要區位因素：水域條件(航行條件，停泊條件)，陸域條件(築港條件，腹地條件，以城市為依託)

4、機場建設：①要有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水;②要有良好的地質條件，以保證地基穩定;③要避開低濕地點;④與城市保持適當距離：用地廣、城市有煙幕等。

5、公路建設：①平原地區：少佔好地，避開沼澤地，處理好與農田水利設施和城鎮發展的關係。

②山區：在陡坡上成“之”字形彎曲，山谷中的道路應避開陡坡。充分利用自然條件，避開地形、地質、水文條件複雜的地段。

十一、交通運輸方式和佈局的變化對聚落和商業網點的影響

1、交通運輸方式和佈局的變化對聚落的影響

(1)交通運輸與聚落的形成：交通便利的地方有利於開展商貿活動，通常會形成較大的居民點。

(2)交通運輸與聚落空間佈局

①不同運輸方式對聚落空間佈局的影響：南方以水路交通為主，聚落臨水佈局

②不同環境對聚落空間佈局的影響

★北方地勢平坦開闊，聚落多呈團塊狀，形態比較規則，道路呈棋盤式。

★南方河流密集的平原地區，聚落沿河流、鐵路、公路分佈，佈局形態呈帶狀。

(3)交通運輸與城鎮分佈：河流航運的起點、終點、與其他交通線的交點處常形成城鎮。

(4)交通方式和佈局的變化對聚落的影響：如運河航運地位的變化與揚州的興衰、城市中心的遷移。

2、交通運輸方式和佈局的變化對商業網點的影響

(1)交通運輸對商業網點的影響：交通便捷，有利於人流和物流的集散。

(2)交通運輸和佈局的變化對商業網點的影響

★隨着高速公路的發展，許多商業集聚在高速公路和城市結合部。

★隨着交通運輸和現代物流業的發展，出現各種類型的專業化市場、超市、連鎖店等。

★隨着城市交通的改善，人們出行範圍擴大，一些多功能的大型購物休閒中心誕生。

★電子計算機、網絡技術的發展，網上購物、電子商務、無人售貨等得到發展。

第四章 人類與地理環境的協調發展

一、人地關係思想發展的歷史演變：

1、崇拜自然——採獵文明——人與自然是恐懼與依賴的關係;

2、改造自然——農業文明——人對自然的依附性大大減弱，對抗性增強;

3、征服自然——工業文明——人地關係全面呈現不協調，人地矛盾迅速激化;

4、謀求人地協調——當今社會——人口、資源、環境和諧發展

二、人類面臨的主要環境問題

1、環境問題——原生環境問題和次生環境問題

★資源的合理開發利用：

①可再生資源：關鍵在於“合理開發”——控制開發強度，保護和促進更新

②非可再生資源：關鍵在於“合理利用”——節約和綜合利用，尋找新的代替品

2、環境問題產生的原因——人口壓力、資源的不合理利用、片面追求經濟的增長。

(1)人類生產和生活活動消耗資源的速度超過其再生速度;

(2)人類向環境排放廢棄物的數量超過環境的自淨能力。

★發展中國家的環境問題比發達國家嚴重，原因是：①環境承受着發展和人口的雙重壓力;②經濟技術水平低，沒有足夠的能力進行環境保護;③發達國家將污染嚴重的工業轉移到發展中國家。

(三)主要環境問題——環境污染、生態破壞

1、環境污染：

(1)大氣污染：全球氣候變暖、酸雨、臭氧層破壞——污染源：工業生產、家庭生活、交通工具

①全球氣候變暖——

★主要温室氣體有CO2、CH4、N2O、O3等。火山灰、植樹造林能減弱氣候變暖的趨勢。

★危害：沿海——冰川融化，海面上升，淹沒沿海低地，耕地減少，風暴潮和鹽鹼化加劇。

中緯度地區——蒸發量增大，耕地和草原退化，沙漠化擴大，農業種植面積縮小。

②酸雨(霧、雪)——“空中死神”：pH值小於5.6的大氣降水。

★危害：對水體，對土壤，對生物，對建築物的影響。

③臭氧層破壞

(2)水污染：工業廢水;農業污水(來自農藥、化肥);生活污水(各種洗滌水，包括氮、磷等)

(3)土壤污染：

(4)固體廢棄物污染：工業垃圾、農業垃圾、建築垃圾和城市生活垃圾

★危害：污染大氣、污染水源、污染土壤、影響衞生傳播疾病

★處理：分類回收、綜合利用;填埋;堆肥(發酵、高温殺菌);焚燒(發電)等

2、生態破壞：破壞生態平衡——生物物種減少、森林和草原破壞、土地荒漠化、水土流失等。

(1)生物物種鋭減

①現狀：生物多樣性遭到破壞的程度越來越快。(大規模的物種滅絕發生在熱帶雨林)。

★生物的作用：①經濟方面—為人類提供食物、木材、工業原料等。

②生態方面—促進生態系統中物質循環和能量流動，構成生命支持系統。

②原因：亂砍濫伐、過度捕獵、環境污染。(外來生物入侵也能導致物種滅絕)

