湘教版地理必修一必備的知識點

與國中地理相比，高中地理更重視原理知識點的分析，重視知識的運用能力。其中必修一的自然地理知識是比較複雜的。下面是本站小編為大家整理的高中地理知識點歸納，希望對大家有用!

　　地理必修一知識點

氣壓帶和風帶對氣候的影響

1. 氣候影響因素：一個地方氣候的形成是太陽輻射、大氣環流、海陸分佈、地形、洋流等因素綜合影響的結果。

2. 世界氣候類型分佈、成因、特點彙總

	氣候類型	分佈規律	氣候成因	氣候特點	典型地區
熱 帶	熱帶雨林 氣候	南北緯10°之間	赤道低壓帶控制	全年高温多雨	亞馬孫河流域 剛果河流域 印度尼西亞
	熱帶草原 氣候	南北緯10°～南 北緯迴歸線之間	赤道低壓帶和信風 帶交替控制	幹、濕季明顯 交替	非洲中部、巴西、 澳大利亞北部和南部
	熱帶季風 氣候	南北緯10°～南北迴歸線之間大陸東岸	海陸熱力性質差異；氣壓帶、風帶的季節移動	全年高温， 雨季集中	印度半島、中南半島
	熱帶沙漠 氣候	南北迴歸線～南北緯30°大陸內部和西岸	信風帶和副熱帶高壓帶交替控制	全年高温， 乾旱少雨	撒哈拉、阿拉伯半 島、澳大利亞中西部
亞熱帶	亞熱帶季風氣候	南北迴歸線～南北緯35°大陸東岸	海陸熱力性質差異	夏季高温多雨， 冬季低温少雨	我國秦嶺—淮河 以南地區
	地中海 氣候	南北緯30°～ 40°大陸西岸	副熱帶高壓帶和西風 帶交替控制	夏季炎熱乾燥， 冬季温和多雨	地中海沿岸
温 帶	温帶季風 氣候	南北緯35°～ 55°大陸東岸	海陸熱力性質差異	夏季高温多雨， 冬季寒冷乾燥	我國華北、東北 朝鮮半島、日本
	温帶大陸性 氣候	南北緯40°～ 60°大陸內部	終年受大陸氣團控制	冬寒夏熱， 全年少雨	亞歐大陸、北美 大陸的內陸地區
	温帶海洋性氣候	南北緯40°～ 60°大陸西岸	全年受西風帶控制	全年温和多雨	西歐

3. 氣候類型的判斷方法

判斷氣候類型	氣温特點 （以温定帶）	降水特點（以水定型）
		夏雨型	年雨型	冬雨型	少雨型
熱帶氣候	最冷月均温﹥15℃	熱帶季風氣候、熱帶草原氣候	熱帶雨林 氣候	———	熱帶沙漠 氣候
亞熱帶氣候（含温 帶海洋性氣侯）	最冷月均温在0℃～15℃	亞熱帶季風氣候	温帶海洋 性氣候	地中海氣候	———
温帶氣候	最冷月均温在＜0℃	温帶季風氣候	———	———	温帶大陸 性氣候

　　高中地理必修二知識點

一、主要交通運輸方式

1、鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸

2、交通運輸方式不僅日益網絡化(電和線交織)而且朝着高速化、大型化、專業化發展。

比較項目	運輸方式排序(由良到差)	比較項目	運輸方式排序
運量	海運 鐵路 河運 公路 航空	靈活性	公路 航空 鐵路 河運 海運
投資	鐵路 公路 航空 河運 海運	生產效率	海運 河運 鐵路 航空 公路
運費	航空 公路 鐵路 河運 海運	連續性	鐵路 公路 航空 海運 河運
速度	航空 鐵路 公路 海運 河運	穩定性	鐵路 公路 河運 航空 海運

二、交通運輸佈局

1、交通運輸網中的點和線是交通運輸發生的基本要素。

2、影響交通佈局的因素：自然因素(地貌、氣候、水文等)、社會因素、經濟因素(根本原因)、技術因素(根本保證)

三、交通線點的區位選擇：

1、鐵路線(京九線)的區位分析：

①合理佈局交通網;

②促進沿線經濟發展;

③維持香港的長期穩定和發展;

④先進的科學技術是保證;

⑤建設京九最大的意義在於激活全國鐵路網、帶動沿線地區發展經濟。

2、公路選線一般方法：

①充分利用有利的'自然條件，避開地形、地質、水文條件複雜的路段;

②山區路線受地形影響最大，一般沿等高線修築成"之"字形;

③平原地區要處理好與耕地、村鎮、水利設施的關係;

④公路選線應儘量在交通量最大、佔用耕地最少之間尋求平衡。

3、港口的主要區位因素：

①受自然條件的影響要大一些;

②港口腹地是重要的經濟因素，在很大程度上決定了港口的性質，是港口興衰的基礎;

③城市依託：城市與港口是相互依託的。

4、汽車站的區位要求：

①有良好的自然條件，有平坦開闊的地形;

②既保證城市與交通的聯繫，又要注意保護城市環境，一般佈置在城市邊緣;

③要與內幹道和其他對外交通有方便、直接的聯，應佈置在城市交通幹線的兩側或靠近火車站的地區，方便換乘和集散。

　　高中地理常考知識

地球運動規律

(1)注意從繞轉中心、方向、週期、速度和地理意義等方面比較自轉與公轉的差異，側重理解太陽日與恆星日的差異、地球公轉速度的變化等難點內容。

(2)地軸北端指向北極星附近，因此能看到北極星的地點必定在北半球，且看北極星的仰角等於當地緯度。

(3)地球自轉方向是自西向東，雖然從南、北極上空看地球自轉的時針方向不同，但都是自西向東。

(4)注意地球公轉軌道上近日點(1月初)與冬至日(12月22日)、遠日點(7月初)與夏至日(6月22 日)的區別。

正午太陽高度

(5)注意區別正午太陽高度和太陽高度，正午太陽高度是特殊時刻(地方時為12時)的太陽高度。太陽高度與物影長度的關係：太陽高度越大，物影越短;反之，物影越長。

(6)任意一天，與太陽直射點緯度差相等點的正午太陽高度相等;正午太陽高度數值相同的兩條緯線關於直射點所在緯線對稱。

(7)注意極晝區極點的太陽高度的日變化特徵：太陽高度無日變化，其數值等於當日太陽直射點緯度。

(8)判讀光照圖和統計圖時，要注意利用圖中的各種信息進行綜合分析，如光照圖中的晨線和昏線、太陽直射的緯線、晝半球和夜半球的中央經線，統計圖中的橫座標名稱和縱座標名稱、數值的正負、線條的升降等。

時間計算

(9)一般而言，凡涉及到日出時刻、日落時刻、正午時刻、晝長、夜長等則為地方時的計算;凡沒有特別説明的都為計算區時。

(10)北京所在的時區(東八區)、倫敦所在的時區(零時區或中時區)要當常數記憶。

(11)北京時間是我國全國通用的時間標準。北京時間=東八區的區時=120°E的地方時，所以北京時間不等於北京(116°E)的地方時。

(12)地方時計算中的時間早晚要和日常生活中所説的時間早晚區分開。日常生活中的時間早晚往往是針對同一地點來説的，因而時刻數值越小時間越早;而地方時計算中的時間早晚是針對不同的地點來説的，一般來説是根據同一緯線上看到日出的早晚來區分的，因而時刻數值越大地方時越早。