③危害：生物多樣性破壞，食物鏈斷裂，使生態平衡失調。

(2)森林資源破壞——森林被稱為“地球之肺”，森林是陸地生態系統的主體。

森林面積減少的原因：砍伐、開荒、開礦、薪柴採集、放牧和空氣污染

(3)濕地減少——濕地被稱為“地球之腎”

①濕地的作用：經濟作用——提供食物、水源，航運、養殖、旅遊、灌溉等

生態作用——保護生物多樣性，涵養水源、蓄洪防旱、調節氣候

(濕地中的泥炭含有大量未分解的有機物，不參與大氣CO2的循環，成為炭庫，可緩解“温室效應”)

②濕地減少的原因：水土流失導致泥沙沉積;引水灌溉導致入湖(沼澤)水量減少;圍湖(海)造田，使湖泊、灘塗面積縮小;水體富營養化，使濕地功能減弱甚至喪失。

(4)土地荒漠化

①沙漠化的表現：耕地、林地、草地、濕地縮小而引起的土地沙化、石漠化和次生鹽漬化。

②主要分佈地區：乾旱、半乾旱、半濕潤地區

③西北沙漠化的成因：

★自然原因：氣候乾旱，植被稀疏，土壤疏鬆;多風(暴雨、鼠害等)

★人為原因：人口激增導致過度農墾、過度樵採、過度放牧、水資源的不合理利用

④防治的主要措施：

Ⅰ.控制人口數量：有利於緩解人地矛盾，建立人口、資源、環境協調發展的生態系統

Ⅱ.生態恢復和建設：

★利用生物措施和工程措施防風固沙

◇綠洲地區：封沙育草(外圍);植樹造林(前沿);建立農田防護林網(內部)。

◇在缺乏水源的地區：利用柴草等材料，在流沙地區設置沙障，固阻流沙。

★調整土地利用結構，合理配置農林牧業：植樹種草，合理放牧，退耕還林還草

★多途徑解決能源問題：如開發新能源，營造薪炭林、興建沼氣池、推廣省柴灶等。

Ⅲ.合理利用水資源：改善耕作和灌溉技術，推廣節水農業;合理分配河流上中下游水資源，既考慮上、中游的開發，又考慮下游的生態保護。

(5)土壤次生鹽漬化

①分佈(我國)：華北平原、東北平原以及綠洲上(有水源灌溉的荒漠地區)。

②次生鹽漬化的成因：人為方面：耕作技術落後，不合理灌溉(大水漫灌)

自然方面：氣候乾旱，蒸發旺盛，鹽分易在地表聚集

三、可持續發展

(1)可持續發展概念：既滿足當代人的需求，又不損害後代人滿足其需求的能力。

(2)可持續發展內涵——經濟、社會、生態的可持續發展

(3)可持續發展需要遵循的原則：

① 公平性原則：同代人之間、代際之間、人與動物之間、不同國家和地區之間的公平。

② 持續性原則：經濟活動和社會發展必須保持在資源和環境的承載能力之內。

③ 共同性原則：地球是一個整體，地區性環境問題往往會轉化為全球性問題。地區的決策和行動，應有助於實現全球整體的協調。

(4)清潔生產：評估產品對環境影響的傳統方法只把焦點放在末端處理上。清潔生產則從原料開採——生產——消費——廢棄物處理的全過程來評估產品對環境的影響程度。

四、中國的可持續發展道路

1、 中國走可持續發展道路的必要性：

④ 龐大的人口壓力：

⑤ 資源短缺令人擔憂：人口壓力大、經濟迅速發展和資源利用率低。

⑥ 深刻的環境危機：環境污染從城市迅速向農村蔓延，生態破壞範圍仍在擴大。生態極危機區分佈於東部地區，這裏人口密集、經濟發達，人類活動頻繁。

2、 中國可持續發展戰略框架：1994年3月，國務院發佈了《中國21世紀議程》

3、 生態農業是具有中國特色的農業可持續發展模式。留民營村建設生態農業的措施：

① 調整農業結構：由單一的種植業調整為農、林、牧、副、漁全面發展

② 開展綜合利用：以農畜產品為中心，發展飼料加工廠和食品加工廠。

③ 廣開源流，開發利用新能源：沼氣的利用——原料來源於秸稈、人畜糞尿，沼液、沼渣還田或養魚。(理解留民營村農副產品綜合循環利用圖)

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